Александр Конрад - Дневник

13-го марта.Глубина 135 саж. Ветер О. Мороз 31 градус.

15-го марта.Сегодня глубина 140 саж. Сильный шторм (SW). Мороз 31 градус. Сегодня кончил свои нарты.

16-го марта.Сегодня в 10 часов по носу развело майну. Видели двух белух. Наблюдение 82° 40,5' с. ш., 57° 27' в. д.

20-го марта.Сегодня пробовали два каяка, которые закончили. Каяки оказались очень стойкими, поднимают по четыре человека без провизии. В 6 часов торосило по корме. Очень страшно. Выворачивало огромные глыбы льда. Я думаю, что такому напору нет преграды.

21-го марта.Сегодня было определение. 82° 40' с. ш., 57° 50' в. д. Я думаю, что наши каяки будут очень удобными для нашей цели, так же, как и крепкие нарты. Материал собран из разных концов. Полозья из весел прочного дерева ясеня, копылья дубовые, нащепы, сосновые рейки вдоль нарт. Так что думаем скоро двигаться к берегу. Сухари черные выдаются с 1-го марта по полфунта на день на человека. Теперь уже днем и ночью светло.

23-го марта.Сегодня капитан допрашивал, кто пойдет с судна на Шпицберген {25} 25 Альбанов предполагал, достигнув Земли Франца-Иосифа, попытаться оттуда пройти на Шпицберген. . Оказалось, что пойдут 14 человек.

24-го марта.Сегодня окрасил свой каяк и окончил нарты. Думаем выйти с судна 15 апреля или раньше. Морозы стоят крепкие. Сегодня 33 градуса. Сильно напирал лед. Глубина 120 сажень. Уже готово шесть каяков и шесть нарт, и еще строят один каяк и одни нарты. Штурман уже чертит карту островов Франца-Иосифа и Шпицбергена. Думаем сначала зайти на мыс Флора, где зимовал англичанин Джексон и куда пришел Нансен {26} 26 Джексон Фредерик Георг — английский полярный исследователь. В 1894— 1897 гг. руководил экспедицией на Землю Франца-Иосифа. Участники экспедиции были доставлены на остров Нортбрук на судне «Виндворд». На мысе Флора ими была организована база; во время трех зимовок были проведены обширные геофизические, геологические, гидробиологические и минералогические исследования. .

25-го марта.Сегодня было определение 82° 33' с. ш., 57° 18' в. д. Мороз 34 градуса, ветер NN.

30-го марта.Сегодня при пробе ходомера {27} 27 В выписке из судового журнала в этот день отмечено: «Испытывали и кое-что переделывали у прибора для измерения пройденных расстояний (у Конрада — ходомера), прибор сделан из механического лага и прикрепляется к нартам, идя по снегу крылаткой». у моих нарт сломался полоз. Мороз 1 градус. Ветер SSW. Сегодня сделали круг на полверсты и пробовали нарты с каяком.

2-го апреля.Сегодня определяли 82° 46' с. ш., 60° 15' в. д. Ходомер окончили совсем, оказался надежным. Развеску сухарей кончили совсем по маленьким мешочкам. Глубина 380 саженей, мороз 2 градуса.

3-го апреля.Погналась одна собака за медведем и не пришла. Думаем, что пропала.

4-го апреля.Сегодня кончили остальную развеску мелкой провизии. Теперь кончены все каяки и нарты. Скоро домой. Думаем уйти с судна вскоре после Пасхи. {28} 28 В выписке из судового журнала за 4 (17) апреля есть запись, сделанная Брусиловым: «Составлен и подписан всеми уходящими 14-ю человеками расчет их на 1-е июля 1914 года. Снята и засвидетельствована мною, штурманом Альбановым и матросом Шпаковским копия с судовой роли, полученной мною в г. Александровске 28 августа 1912 года».

6-го апреля.Сегодня Пасха, ночь провели довольно весело, целую ночь играл граммофон.

7-го апреля.Сегодня все получили по дорожной сумке. Я укладываю свое белье, так что в сумке остается мало места для дневных сухарей.

10-го апреля.Сегодня прощальный день. Был устроен хороший обед для всех в нижнем салоне. 1-е было суп спаржевый, 2-е язык с картофельным пюре и грибы, и кофе с московскими сухариками. Сегодня было наблюдение 82° 55' с. ш., 60° 45' в. д. Провожали все, кто только был на судне, даже больной капитан. Сегодня прошли 5 верст от судна, раскинули палатку, раскупорили две бутылки шампанского на прощанье и прокричали троекратное «Ура!», потом вскипятили чай с молоком, и провожавшие ушли обратно. Капитан пожелал нам счастливого пути, добраться до берега. Забыл написать, что дорогой сломались два полоза у двух нарт, но скоро поправили {29} 29 Последняя запись в выписке из судового журнала: «Уходящие 14 человек везут 7 каяков, на стольких же нартах. В каяках сложены: провизия, палатка, малицы, прибор для варки с противнями, гарпуны, топоры, пила и несколько необходимых инструментов, 20 ф. тюленьего топленого сала и 14 ф. бензина для варки пищи, и 9 ф. краски на олифе для проолифивания каяков. Кроме того, берут 2 компаса (1 спиртовой), секстан, хронометр, бинокль, 7 ружей — 5 винтовок (из них 2 6-ти зарядные магазинные). Провизия состоит из следующего: сухарей 30 пудов, гороху молотого 1 пуд, сухого мяса для бульона 20 ф., мяса консервного 1 п. 9 ф., крупы манной 10 ф., зелени сухой 10 ф., луку сушеного 20 ф., соли 1 п., перцу 2 ф., чаю 10 ф., сахару 14 ф., молока 27 ф., масла 5 ф., шоколаду 5 ф., горчицы 3 ф., сушеных фрукт 5 ф. и спичек. В общем на каждый каяк груза приходится приблизительно 7 п. 20 ф., вес нарт и каяка около 2,5-3 пуд». .

11-го апреля.Сегодня первый раз варили обед на льду, гороховый суп с сушеным мясом Скорикова и черные сухари. Хотя довольно скверно варить в палатке, потому что палатка полна дыма, который ест глаза.

12-го апреля.Сегодня стоим на месте из-за противного шторма со снегом. Ночь была довольно холодная, так что ни одному моряку не советую идти в такое плавание.

13-го апреля.Я и еще несколько человек ночевали на судне. Утром попили кофе и пошли к палатке. Разобрали палатку и хотели двигаться дальше, но оказалось, что Анисимов сильно заболел, так что пришлось остановиться и отправить Анисимова на судно. Потом с 3 часов двинулись дальше. На смену Анисимову пришел Регальд. Сегодня прошли 4,5 версты и начали расставлять палатку. Штурман послал меня на судно с запиской к капитану, чтобы добавить провизии на 4 дня. Я остался ночевать на судне.

14-го апреля.Сегодня было 83° 18' с. ш., 60° в. д. Все двигаемся вперед, оказывается, что нас относит назад. {30} 30 В книге «На юг, к Земле Франца-Иосифа!» В. И. Альбанов, рассказывая о дне 14 апреля, писал: «…за эти четыре дня нас отнесло на север на 20 миль. …такая подвижка к северу на 35 верст в то время, как мы своим собственным ходом подвинулись на юг только на 5 верст, мне не нравилась. Я беспокоился, сможем ли мы достаточно быстро двигаться на юг, чтобы пересилить невольный дрейф на север». Сегодня прошли 4 и 3/4 версты. Опять сломался один полоз, но скоро был починен. Вечером раскинули палатку, согрели воды и легли спать. Теперь варим продовольствие один раз в день, иногда гороховый суп, а иногда чай и черные сухари. Сегодня было довольно хорошо идти, потому что было тихо, но дорога была скверная, то ропаки, то мягкий снег. На пути нас догнали Фрейберг, Мельбард и Денисов и принесли нам последний раз за 15 верст щи и пилав, что оказалось очень вкусно, не как на судне. Другой раз не хочется кушать таких щей и пилава, а теперь так просили прибавок. Но теперь нам долгое время не придется покушать таких щей и пилаву. Мороз 15 градусов.