Андрей Гусаров - Великие американцы. 100 выдающихся историй и судеб

После окончания Вест-Пойнта О. Брэдли направили в гарнизон в штате Вашингтон, а в 1916 году он поучаствовал в инциденте на мексиканской границе. Когда в Европе началась война, Брэдли подумывал о своем участии в конфликте, а после вступления Америки подал соответствующий рапорт. Но ему отказали. Омар продолжал командовать ротой солдат, охранявшей медные рудники. В самом конце 1916 года он венчался с Мэри Элиабет Куэйл. (Они вместе прожили долгую жизнь до смерти Мэри в декабре 1965 года от лейкемии.)

Молодой офицер приуныл и подумывал о том, чтобы оставить военную карьеру — некоторое время он преподавал военное дело студентам университета Южной Дакоты, а в сентябре 1920 года перешел преподавателем математики в Вест-Пойнт, руководимый тогда генералом Д. Макартуром. Но работа в прославленной академии дала О. Брэдли возможность поучаствовать в развитии современных теорий ведения военных действий, теоретически переработать опыт последней большой войны. В академии О. Брэдли познакомился с генералом Д.К. Маршаллом, который в дальнейшем помогал Омару в продвижении по службе. В середине 1920-х годов О. Брэдли отучился на курсах высших офицеров в Форт-Беннинге.

Летом 1938 года Брэдли направили в штаб сухопутных сил, а через два года его оттуда забрал в свою канцелярию Д. Маршалл, назначенный начальником Генерального штаба. В 1941 году Омар получает чин бригадного генерала и становится начальником пехотной школы. Затем его переводят командиром 82-й, потом — 28-й пехотной дивизии. За короткое время он получает необходимый опыт командования. Настало время практического применения знаний полководца и опыта командира.

В 1943 году О. Брэдли направляют помощником главнокомандующего союзниками в Северной Африке, где он сражается в Тунисе с армией Э. Роммеля. Хорошо проявил себя Брэдли в ходе Сицилийской операции, взяв город Мессину. После захвата плацдарма Омаха в Нормандии генерал участвует в разработке плана захвата порта Шербур, и американские войска овладевают этим важным стратегическим пунктом. После создания 12-й группы армии, в состав которой вошло 1,3 миллиона человек, ее командование возглавил Омар Брэдли. Именно его войска освободили Париж и прорвали в начале 1945 года линию Зигфрида — систему немецких долговременных укреплений. Ко многим наградам, полученным генералом за участие во Второй мировой войне, добавились и две наши — орден Суворова I степени и орден Кутузова I степени.

В послевоенное время О. Брэдли назначили на высшую армейскую должность — председателем Объединенного комитета начальников штабов, только что созданного органа планирования и управления вооруженными силами Соединенных Штатов, и прослужил он на этом посту до 1953 года. Ранее ему присвоили звание генерала армии. За этот период Брэдли участвовал в разработке ядерной доктрины США, создал НАТО и участвовал в Корейской войне.

Выйдя в отставку, О. Брэдли работал в оборонной промышленности, консультировал авторов военных фильмов и занимался общественной деятельностью. В 1966 году он женился во второй раз на Эстер Бюллер и прожил с ней до своей кончины, последовавшей в 1981 году в Нью-Йорке. Последний раз он выступал на инаугурации президента Рональда Рейгана.

Генерала Омара Брэдли отличала постоянная забота о сохранении жизни своих солдат и офицеров. Он никогда не шел на неоправданный риск, всегда думая о своих подчиненных. В войсках Брэдли прозвали G.I.’s General, что означало Солдатский генерал. Недаром боевой машине пехоты М1 дали имя прославленного военачальника.

В Санкт-Петербурге на Невском проспекте через реку Мойку перекинут Зеленый мост. Эту чугунную переправу в 1806–1808 годах построил шотландский инженер Вильям Гесте вместо старого деревянного моста. За основу при составлении проекта инженер Гесте взял конструкцию моста, предложенную Робертом Фултоном в 1796 году. Мост сохранился до наших дней с небольшими изменениями.

Фултон родился на ферме в штате Пенсильвания и рано потерял отца. Его мать продала ферму, и они перебрались в Ланкастер, где Роберт пошел в школу. Уже тогда он увлекся рисованием и черчением, а в 12 лет изучал паровой двигатель. Через два года он построил самоходную лодку на ручном приводе.

В 1782 году будущий изобретатель уезжает в Филадельфию и устраивается помощником ювелира. Затем он работает чертежником, а в 1786 году отправляется в Англию, где становится учеником знаменитого художника Бенджамина Уэста. Совет отправиться в Старый Свет молодому человеку дал Б. Франклин. Еще в 1785 году он купил небольшую ферму рядом с Хоупвеллом, куда переехали его 80-летняя мать и брат Абрахам.

В 1795 году появляются первые проекты парохода Фултона, а через два года во Франции он представил экспериментальную модель торпеды. Несколько лет он занимается конструированием подводной лодки и в 1800 году показывает готовую модель «Наутилус» Наполеону Бонапарту. Корпус подлодки изготовили из дерева и обшили медными пластинами. В надводном положении у нее раскрывался парус, под водой винт приводили в движение два члена экипажа. При первом испытании в гавани Гавра подводная лодка Фултона проплыла 460 метров на глубине 7,6 метра. Всего построили три лодки, но в военных действиях они участия не принимали, а сам Р. Фултон переключился на строительство пароходов.

Роберт Фултон

Первое надводное судно с паровым двигателем изобретатель испытал в 1803 году на реке Сене. Катер длиной 20 метров развил скорость против течения в 3 узла. Вернувшись в США, Фултон в Нью-Йорке при участии Р. Ливингстона строит первый полноценный пароход, названный им «Пароход Северной реки». 17 августа 1807 года судно вышло из Нью-Йорка, проплыло по реке Гудзон до имения Ливингстонов «Клермонт» и направилось к конечному пункту в городе Олбани. Интересно, что позднее первым пароходом стали считать «Клермонт». Первое водное путешествие длиной в 177 километров заняло 32 часа. За год до этого исторического события Роберт Фултон женился на Харриет Ливингстон, племяннице Роберта Ливингстона и дочери Уолтера — адвоката и известного американского политика. В семье Фултона родилось четверо детей.

Для ВМФ Соединенных Штатов Р. Фултон в 1812 году построил первый в мире паровой военный корабль «Demo logos». Окончательно его достроили уже после смерти изобретателя и переименовали в его честь.