Алексей Шахурин - Крылья победы

{6}В эти дни А. И. Шахурину, а также его заместителям П. В. Дементьеву, П. А. Воронину и директору завода А. Т. Третьякову было присвоено звание Героя Социалистического Труда. В архиве А. И. Шахурина осталась в связи с этим награждением такая любопытная запись: "В день получения Звезды Героя Социалистического Труда, а дело было в сентябре 1941 года, меня вызвали к Сталину. Награды снять не успел, а вернее, даже не подумал об этом. Время напряженное, поэтому настроение было вполне рабочее. Но Сталин, увидев меня и не имея особых причин для раздражения, моментально вспылил. Этот пыл вылился в такие выражения: "Нацепили всего на себя, может, вам только праздновать, а работать некогда". Я объяснил, что только час назад получил награду и потому так пришел. Сам Сталин никогда не носил орденов, и все, кто работал с ним близко,- секретари ЦК и наркоматы - тоже. Исключение представляли военные. Они придерживались устава".- Прим. ред

{7}Работникам современного авиапроизводства и читателям это может показаться невероятным. Но так было. В "Бюллетене авиационной промышленности" No 6 за 1942 год в статье "Изготовление деревянных бензобаков" говорится: "В настоящее время деревянные бензобаки проверены в эксплуатационных условиях, завод перешел на их серийное изготовление для машин одного типа". Статья написана инженером Е. В. Нейфаком - работником саратовского завода.

{8}Летчик-испытатель А. Н. Екатов погиб 13 марта 1941 года.

{9}Конструктор самолета ДБ-240, переименованного в Ер-2, Р. Бартини был незаконно арестован и все годы войны работал в особом конструкторском бюро (спецтюрьма НКВД). Полностью реабилитирован в 1956 году.- Прим. ред.

{10}К январю 1945 года у нас в действующей армии находилось 14 500 самолетов.