Галина Гриценко - Правители России
- Название:Правители России
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Литагент «Олма Медиа»aee13cb7-fc46-11e3-871d-0025905a0812
- Год:2012
- Город:Москва
- ISBN:978-5-373-03752-5
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Галина Гриценко - Правители России краткое содержание
Книга рассказывает о людях, которые правили нашей страной на протяжении многих веков. Это были разные люди – князья и цари, императоры и представители советской власти, президенты новейшего времени. Все они способствовали становлению российской государственности, развитию страны, укреплению ее авторитета на международной арене. В книге вы найдете и имена тех, кто в разные века верой и правдой служил России и тем самым помогал править страной, создавал ей славу и укреплял ее мощь. Мы представили вам и тех, кто своей просветительской, общественной, религиозной деятельностью укреплял российское общество, воодушевлял народ на новые свершения, воздействовал на умы и настроения россиян.
В книге – около пятисот действующих лиц, и все они сыграли в управлении страной и обществом заметную роль.
Правители России - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
С 1866 г. Толстой был почетным членом Петербургской академии наук, ас 1882 г. и до конца жизни – ее президентом.
В 1882 г. назначен министром внутренних дел и шефом Отдельного корпуса жандармов. Принял «Временные правила 1882 г.», ограничившие свободу печати.
ВИТТЕ Сергей Юльевич (17.06.1849-28.02.1915 гг.) – граф, государственный деятель царствования Александра III и Николая II, почетный член Петербургской академии наук.
Родился в семье крупного чиновника. В 1870 г. закончил физико-математический факультет Новороссийского университета в Одессе, в том же году поступил на службу начальником движения Одесской железной дороги. Ок. 20 лет работал в частных железнодорожных обществах. Итогом его работы стала вышедшая в 1883 г. книга «Принципы железнодорожных тарифов по перевозке грузов».
В 1886 г. Витте получил должность управляющего Юго-Западных дорог. В 1890 г. Александр III назначил его директором Департамента железнодорожных дел
и одновременно председателем тарифного комитета. В 1891 г. Витте разработал новый таможенный тариф.
В 1892 г. он стал министром путей сообщения. На этом посту Витте содействовал строительству Великой Сибирской магистрали (Транссиба) и проводил политику, направленную на сосредоточение железных дорог в руках государства. Он финансировал строительство железных дорог из казны или выкупал за счет казны права на их эксплуатацию у частных владельцев.
С августа 1892 г. по август 1903 г. Витте был министром финансов. Главной задачей он считал ускорение промышленного развития России. В 90-е гг. 18 в. имел серьезное влияние на внутренний и внешний политический курс правительства. Он расширил сферу вмешательства государства в экономику. Чтобы ускорить экономическое развитие России, Витте способствовал привлечению иностранных капиталов в промышленность, банковское дело и в государственные займы. Чтобы защитить русскую промышленность от иностранных конкурентов, он разработал таможенно-тарифное законодательство во внешней торговле, расширил систему государственных заказов и финансовой поддержки казной некоторых отраслей промышленности.
В 1894 г. Витте ввел винную монополию, и доходы с кабаков и от продажи спиртного пошли в казну. В 1913 г. эта сумма составила 700 млн руб.
В 1895–1897 гг. Витте провел самую крупную реформу – денежную реформу: золотой рубль стал основной монетной единицей (до этого денежной единицей России был серебряный рубль).
В 1902 г. по инициативе Витте было создано Особое совещание о нуждах сельскохозяйственной промышленности. Он считал, что для развития сельского хозяйства необходимо перейти от общинного владения землей крестьян к частному, подворному, отменить жесткую паспортную систему, т. е. то, что сковывало предпринимательскую активность крестьян. Но Витте смог добиться только отмены круговой поруки в общине. Испытывая давление со стороны Министерства внутренних дел, новый император Николай II не решился на проведение реформ и в 1905 г. закрыл Особое совещание.
Витте был сторонником осторожных действий на Дальнем Востоке, выступал против политики Японии, проводил курс на сближение с Китаем. При участии Витте были заключены оборонительный союз с Китаем против Японии и выгодный для России договор о строительстве и использовании Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД) на территории Маньчжурии. Впоследствии Россия оккупировала Маньчжурию под предлогом охраны железной дороги и потребовала дать ей в аренду Квантунский полуостров и крепость Порт-Артур с незамерзающей гаванью. Эти требования привели к обострению отношений России и Японии. Николай II склонялся к открытому военному конфликту, а Витте выступал против войны с Японией, т. к. считал, что Россия к ней не готова. Оскорбленный таким резким противодействием своему замыслу, царь отправил Витте в отставку с поста министра финансов (1903 г.). Однако вскоре Витте был назначен председателем Кабинета министров и одновременно членом Государственного совета.
Витте возглавлял русскую делегацию, подписавшую Портсмутский мирный договор 1905 г. с Японией, за что получил графский титул.
В 1905–1906 гг. Витте возглавлял Совет министров. Во время Октябрьской Всероссийской политической стачки 1905 г. именно глава правительства Витте настоял на уступках восставшим. Он подал царю «всеподданнейший доклад», где писал, что причины волнений в том, что «русское мыслящее общество» стремится «к строю правовому на основе гражданской свободы». Николаю II пришлось выбирать между военной диктатурой и уступками обществу. 17 октября царь подписал Манифест о свободах, и он означал конец неограниченной монархии в России. В 1906 г. Витте добился у французских банков займа в 2,25 млрд франков. Это укрепило позиции правительства в борьбе с революцией, стабилизировало политическую ситуацию, успокоило общество. Однако с точки зрения консервативных дворян и самого Николая II Витте казался слишком «левым» политиком, а с точки зрения буржуазно-либеральных кругов и «кадетской» интеллигенции – слишком «правым».
В 1906 г. Витте подал в отставку, но остался членом Государственного совета и принимал участие в работе Комитета финансов, председателем которого был до самой смерти.
В 1907–1912 гг. Витте написал работы «Возникновение русско-японской войны» и «Воспоминания».
ТИРС Николай Карлович (09.05.1820 – 14.01.1895 гг.) – дипломат, министр иностранных дел (1882–1895 гг.).
Н. К. Гире родился в семье шведского дворянина, служившего почтмейстером в городе Радзивиллове Волынской губернии. Николай получил образование в Царскосельском лицее, который окончил в 1838 г.
Гире начал службу в азиатском департаменте Министерства иностранных дел. С 1863 г. он – чрезвычайный посланник и полномочный министр в Иране, с 1869 г. – в Швейцарии, с 1872 г. – в Швеции и
Норвегии. В 1875 г. он стал управляющим азиатским департаментом Министерства иностранных дел и товарищем (заместителем) министра иностранных дел А. М. Горчакова. После Берлинского конгресса 1878 г. в связи с болезнью канцлера Горчакова Гире фактически управлял министерством. В 1882 г. Александр III назначил Гирса министром иностранных дел. По мнению современников, дипломат выделялся мягкостью в обращении и чарующей любезностью. Спокойный, уравновешенный и осторожный, он очень подходил для дипломатической службы.
Главной линией внешней политики Гирса была сдержанность и поиск компромиссов. Он был сторонником укрепления связей с Германией и Австро-Венгрией. Он прилагал усилия для сохранения Союза трех императоров ценой уступок Германии и Австро-Венгрии на Ближнем Востоке. Его упрекали в том, что он, нерусский человек, ориентируется на Германию, но он лишь стремился сохранить безопасность России. Одновременно он старался избежать столкновений с Великобританией.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: