Геннадий Соколов - Шпион номер раз

Вдруг на воде промелькнула серая тень. И на поверхность у самого носа эсминца всплыл человек. Он смотрел на Горохова. Их разделяло всего несколько метров. Черный резиновый костюм аквалангиста закрывал практически все тело подводника. И боцман мог разглядеть лишь смотревшие на него глаза за стеклом защитной маски. Это были абсолютно ненормальные глаза.

— Глаза подводника словно вырывались из орбит, — будет потом описывать увиденное контр-адмиралу Котову боцман Горохов. — Он судорожно размахивал над водой руками, словно пытаясь ухватиться за корпус миноносца.

Но корпус «Совершенного» был абсолютно ровный, сварной, без заклепок. Ухватиться было не за что.

Боцман несколько секунд наблюдал за происходившим, словно в оцепенении. Пока аквалангист не ушел под воду.

— Если б у меня хоть какой-то конец был под рукой, — сетовал боцман Горохов, — я бы, конечно, бросил его в воду…

Но ни каната, ни спасательного круга рядом на баке не было. И секунд через пятнадцать подводник исчез.

По мнению боцмана, аквалангист просил о помощи. Судя по глазам подводника и движениям его рук, ему было плохо. Он терпел бедствие.

В опубликованных материалах, посвященных Крэббу, его друзья и коллеги отмечали, что «Бастеру» в апреле пятьдесят шестого уже шел сорок восьмой год. Он был в неважной физической форме. Что, впрочем, неудивительно. Ведь Крэбб много курил, нередко злоупотреблял алкоголем. Словом, был непригоден для сложной и физически трудной подводной работы. «Его сердце могло не выдержать напряжения», — утверждали специалисты.

В начале девяностых в Англии вышли мемуары бывшего руководителя Лондонского отделения «МИ-6» Николаса Эллиота. Ветеран британской разведки, отвечавший за подводную миссию Крэбба, изложил в них свою версию гибели подводника. Если иметь в виду донесение боцмана Горохова, эта версия британского разведчика кажется вполне правдоподобной.

— Лайонелл Крэбб погиб либо вследствие неисправности своей подводной экипировки, либо из-за проблем со здоровьем, — отметил Николас Эллиот.

Вернемся, однако, к событиям весны 1961 года.

История с «секретным досье» получила свое продолжение через несколько дней при новой встрече Иванова с Уардом.

Евгения Михайловича, естественно, интересовало знакомство Стивена с «Бастером» Крэббом. Доктор Уард был рад удовлетворить любопытство друга.

— Я познакомился с «Крэбби», — так мы тогда его называли, — году в пятьдесят третьем, — начал свой рассказ Стивен Уард. — Он был нередким гостем знакомого мне художника сэра Фрэнсиса Роуза. Тот дружил с итальянским подводником князем Дориа. Князь часто гостил в Англии у своей родственницы герцогини Ньюкаслской в ее поместье в Форест фарм в Виндзоре, неподалеку от королевского замка. Меня нередко приглашали в это поместье, поскольку князь страдал от защемления позвонков и нуждался в моих услугах.

Сэр Фрэнсис и Крэбби всегда сопровождали князя. Их связывала многолетняя дружба. Первый был, как известно, другом многих видных нацистов, а «Бастер» познакомился с князем после капитуляции Италии. Они вместе работали в Генуе и на Сицилии после войны. Ведь князь Дория был одним из видных руководителей «Десятой флотилии МАС».

Иванов, как морской офицер и военный разведчик, естественно, знал об этой организации итальянских подводных диверсантов, вошедшей в историю Второй мировой войны. Итальянцы были первыми в мире, кто наполнил войну на море новым содержанием, дав толчок появлению морских диверсантов. Еще в 1936 году они создали так называемую «Десятую флотилию МАС».

Аббревиатура «МАС» расшифровывалась как «противолодочный моторный торпедный катер». Командовал отрядом итальянский князь Боргезе. В отряд набирали фанатично настроенных фашистов. В качестве основного оружия ими использовались сверхмалые подводные лодки и человекоуправляемые торпеды «Майяле». Широко использовались также подрывные заряды, которые прикреплялись к днищам военных кораблей.

Во время Второй мировой войны боевые пловцы князя Боргезе потопили более 30 боевых судов. Потопили бы и больше, если бы не самоотверженная работа британских «фрогменов» во главе со все тем же «Бастером» Крэббом.

Как это порой бывает, после войны воевавшие друг с другом подводники стали друзьями. НАТО, как новый военно-политический союз, скрепил это содружество бывших врагов. Крэбб активно работал в Италии на базах бывшей «Десятой флотилии», а итальянские подводники стали нередкими гостями на британской Мальте и Гибралтаре.

— Мне доводилось встречаться не только с князем Дориа, но и другими итальянскими подводниками, работавшими вместе с Крэббом, — продолжал свой рассказ доктор Уард. — В ноябре 55-го в Форест фарм они отмечали очередной успех своей совместной операции.

На этом месте Стивен взял паузу и закурил.

— Я должен тебе рассказать об этом, Юджин, хотя мне непросто будет сделать это, — сказал он.

Доктор Уард опустил глаза, как будто чувствуя себя виноватым, и, не глядя на Иванова, продолжал, с трудом подбирая слова.

— Они праздновали тогда ликвидацию «Цезаря», итальянского линкора, ставшего после войны флагманом вашего Черноморского флота…

Иванов вздрогнул от услышанного как от разрыва снаряда.

— Ты хочешь сказать, что линкор «Новороссийск» подорвали итальянские диверсанты?!

Речь шла об одной из крупнейших морских трагедий XX века. 29 октября 1955 года прямо на рейде Севастопольской бухты взорвался лучший на то время корабль советских военно-морских сил — линкор «Новороссийск». Это судно получило «советское гражданство» в 1949 году, будучи переданным СССР по репарациям. До этого корабль ходил под итальянским триколором и гордым именем «Джулио Цезаре», то есть «Юлий Цезарь».

В ночь на 29 октября огромный линкор содрогнулся от непонятного взрыва такой оглушительной мощности, что пробитым насквозь оказался весь многопалубный бронированный корпус линкора. В громадную пробоину размером свыше 150 квадратных метров хлынули потоки забортной воды, перемешанные с мазутом и кровью. Корабль затонул, похоронив вместе с собою более 600 советских моряков.

— Сэр Фрэнсис тогда поздравлял князя Дориа и коммандэра Крэбба с успешным завершением операции, — медленно выговорил доктор Уард. — Я тогда уже знал из газет о гибели «Цезаря» и понимал, о какой операции шла речь.

Для Иванова эта информация, хоть и была неожиданной, но сенсационно новой не выглядела. Официальная советская версия утверждала, что линкор подорвался на мине времен Второй мировой войны. Для морских офицеров было очевидно, что «Новороссийск» стал жертвой диверсии. Кремлевское руководство стыдливо стеснялось это признать. Такое признание было равносильно признанию собственной вины и неспособности высших чинов государства защитить свои корабли и своих моряков на рейде в собственной гавани.