Николай Остроумов - От летчика-истребителя до генерала авиации. В годы войны и в мирное время. 1936–1979

Тут можно читать онлайн Николай Остроумов - От летчика-истребителя до генерала авиации. В годы войны и в мирное время. 1936–1979 - бесплатно ознакомительный отрывок. Жанр: Биографии и Мемуары, издательство Литагент «Центрполиграф»a8b439f2-3900-11e0-8c7e-ec5afce481d9, год 2010. Здесь Вы можете читать ознакомительный отрывок из книги онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    От летчика-истребителя до генерала авиации. В годы войны и в мирное время. 1936–1979
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    Литагент «Центрполиграф»a8b439f2-3900-11e0-8c7e-ec5afce481d9
  • Год:
    2010
  • Город:
    Москва
  • ISBN:
    978-5-227-01967-7
  • Рейтинг:
    4/5. Голосов: 91
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 80
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Николай Остроумов - От летчика-истребителя до генерала авиации. В годы войны и в мирное время. 1936–1979 краткое содержание

От летчика-истребителя до генерала авиации. В годы войны и в мирное время. 1936–1979 - описание и краткое содержание, автор Николай Остроумов, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru

Генерал-лейтенант Николай Николаевич Остроумов прошел долгий служебный путь. Во время Великой Отечественной войны он непосредственно участвовал в разработке воздушного обеспечения ключевых операций (Корсунь-Шевченковской, Белорусской, Ясско-Кишиневской, Берлинской и других). После войны, уже в генеральском звании, автор занимал высшие руководящие должности в советской военной авиации. Генерал-лейтенант Н. Н. Остроумов – один из творцов могущества советских ВВС. Он не только практик, опытный оперативный работник, но и ученый, проанализировавший и обобщивший богатейший опыт боевого применения советской авиации.

От летчика-истребителя до генерала авиации. В годы войны и в мирное время. 1936–1979 - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок

От летчика-истребителя до генерала авиации. В годы войны и в мирное время. 1936–1979 - читать книгу онлайн бесплатно (ознакомительный отрывок), автор Николай Остроумов
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

10 марта, в условиях непролазной грязи, командный пункт (ВПУ) командующего 5-й ВА перебазировался из деревни Пидыновка, где он был в начале операции, в Умань. 11 марта я вновь дежурил на КП. Докладывая С. К. Горюнову задачи авиасоединений на 12 марта, я допустил просчет. Я посчитал достаточным 5-й гвардейский кавкорпус, наступавший в полосе 4-й гвардейской армии, прикрыть истребительным авиакорпусом, приданным этой армии. Однако Сергей Кондратьевич поправил меня. «Может быть, это и правильно, если бы это был не кавкорпус. Кавалерия – это лакомый кусок для немцев. Буденный не похвалил бы нас за такое решение. Надо специально выделить истребительную дивизию для прикрытия 5-го гвардейского кавкорпуса».

12 марта командующий ВВС КА, находясь на 1-м Украинском фронте, прислал И. С. Коневу телеграмму, в которой считал необходимым поручить 5-й ВА нанести удары по железнодорожному узлу Вапнярка. Через этот узел шли резервы немцев на 1-й и 2-й Украинский фронты. И. С. Конев санкционировал такие удары. С. К. Горюнов поручил мне на У-2 слетать на аэродром 2-го гвардейского бомбардировочного авиакорпуса (гв. бак) Белая Церковь и, несмотря на сложные метеоусловия, обеспечить выполнение приказа. Удары были организованы звеньями и одиночными самолетами Пе-2. Работа узла была сорвана.

Последним моим полетом на У-2 явилась проверка работы дежурных звеньев истребителей авиации по прикрытию переправ через реки, которых было много на пути 2-го Украинского фронта. Это было связано с происшедшим вечером 14 марта обстрелом автомашины И. С. Конева на переправе через Южный Буг. Из-за распутицы плохо обстояла доставка горючего в дежурные звенья в засадах. Были приняты меры по максимальному использованию полка Гражданского военного флота (ГВФ), входившего в состав 5-й ВА, для доставки в резиновой таре авиагорючего. При возвращении в Умань на исходе дня была неудачная попытка вражеского истребителя атаковать мой У-2. Летчик на встречном курсе ушел на малую высоту.

26 марта 1944 года войска 2-го Украинского фронта вышли на государственную границу с Румынией. Пришла телеграмма о вызове меня в Оперативное управление штаба ВВС КА. С. К. Горюнов поблагодарил меня за успешную работу во время Корсунь-Шевченковской и Умань ско-Батошанской операций и пожелал успеха в дальнейшей работе, сказав, что представил меня к поощрению. Тепло попрощались мы со Степаном Наумовичем Гречко, пожелав друг другу дальнейших успехов.

В оперативном управлении главного штаба ВВС и снова на фронт

По прибытии в штаб ВВС КА начальник управления кадров полковник Полежаев представил меня начальнику Оперативного управления генерал-лейтенанту авиации Николаю Акимовичу Журавлеву. «Я помню вас слушателем Военно-воздушной академии, где я в те годы преподавал. Мне известны мнение о вас А. А. Новикова и его рекомендация взять вас в наше управление. Предлагаю вам попробовать себя в качестве старшего помощника начальника отдела по использованию опыта боевых действий ВВС в войне».

Итак, мне удалось принять участие в разработке и руководстве рядом крупнейших операций последнего этапа Великой Отечественной войны, подробный анализ которых считаю нужным поместить ниже. Сейчас же кратко изложу особенности своей служебной деятельности в штабах воздушных армий в своей новой должности.

Первый мой выезд на фронт состоялся в июне 1944 года в 1-ю воздушную армию 3-го Белорусского фронта. Я принял участие в Оршанско-Витебской операции этого фронта, участвовавшего в стратегической операции четырех фронтов по освобождению Белоруссии. Непосредственно я работал в оперативном отделе штаба в 1-й ВА и 3-го штурмового авиакорпуса (шак). Я изучил опыт взаимодействия 3-го шак с 2-м гвардейским Тацинским танковым корпусом (2-м гв. Ттк) в указанной выше операции. Особенно заслуживал внимание опыт управления авиацией офицерами, находившимися непосредственно с командиром авиакорпуса генералом И. С. Горлаченко, командирами 307-й и 308-й штурмовых авиадивизий, а также авианаводчиками, непосредственно находившимися в танках корпуса с авиационными радиосредствами.

2-й гв. ттк после Оршанско-Витебской операции участвовал в наступлении на Минск.

В ходе боевых действий мне удалось описать все, что заслуживало доведения до войск, частей и соединений ВВС. В августе 1944 года в № 18 журнала «Вестник воздушного флота» я опубликовал статью о взаимодействии штурмовиков с танками в Оршанско-Витебской операции. В «Информационном сборнике ВВС» № 19 за 1945 год более подробно описал действия 3-го шак и 2-го гв. Ттк в указанной операции.

В начале августа я был приглашен в Президиум Верховного Совета СССР, где мне вручили сразу два ордена Красной Звезды. Первый – по представлению командования Забайкальского фронта, второй – по представлению командования 2-го Украинского фронта.

Вторым моим выездом в действующую армию в августе 1944 года была поездка на 2-й Украинский фронт, который осуществлял Ясско-Кишеневскую операцию. Я работал непосредственно в оперативном отделе 2-го шак 5-й воздушной армии. Наибольший интерес представляли подготовка корпуса и взаимодействие его с 27-й армией 2-го Украинского фронта при прорыве обороны, окружении и уничтожении крупнейшей группировки немецких и румынских войск. Особенно заслуживала внимание организация взаимодействия 2-го штурмового авиакорпуса с артиллерией. Когда менялись позиции артиллерии, 2-й штурмовой авиакорпус сосредотачивал все свои силы на уничтожении огневых средств противника. Командиры групп штурмовиков после нанесения ударов, при возвращении по радио передавали идущим группам штурмовиков данные о еще недобитых огневых средствах противника. По существу, это был непрерывный огневой вал штурмовиков по огневым средствам противника.

2-й штурмовой авиакорпус генерал-лейтенанта Василия Васильевича Счетникова стал после этого 3-м гвардейским штурмовым авиакорпусом. Обобщенный мною материал о боевых действиях гвардейского авиакорпуса был опубликован в «Информационном сборнике ВВС» № 21 за 1945 год.

Почти всю зиму и часть весны 1945 года я провел на 3-м Белорусском фронте, работал в составе оперативного отдела 1-й воздушной армии в Восточно-Прусской операции. Выезжая в район боевых действий, мне удалось видеть весь ход разгрома сильно укрепленных районов противника. Можно сказать, что вся Восточная Пруссия была цепью взаимосвязанных укрепленных районов и узлов.

В ходе овладения укрепленным городом Инстербургом противник переходил в непрерывные контратаки. Наша группа операторов 1-й ВА находилась на окраине этого города, как только он был взят нашими войсками. Однако противник организовал по городу и его окраинам сильный артиллерийский контрудар. Мы попали под этот удар. Кругом рвались снаряды. Осколком меня ранило в веко. Несмотря на обстрел, часть группы отправилась на аэродром Инстербурга для того, чтобы определить результаты наших авиационных ударов, а часть группы осталась на КП командующего 11-й гвардейской армией, для осуществления взаимодействия при борьбе с артиллерией противника.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Николай Остроумов читать все книги автора по порядку

Николай Остроумов - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




От летчика-истребителя до генерала авиации. В годы войны и в мирное время. 1936–1979 отзывы


Отзывы читателей о книге От летчика-истребителя до генерала авиации. В годы войны и в мирное время. 1936–1979, автор: Николай Остроумов. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x