Николай Остроумов - От летчика-истребителя до генерала авиации. В годы войны и в мирное время. 1936–1979

Тут можно читать онлайн Николай Остроумов - От летчика-истребителя до генерала авиации. В годы войны и в мирное время. 1936–1979 - бесплатно ознакомительный отрывок. Жанр: Биографии и Мемуары, издательство Литагент «Центрполиграф»a8b439f2-3900-11e0-8c7e-ec5afce481d9, год 2010. Здесь Вы можете читать ознакомительный отрывок из книги онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    От летчика-истребителя до генерала авиации. В годы войны и в мирное время. 1936–1979
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    Литагент «Центрполиграф»a8b439f2-3900-11e0-8c7e-ec5afce481d9
  • Год:
    2010
  • Город:
    Москва
  • ISBN:
    978-5-227-01967-7
  • Рейтинг:
    4/5. Голосов: 91
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 80
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Николай Остроумов - От летчика-истребителя до генерала авиации. В годы войны и в мирное время. 1936–1979 краткое содержание

От летчика-истребителя до генерала авиации. В годы войны и в мирное время. 1936–1979 - описание и краткое содержание, автор Николай Остроумов, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru

Генерал-лейтенант Николай Николаевич Остроумов прошел долгий служебный путь. Во время Великой Отечественной войны он непосредственно участвовал в разработке воздушного обеспечения ключевых операций (Корсунь-Шевченковской, Белорусской, Ясско-Кишиневской, Берлинской и других). После войны, уже в генеральском звании, автор занимал высшие руководящие должности в советской военной авиации. Генерал-лейтенант Н. Н. Остроумов – один из творцов могущества советских ВВС. Он не только практик, опытный оперативный работник, но и ученый, проанализировавший и обобщивший богатейший опыт боевого применения советской авиации.

От летчика-истребителя до генерала авиации. В годы войны и в мирное время. 1936–1979 - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок

От летчика-истребителя до генерала авиации. В годы войны и в мирное время. 1936–1979 - читать книгу онлайн бесплатно (ознакомительный отрывок), автор Николай Остроумов
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Весной 1950 года в моей личной жизни произошел перелом. Я ушел из дома, а затем через суд развелся с женой, которая связалась с молодым офицером. Осенью 1950 года в гостях у своего друга Г. А. Пшеняника его жена познакомила меня с учительницей Ниной Андреевной Широковой, которая через год после моего развода стала моей женой, а еще через год подарила мне сына Николая, а затем Сергея в 1955 году и с которой я живу уже более 58 лет.

А теперь я продолжу о своей службе.

В 1950 году С. И. Руденко был назначен командующим дальней авиацией. У И. В. Сталина обсуждался вопрос о новом начальнике Главного штаба ВВС. Генерал-полков ник П. Ф. Жигарев молчал. Затем предложил работавшего заместителем у С. И. Руденко генерал-лейтенанта П. И. Брайко. И. В. Сталин поставил вопрос: кого же назначить. П. Ф. Жигарев не сделал предложений, а Маршал Советского Союза Василевский предложил назначить бывшего советника по ПВО в Китае генерал-лейтенанта П. Ф. Батицкого. И. В. Сталин согласился. Таким образом, начальником Главного штаба ВВС стал общевойсковой генерал, не служивший в ВВС. Батицкий был опытным генералом, он определил, на кого можно в Главном штабе ВВС иметь опору, и решил убрать негодных. Г. А. Пшеняник оказался в числе последних.

Начальник Главного штаба ВВС в это время получил письмо начальника Военно-воздушной академии генерал-лейтенанта авиации С. А. Пестова с просьбой на освободившееся место начальника кафедры оперативного искусства ВВС назначить полковника Н. Н. Остроумова. Прочитал это письмо Батицкий и, будучи возбужденным от неудачного доклада о выполнении задания полковником Г. А. Пшеняником, назначил его в академию, а меня – вместо него – заместителем начальника Оперативного управления.

Сто бомбардировочных дивизий Сталина: армада, которая не взлетела

Как сейчас помню тот далекий день 1952 года. Главком ВВС маршал авиации П. Ф. Жигарев проводит срочное совещание. Среди его участников – начальники ведущих управлений, их заместители. Главком выглядит озабоченным. Он сообщает, что только что получил указание товарища Сталина приступить к формированию ста дивизий реактивных бомбардировщиков фронтовой авиации.

«Запомните, сто!» – подчеркнул он.

Помолчав, добавил: «А откуда взялась эта цифра, никто не знает. В Генштабе лишь руками разводят. Не могут объяснить, на основании каких расчетов, соображений нужно формировать такую армаду. Да и с нами ведь никто не советовался, не интересовался, под силу ли ВВС решить поставленную задачу…»

Всем стало ясно – столь важное решение принял лично Сталин. Причем принял без какой-либо его предварительной проработки со специалистами. В тот же день главком вызвал к себе руководство оперативного управления.

«Разберитесь, почему именно сто дивизий? – приказал он. – К чему нам столько? Сегодня ведь и так каждая воздушная армия имеет до трех соединений бомбардировщиков. В общем, просчитайте по всем параметрам. В том числе и на случай войны, с учетом действий бомбардировочной авиации на всех операционных направлениях».

Приказ главкома мы выполнили в кратчайшие сроки. Оперативные расчеты показали, что на случай войны нам необходимо иметь не более 60 авиационных бомбардировочных дивизий, причем с учетом уже имеющихся. А тут целых сто! Спрашивается, к чему такая армада?! Ведь за этой цифрой чередой тянулись другие. Если формировать те самые 100 авиадивизий бомбардировщиков, то одновременно для обеспечения их действий нужно создавать порядка 30 авиационных истребительных дивизий, а также примерно до 10 авиационных разведывательных полков.

Но расчеты расчетами, а Сталин требовал формирования только авиационных бомбардировочных дивизий. Без всяких там вспомогательных и обеспечивающих частей. Как тут быть? Что предпринять? Главком решил со всеми нашими выкладками поехать к министру вооруженных сил Маршалу Советского Союза А. М. Василевскому. Доложил что надо, показал расчеты, а в ответ: «Это приказ самого товарища Сталина – выполняйте!» Да и разве можно было услышать что-то другое? Кто бы рискнул ставить под сомнение указание вождя, высказать по нему собственное мнение?

Вскоре из Генерального штаба к нам пришла директива. Она предписывала срочно подготовить различные варианты будущего базирования бомбардировочных авиадивизий, а также соответствующие предложения по оргштатному расписанию. Таким образом замысел И. В. Сталина стал воплощаться в реальные дела. Многогранная, масштабная работа стремительно набирала обороты. Ею руководили заместитель главнокомандующего ВВС и созданное для этой цели управление. Этот ответственный участок возглавил генерал-полковник авиации И. М. Соколов.

Предстояла поистине титаническая работа по развертыванию военно-учебных заведений. В минимальные сроки требовалось не только создать добротную учебно-материальную базу, но и подготовить не менее 10 тысяч летчиков, столько же штурманов, а также стрелков-радистов, не говоря уже о многочисленной армии инженерно-технического состава, другого обслуживающего персонала, комплектации специалистов связи, тыла. А где было брать штабных работников? Как решать массу других задач организационного характера? Над этими вопросами трудились в Главном штабе ВВС – основном исполнителе указания И. В. Сталина.

Вспоминается такой эпизод. Два часа ночи. Из Генштаба возвращается начальник Главного штаба ВВС генерал-лейтенант П. Ф. Батицкий (штабы работали по распорядку Сталина – до двух – четырех часов ночи). Не заходя в свой кабинет, он спешит в оперативное управление. Все свое внимание сосредоточивает на карте дислокации вновь формируемых и существующих штатных авиадивизий. Тщательно рассматривает предлагаемые варианты по размещению каждого соединения, полка. Принимается во внимание все: есть ли вблизи будущего аэродрома подъездные пути, свободные жилые фонды для личного состава… И так день за днем.

География поиска мест базирования авиадивизий расширялась с каждым днем. Все чаще оперативные группы специалистов вылетали в районы будущего базирования, в том числе и на северное побережье, Чукотку, Камчатку. Цель – изучение возможностей размещения авиации, подготовки ледовых и стационарных аэродромов, создания надежных баз.

Оставаясь за начальника управления, я докладывал Павлу Федоровичу Жигареву предполагаемую дислокацию этих дивизий. Один из районов за Уралом начальник Главного штаба ВВС заменил на другой, а это ведь бомбардировщики. Он ответил, что там хорошая охота. Он начал говорить по телефону, а я стер означенный им район и восстановил прежний. Павел Федорович возвратился к карте и увидел, что его «яйцо» стерто. Строгое лицо его выражало недовольство. «Ты что стираешь мои яйца?» Я ответил, что это невозможно, надо учесть затраты. Он согласился.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Николай Остроумов читать все книги автора по порядку

Николай Остроумов - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




От летчика-истребителя до генерала авиации. В годы войны и в мирное время. 1936–1979 отзывы


Отзывы читателей о книге От летчика-истребителя до генерала авиации. В годы войны и в мирное время. 1936–1979, автор: Николай Остроумов. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x