Светлана Долгова - Ледокол «Ермак»

Тут можно читать онлайн Светлана Долгова - Ледокол «Ермак» - бесплатно ознакомительный отрывок. Жанр: Биографии и Мемуары, издательство Литагент «Паулсен»47e14675-3746-11e4-be59-002590591dd6, год 2010. Здесь Вы можете читать ознакомительный отрывок из книги онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.

Светлана Долгова - Ледокол «Ермак» краткое содержание

Ледокол «Ермак» - описание и краткое содержание, автор Светлана Долгова, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru

Эта книга рассказывает об истории первого в мире ледокола, способного форсировать тяжёлые льды. Знаменитое судно прожило невероятно долгий век – 65 лет. «Ермак» был построен ещё в конце XIX века, много раз бывал в высоких широтах, участвовал в ледовом походе Балтийского флота в 1918 г., в работах по эвакуации станции «Северный полюс-1» (1938 г.), в проводке судов через льды на Балтике (1941–45 гг.).

Первая часть книги – произведение знаменитого русского полярного исследователя и военачальника вице-адмирала С. О. Макарова (1848–1904) о плавании на Землю Франца-Иосифа и Новую Землю.

Остальные части книги написаны современными специалистами – исследователями истории российского мореплавания. Авторы книги уделяют внимание не только наиболее ярким моментам истории корабля, но стараются осветить и малоизвестные страницы биографии «Ермака». Например, одна из глав книги посвящена незаслуженно забытому последнему капитану судна Вячеславу Владимировичу Смирнову.

Ледокол «Ермак» - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок

Ледокол «Ермак» - читать книгу онлайн бесплатно (ознакомительный отрывок), автор Светлана Долгова
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Оказалось, что лед сплошной, толщиною в одном месте 2,7 м. Большинство льдин было 3,5–4,3 м. Взяли образцы, испытывали на крепость и прочее. После полуночи сделали станцию, причем оказались температуры и удельные веса, как и на предыдущей станции.

31 июля (12 августа). В 4 часа утра при северном ветре силою 3 балла снялись со швартовов, но лед оказался в периоде сжатия, а потому, боясь ударять в столь тяжелые глыбы с полного хода, решился остаться.

Утром, в расстоянии около мили от нас, увидели высокое нагромождение льда. Партия отправилась осмотреть его поближе, и оказалось, что это нагромождение 12-футовых льдин. На приведенной фотографии видно, как ничтожен размер человека по сравнению с этими тяжелыми глыбами. По точному обмеру оказалось, что ноги людей, стоящих на глыбе, находятся на высоте 22 футов от поверхности воды. На той же фотографии следует обратить внимание на веерообразную форму борозд на некоторых льдинах. Это происходит от того, что льдина, обтаивая, кренится на некоторой оси, самое же обтаивание происходит неравномерно, ибо солнце ходит вокруг, а обтаивает лишь сторона, повернутая к солнцу. Кроме того, днем оно греет больше, чем ночью.

Также заслуживает внимания глыба почти шарообразной формы, вздвинутая давлением на поверхность льда.

В течение утра замечал, что лед продолжает сжиматься все плотнее и плотнее. После размышлений напал на мысль, не есть ли это место постоянного сдавливания, вследствие того, что здесь поворот течения от WSW на SWS.

Надо предположить, что весь лед Ледовитого океана к северу от Земли Франца-Иосифа и Шпицбергена движется на WSW, между тем Гренландское течение идет на SW. Чтобы повернуть всю массу льдов, нужна или сила, или сопротивление. Наличие такой большой силы незаметно, поэтому надо допустить, что лед поворачивает к S, вследствие сопротивления, представляемого Гренландским берегом. Может быть, берег этот лежит не так далеко, как мы себе это представляем, но если он находится даже в 280 милях от нашего места, как это выходит по обмеру с карты, то и в таком случае возможно, что лед упирается в него и вследствие этого уклоняется к югу. Можно предположить, что в этих местах, вследствие скопления льдов, они задерживаются на несколько лет [182]. Чем ближе к Гренландскому берегу, тем задерживание их может быть сильнее, и не есть ли это причина образования того льда, который капитан Нэрс (Nares) назвал палеокристическим (вековым) льдом. Если все это так, то в этих местах пробиваться очень трудно и с ледоколом следует выбирать более восточные долготы. Нансен предположил, что лед движется во всю ширину Гренландского пролива. Это верно, но вероятно, что, чем ближе к Гренландскому берегу, тем движение льда тише. Надо опасаться, что если явятся последователи идеи Нансена и дрейфующее судно пройдет Ледовитый океан севернее, чем прошел «Фрам», то не может ли случиться, что оно попадет в более близкое соседство с Гренландским берегом, что там движение замедлится и явится опасность не выйти своевременно на свободную воду.

Решился выйти из этого места и войти в лед восточнее, против Семи островов. В 2 часа тронулся. Те места, которыми шел вчера так свободно, теперь, при сжатии льда, представляли большое сопротивление, так что на прохождение 2 миль потребовалось около 4 часов, главным образом потому, что боялся действовать набегами, дабы не повредить уже пробитое место. Сквозь воду видно было, что льдины идут на большую глубину и местами нижние глыбы выступают из-за верхних. В одном месте оценили на глаз глубину подводной части: 12–15 м.

Пять фотографических снимков, которые тут помещены, представляют «Ермак» в этих тяжелых льдах в то время, когда они находились в периоде сжатия. Из фотографий этих видно, что свободной воды немного и лед очень тяжелого свойства, но ледокол может справляться и с этим, в особенности, когда он будет достаточно крепок, чтобы не бояться ударов с большого хода. Сознание того, что в подводной части есть уже большая дыра, ни в каком случае не действует поощрительно, и, хотя у меня была большая уверенность в непроницаемых переборках, все же благоразумие требовало сдерживаться, насколько это возможно, и не заходить за некоторые пределы. Разумеется, если бы все время пришлось подвигаться вперед с такою же незначительною скоростью ½ узла, как в эти 4 часа, то следовало бы отказаться от плавания с ледоколом в Ледовитом океане, но лед находился в периоде сжатия, и вчера, как я уже сказал выше, мы этим же местом шли по 3 узла. Переждав несколько часов или день, мы могли бы получить более легкие условия плавания, но мы здесь были для испытаний и такого случая суровых условий пропускать не следовало.

Ермак в тяжелых льдах Вид сбоку Ермак в тяжелых льдах Видна лишь корма - фото 107

«Ермак» в тяжелых льдах. Вид сбоку

Ермак в тяжелых льдах Видна лишь корма ледокола Ермак в тяжелых льдах - фото 108

«Ермак» в тяжелых льдах. Видна лишь корма ледокола

Ермак в тяжелых льдах Вид с кормы Вид вдоль борта при проходе через тяжелые - фото 109

«Ермак» в тяжелых льдах. Вид с кормы

Вид вдоль борта при проходе через тяжелые льды По широте мы были далеко от того - фото 110

Вид вдоль борта при проходе через тяжелые льды

По широте мы были далеко от того места, где зимовал «Фрам», но, судя по фотографиям, снятым на «Фраме», льды не уступали льдам Нансена. Боюсь впасть в ошибку в этом отношении и предоставляю читателю самому сделать выводы. Надо сравнивать виденные нами льды с летними льдами, которые видел Нансен, а они, судя по фотографии, представляются незначительными по толщине в сравнении с тем, что мы встретили. Экипаж «Фрама» в летнее время едва находил место, где можно было погулять, а мы могли без затруднения посылать партии во все стороны на несколько миль.

Помещаю снимок льда, сделанный с мостика. При снимании фотографии с возвышенных точек, пропадает впечатление неровности льда. Снимки Нансена большей частью сняты с меньших высот. Лед на прилагаемом нашем снимке несколько похож на лед, окружающий «Фрам». Мы через этот лед шли почти напрямик ходом в 4 узла. Отдельные поля дают трещины и расступаются в бока довольно свободно.

С 8 часов вечера пошли скорее и ночью имели ход зигзагами до 4-х узлов.

Когда читаешь описание путешествия «Фрама», то получается впечатление, что летом идет обильное таяние снега и льда. Мы такого обильного таяния не наблюдали. В редких случаях видели, что с ледяных глыб капает вода. Множество прудов, встреченных нами на льду, содержали вполне пресную воду, и все они оставались на поверхности. Мы не видели, чтобы вода пруда профильтровалась вниз сквозь лед. Лед, встреченный нами в августе месяце, от верху до низу был совершенно крепок. Когда мы откололи кусок 14-футового льда и он всплыл на поверхность боком, то я был поражен солидным видом его структуры. Он не мог быть лучше зимою. Замеченное нами таяние было по вертикальным обнаженным сторонам льда, и вид подымаемой глыбы показывает, что лед значительно разрушается водою, но разрушение это не распространяется далеко и простирается не более, как на фут или два; так что, отпилив эту кружевную часть, можно найти за нею совершенно солидный лед.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Светлана Долгова читать все книги автора по порядку

Светлана Долгова - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Ледокол «Ермак» отзывы


Отзывы читателей о книге Ледокол «Ермак», автор: Светлана Долгова. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x