Борис Воробьев - Циолковский

См. издававшиеся по армии Наполеона бюллетени за 1812 г., №№ 20 и 21.

В те времена этот термин обнимал все виды техники полета с помощью аппаратов как легче, так и тяжелее воздуха.

По поводу этой замечательной работы профессор Н. Е. Жуковский (1847—1921), один из виднейших основоположников русской авиационной науки, говорил на первом Менделеевском съезде в 1907 году: «Русская наука обязана Менделееву капитальной монографией по сопротивлению жидкостей, которая и теперь служит основным руководством для лиц, занимающихся кораблестроением, воздухоплаванием и баллистикой».

Д. И. Менделеев, О сопротивлении жидкостей и воздухоплавании, вып. I. СПБ, 1880 год.

«Краткий исторический очерк военного воздухоплавания в России», стр. 18. СПБ, 1904 год.

Доклад Е. С. Федорова на первом Менделеевском съезде в 1908 году.

Первый номер журнала «Воздухоплаватель» под редакцией военного инженера П. П. Клиндера вышел в Петербурге 1 января 1880 года. Всего вышло двадцать номеров этого журнала; последний из них помечен 1 января 1883 года.

«Простое учение о воздушном корабле и его построении», стр. III — IV. Изд. 2-е, 1904 год. Калуга.

«Простое учение о воздушном корабле и его построении», стр. V—VI.

Александр Григорьевич Столетов (1839—1896) — один из наиболее выдающихся русских физиков.

Газета «Калужский вестник» за 1897 год.

Здесь имеется в виду заседание физической секции на VI съезде русских естествоиспытателей и врачей в 1879 году.

Отметим, кстати, что Е. С. Федоров в 90-х годах XIX века строил самолет оригинальной конструкции с машущими крыльями. Рукопись проекта хранится у автора этих строк.

«Воздухоплавание и исследование атмосферы», вып. IX, стр. 56, 1905 год.

Там же.

Подъемная сила 1 кубометра водорода составляет 1,1 килограмма; гелия — около 1 килограмма, в зависимости от степени его чистоты.

За исключением дирижаблей жесткой системы.

Рукопись Стальной дирижабль, стр. 1, 1930 год.

По сообщению, сделанному автору этой книги одним пз очевидцев полета, бывшим вице-президентом Германского аэроклуба, майором Ф. Чуди.

Alfred Colsmann, Luftschiff voraus! Deutsches Verlag, S. 68—69. Stuttgart, 1933.

Сейчас дирижаблями достигнута скорость 36 метров в секунду, или около 130 километров в час.

Статья эта в 1898 году появилась отдельным изданием; в 1904 году вышло в свет ее второе издание, с дополнениями и предисловием автора. В нем Циолковский впервые сообщал о себе некоторые биографические сведения, а также давал перечень своих печатных трудов, которых к тому времени насчитывалось уже более двадцати.

Кружок этот существует и теперь под названием «Горьковское общество любителей астрономии и геодезии».

Эта теория объясняет происхождение звездной энергии конденсацией вещества внутри звезды, происходящей за счет перехода ядер атома и электронов в нейтроны. Материя в таком нейтральном состоянии может достигнуть колоссальных плотностей, в биллион раз превышающих плотность вещества в обычном состоянии. Энергии, выделяемой при подобной конденсации вещества, оказывается достаточно, чтобы пополнить потери от звездного излучения.

Лишь в 1935 году работникам Дома-музея Циолковского в Калуге удалось разыскать эту рукопись на чердаке старого дома Циолковского.

Циолковский, «Простое учение о воздушном корабле», стр. 8. 1904 год.

Слово «аэроплан» лишь в отдельных случаях начало тогда появляться в литературе.

О. Лилиенталь погиб 9 августа 1896 года во время одного из своих многочисленных и смелых полетов па планерах, опрокинутый резким порывом ветра.

В 1890 году была напечатана первая работа Жуковского—«К теории летания», в 1891 году вторая — «О центре парусности» и в 1892 году третья — «О парении птиц».

«Изданные труды К. Э. Циолковского», стр. 6. Калуга, 1927 год.

См. доклад Д. К. Чернова на заседании VII Отдела 17 и 23 декабря 1893 года «О наступлении возможности механического воздухоплавания без помощи баллона».

Предисловие ко второму изданию книги К. Э. Циолковского «Простое учение о воздушном корабле», стр. X—XI.

Максим именовал ее «ветровым каналом» («wind channel»). Термин «аэродинамическая труба» появился много позднее.

S. Р. Langley, Experiments in aerodynamics. 1891.

Рукопись нашлась лишь в 1938 году (через тридцать лет после ее отправки по адресу) в ЦАГИ и оттуда была передана в архив К. Э. Циолковского в Аэрофлоте. Очевидно, рассеянный профессор так неудачно заложил рукопись среди многочисленных своих бумаг, что сам не мог ее найти.

Павел Петрович Свиньин (1783—1839) издавал известный журнал «Отечественные записки». Его книга о Лондоне вышла в 1817 году в Петербурге.

«Theorie der Aеronautik oder mathematiche Abhandlung über die Leitung des Aerostaten durch über, Segel und comprimierte Luft». Von C. J. МА. V. Laszynski. Mohrungen, 1833.

В том же году книжка Ласчинского вышла во Франции под заголовком:

«Theorie de Tadronautique, ou traitе mathematique de direction des aеrostats par le тоуеп de rames, de voiles et d’air comprime».

На русском языке частично напечатана в 1835 году в «Записках Ученого комитета Главного морского штаба», ч. XII.

Журнал «Сын отечества» за июль—август 1838 года, стр. 57.

Н. Соковнин, Воздушный корабль. Вышло три издания книги: в 1866, 1871 и 1874 годах.

Журнал «Былое» за 1918 год, №10-11, стр. 115.

Сообщение В. Д. Спицына во Всероссийском аэроклубе по случаю его основания «О существующих способах и приборах для передвижения по воздуху»; вышло отдельным изданием в 1910 году в Петербурге.

«Красная летопись», 1924 год. Статья «Памяти М. М. Филиппова», стр. 244.

«Красная летопись», 1924 год. Статья «Памяти М. М. Филиппова», стр. 244.

Рукопись Циолковского «Даты нравственного характера», написанная в январе 1935 года.

Подлинник этой рукописи не сохранился, имеется лишь копия 1921—1922 годов с характерной пометкой автора (подчеркнутой им же):

«Я должен сознаться, что на этом сочинении отразился 1903 год моей мысли. Теперь я ушел вперед».

Действительно, после Октябрьской революции философские воззрения Константина Эдуардовича непрерывно эволюционировали в сторону материалистического миропонимания.