А. Аполлонова - Туляки – Герои Советского Союза

Родился в 1912 году в дер.Слобода Белевского района Тульской области. По окончании сельской школы работал на сушильном заводе гор.Белева. В 1927 году приехал в Тулу, поступил на строительство фабрики-кухни. Без отрыва от производства окончил Тульский строительный техникум. После двухгодичной службы в Красной Армии с 1936 по 1940 год возглавлял строительные тресты в Кузбассе и Омской области. Великая Отечественная война застала его в гор.Волковыске (Западная Белоруссия). Участвовал в сражениях с немецкими оккупантами. С августа 1942 года по июнь 1944 года — участник партизанского движения в Белоруссии. Звание Героя Советского Союза присвоено 1 января 1944 года. После войны окончил Высшую партийную школу при ЦК КПСС, работал в аппарате ЦК КПСС и органах КГБ. В настоящее время — управляющий строительным трестом в гор.Гурьеве. Член КПСС.

В августе 1942 года Ивана Филипповича Титкова направили в тыл противника. В октябре того же года на базе небольшого партизанского отряда он организовал бригаду «Железняк» и стал ее командиром. За короткий срок бригада выросла в грозную силу. Она насчитывала свыше десяти тысяч бойцов и командиров, имела артиллерию, автомашины. К концу 1942 года бригада освободила от врага и контролировала территорию, на которой находилось 1150 населенных пунктов.

Партизанская зона лежала между Минском и Витебском, в ближнем тылу немецкой группы армий «Центр». Партизаны Титкова парализовали все попытки немцев восстановить коммуникации между Минском и Витебском, а также построить оборонительный рубеж по западному берегу реки Березина севернее гор.Борисова, во время наступления советских войск блокировали отступающие из района Витебска немецкие части.

Только за период с октября 1942 года по ноябрь 1943 года партизаны пустили под откос несколько вражеских эшелонов, уничтожили 44 паровоза, 109 вагонов с живой силой, 16 платформ с танками, одну с бронетранспортерами. Было повреждено 12 паровозов, уничтожено 34 моста на шоссейных дорогах, из них два через реку Березину протяженностью по 280 метров каждый, два железнодорожных моста. Взорваны две паровые мельницы, два склада с боеприпасами и продовольствием, лесозавод, уничтожено на складах 19.800 пудов зерна. Разгромлено 17 волостных и два жандармских управления.

За это же время истреблено более 2000 немецких солдат и офицеров. Сотни немцев уничтожены при крушении железнодорожных эшелонов и взрывах автомашин.

17 февраля 1943 года был разгромлен Бегольмский гарнизон немцев и захвачен одноименный районный центр — узел стратегических дорог. Впоследствии партизаны полностью очистили район от немецких оккупантов и полицейских участков. Бригада удерживала его до июня 1943 года.

В мае — июне 1943 года противник силой до 30.000 человек пытался уничтожить бригаду. Иван Филиппович Титков талантливо использовал методы партизанской борьбы с численно превосходящими силами противника, сорвал его планы и помог соседним бригадам выйти из трудного положения. Бригада отразила четыре крупных карательных операции, в которых участвовало до 100 тысяч солдат и офицеров войск СС с танками, артиллерией и самолетами.

Бригада «Железняк» являлась для других партизанских бригад образцом дисциплины и геройства.

Родился в 1919 году в деревне Малахово Ленинского района Тульской области. После окончания Чириковской семилетней школы работал слесарем в железнодорожном депо станции Тула-Лихвинская. В декабре 1939 года призван в Советскую Армию. В 1942 году окончил авиационную школу. Участвовал в разгроме немецко-фашистских захватчиков. Звание Героя Советского Союза присвоено 19 августа 1944 года. После войны продолжал служить в Военно-Воздушных Силах Советской Армии. В настоящее время работает диспетчером в Воронежском аэропорту. Член КПСС.

Боевое крещение Федора Титова состоялось 20 августа 1942 года. Только что прибывшему на фронт летчику поручили ответственное задание: в группе самолетов авиации дальнего действия нанести бомбовый удар по военно-промышленным объектам фашистов в Варшаве.

Много лет прошло с тех пор, но Федор Иванович до мельчайших подробностей помнит этот свой первый боевой вылет. Помнит, как тщательно готовились к выполнению задания, отрабатывая его различные варианты. Помнит, как на большой высоте пересекли расцвеченную огнем пожарищ линию фронта, как необъяснимое волнение охватило его, когда услышал голос штурмана:

— Мы над целью!

А потом внизу, в затемненном городе, вспыхнули огромные костры от взрывов бомб.

Помнит, как возвращались обратно, провожаемые яростным лаем зениток и щупальцами десятков прожекторов. И усталость от первого напряжения полета помнит Федор Иванович, и радостное настроение, с которым возвратились экипажи бомбардировщиков с задания.

А потом пошла будничная напряженная работа. Полеты и учеба, учеба и полеты.

За период с 17 по 28 сентября 1942 года Федор Титов со своим экипажем совершил 14 боевых вылетов на Сталинградском направлении. Не одна сотня фашистов, с остервенением рвавшихся к Волге, так и не увидела ее: бомбы нашего земляка точно ложились в цель.

…Лето 1943 года. Гитлеровцы сосредоточили огромное количество живой силы и техники у Курского выступа.

В ходе подготовки и проведения Орловско-Курской операции большую роль сыграла наша бомбардировочная авиация. Днем и ночью советские летчики уничтожали гитлеровские коммуникации, укрепленные районы, базы, военно-промышленные объекты.

Федору Титову поручались наиболее ответственные задания. Только за период с 10 апреля по 13 мая 1943 года он трижды летал бомбить Кенигсберг, Данциг, Тильзит, Инстербург, Брест, Варшаву. И каждый раз, несмотря на сложность заданий, справлялся с ними отлично.

Командование видело в Титове первоклассного боевого летчика и талантливого командира. Не случайно уже через полгода боевой деятельности, в мае 1943 года, бывший сержант Титов стал заместителем командира эскадрильи, старшим лейтенантом.

19 июня 1943 года экипажу Титова было приказано нанести удар по вражескому аэродрому в Брянске. Аэродром усиленно охранялся зенитной артиллерией, над ним постоянно патрулировали истребители, работали 16 прожекторов.

Искусно маневрируя, Титов удачно выбрал момент и точно поразил цель. Десятки вражеских самолетов запылали.

При выходе из очередного захода бомбардировщик Титова попал в лучи прожектора. Неистово залаяли зенитки, осколки снарядов, как град, стучали по обшивке самолета. Сверху на Титова навалились истребители.