Максим Глазырин - Русские землепроходцы – слава и гордость Руси

2009 год, сентябрь. В Екатеринбурге 106 предприятий Беларуси представили свою продукцию. На Урал из Белой Руси привезли новые грузовики, вездеходы («тракторы»), комбайны, одежду, научно-технические разработки, лесные комбайны, бытовую технику, скоростные железнодорожные электровозы («трамваи»), колёсный электровозы («троллейбусы»).

В Челябинск Беларусь поставляет молочные товары. Тут организовано совместное производство землероев («экскаваторов»).

Организованы предприятия Беларуси в Татарстане и Нижегородской области. В Татарстан Белая Русь поставляет грузовики МАЗ, вездеходы («тракторы») «Беларусь», шины, комбайны. В обратном направлении идёт нефть. В Татарстане специалисты Беларуси организовали сборку комбайнов. В Казань из Белой Руси поставляются людовозы («автобусы») МАЗ-203, железнодорожные электровозы («трамваи») и колёсные электровозы («троллейбусы»).

В Нижнем Новгороде организовано отделение посольства Беларуси. Здесь организовано сотрудничество по 30 отраслям. Нижний Новгород покупает колёсные электровозы («троллейбусы») и железнодорожные электровозы («трамваи») Беларуси.

Сельскохозяйственная техника и мясомолочные продукты поставляются во все области Приволжского региона.

Беларусь организует совместные предприятия в Башкирии, Мордовии и Удмуртии. В Мордовии ведётся сборка вездеходов («тракторов») «Беларус-1221». В Удмуртии Беларусь выпускает зерноуборочные комбайны на базе завода Белой Руси «Лидаагропроммаш».

2009 год. В Самарской области Беларусь покупает нефть и поставляет туда бытовую технику, электронику, телевизоры «Горизонт», людовозы («автобусы»). Тут зарегистрированы 6 предприятий Беларуси.

2009 год, 28 сентября – 2 октября. В Беларусь в 7-й раз прибыла большая группа представителей СМИ РФ. В пятидневке приняли участие журналисты из 46 областей РФ, представляющие 70 региональных телеканалов и газет (общим тиражом 2 500 000 экз.).

2009 год. Тюмень занимает первое место по объёмам торговли с Белой Русью, так как отсюда в Белую Русь идут нефть и газ.

В Алтайском крае, в городе Барнаул, специалисты из Могилёва (Беларусь) организовали совместное производство новых подъёмников («лифтов») и их обслуживание.

В г. Рыбинске для поставок в Сибирь организовано совместное производство вездеходов («тракторов») «МТЗ-80» и «МТЗ-82» (Беларусь). Специалисты из Беларуси помогают проводить лесовосстановительные работы в РФ.

В Красноярский край ведутся поставки вездеходов («тракторов»), комбайнов, кормозаготовительной техники из Беларуси. В г. Канске налажена сборка вездеходов («тракторов»). В Красноярске организовано производство деталей и узлов для огромных карьерных самосвалов «БелАЗ».

Расширяется сотрудничество с Кемеровской областью. Из Беларуси в Кузбасс поставляются «БелАЗы», каучук, резина, оборудование, бытовая техника. Беларусь строит в Кемеровской области новые животноводческие и птицеводческие комплексы и поставляет туда племенной молодняк крупного рогатого скота.

В Амурской области Беларусь построила цеха по сборке «вездеходов» тракторов, комбайнов и другой сельскохозяйственной техники.

В Хабаровске Беларусь организовала постоянное представительство с дипломатическим статусом.

В Хабаровск и Владивосток Беларусь поставляет колёсные электровозы («троллейбусы»), многофункциональные уборочные машины и катки.

Восстановлены все прежние хозяйственные связи и установлено много новых, превышены все показатели периода СССР. Сегодня на региональном уровне оторвать экономику Беларуси от экономики РФ – Российской Федерации (Восточной части Руси) практически невозможно.

Русь в силу своих просторов, сопоставимых с континентом, героического и славного прошлого в науке, культуре, войне и труде не может не стремиться к статусу Великой Державы. Кроме того, мы, русские люди, прекрасно осознаём, что Белая Русь (Беларусь), «Малая» Русь («Украина») и РФ – Российская Федерация (Восточная часть Руси) – всё это части единой Руси, на земле которой живёт могучий, государствообразующий русский народ. Не «россияне», придуманные в 1991 году, не «украинцы», придуманные в 1850 году, не «белорусы», придуманные в 1918 году, а русичи.

Восстановить статус великой державы Русь может, только добившись в первую очередь единения Руси (русской земли) и русского народа (русичей). Лишь объединившись в единую державу и собрав в кулак всех русичей под властью русского Вождя, Русь вновь сможет восстановить своё духовное, идеологическое, культурное, научное, военное и хозяйственное могущество, сможет вновь творить чудеса достижений во всех отраслях и вновь поставит под свою власть весь мир.

Москва – столица Российской Федерации (Восточной части Руси), самый большой по населению город Европы, 13 000 000 чел. вместе с гостями. Больше, чем во всей Беларуси. Москва сотрудничает с 80 столицами мира.

1995 год, апрель. А. Г. Лукашенко и Б. Н. Ельцин подписали в Минске первый договор о дружбе.

2004 год. Москвой и Минском организован «Совет делового сотрудничества», основными представителями которого стали премьер-министр Беларуси Сергей Сидорский и мэр Москвы Лужков Ю. М… Прошло первое заседание совета.

2006 год, февраль. В Минске прошли переговоры о большом строительстве силами Москвы в г. Минске микрорайона «Московский», «Дома Москвы», здания банка «Москва-Минск», торговых центров, жилого квартала в районе Лебяжий.

Беларусь тоже ведёт строительство в Москве, хотя и в меньших объёмах. Ею построено несколько торговых и логистических центров, Дворец игровых видов спорта (большой спортивный комплекс) в Юго-Западном округе Москвы.

Объём товарооборота между Беларусью и Москвой составляет от 12 % до 16 % от всего товарооборота с РФ.

2008 год. За год сумма товарооборота Беларуси с Москвой выросла до 5 400 000 000 у. е.

Московская область и Санкт-Петербург занимают по объёмам торговли с Беларусью третье и четвёртое места.

2009 год. Области Беларуси связаны договорами с округами Москвы. Около 100 управ Москвы подписали договоры с районными управами Беларуси.

Москва покупает в Беларуси: грузовики МАЗ, людовозы («автобусы»), колёсные электровозы («троллейбусы»), дорожно-строительную технику, все виды машин для уборки города, сыры, творог, мясо, рыбные и овощные консервы, бытовые товары, газовые плиты, текстиль, сахар, строительные материалы, бумагу, электрооборудование, лекарства, мебель.

Планируется организация Беларусью сборочного цеха людовозов («автобусов») МАЗ на Тушинском машиностроительном заводе, запустить производства колёсных электровозов («троллейбусов»). Беларусь предлагает реконструировать завод «ЗИЛ».