Андрей Артамонов - Госдачи Крыма. История создания правительственных резиденций и домов отдыха в Крыму. Правда и вымысел

Однако авторский стиль, совокупность косвенных данных по времени начала строительных работ говорят о том, что автором проекта здания дворца А.Г. Кузнецова является архитектор Карл Иванович Эшлиман. К.И. Эшлиман родился 29 февраля 1808 г в Швейцарии, в г. Бургдорф. Окончил Парижскую академию художеств. На Южный берег Крыма приехал в июле 1828 года, сопровождая испанского графа Ошандо дель Бандо в имение А.С. Голицыной в п. Кореиз. В 1831 году генерал-губернатором Таврической губернии А.И. Казначеевым К.И. Эшлиман был назначен вторым (товарищем) архитектором Ялтинского уезда. Через три года, в 1834 году, он стал главным архитектором строительного отдела Ялтинского уезда Таврической губернии. Умер К.И. Эшлиман 4 апреля 1893 года. По специальному разрешению похоронен был возле церкви Иоанна Златоуста как ее строитель. Существует версия, что А.Г. Кузнецов, оформляя документы на собственность в архитектурно-градостроительном отделе в столице Таврической губернии г. Симферополе в декабре 1885 года, активно интересовался авторами проектов вилл и дворцов Южного берега Крыма. По рекомендательному письму А.Г. Кузнецов попал на прием к К.И. Эшлиману, который выразил согласие на разработку проекта здания с совмещением стилей русского и итальянского классицизма. По окончании архитектурно-проектных работ здания дворца А.Г. Кузнецов заплатил всю требуемую сумму К.И. Эшлиману, но остался эскизом объекта недоволен, что часто случается с заказчиками, не всегда компетентными в вопросе строительства. Дальнейшие работы по изменению проекта А.Г. Кузнецов доверил архитектору и инженеру-строителю Николаю Гергиевичу Тарасову, посчитав его более компетентным в вопросах возведения зданий в сейсмоопасной зоне ЮБК. Н.Г. Тарасов родился 11 апреля 1856 года в г. Кронштадте в семье инженера-кораблестроителя. Окончил в 1878 году Петербургский институт инженеров путей сообщения по специальности «строительство железнодорожных сооружений». В 1881 году Н.Г. Тарасов с родными братьями Александром и Василием организовали строительное бюро по выполнению казенных заказов по возведению железнодорожных сооружений.

Ко всему прочему, бюро начало выполнять заказы на проектирование и возведение вилл и особняков на ЮБК. Н.Г. Тарасов, будучи в первую очередь инженером-строителем, значительно переработал проект К.И. Эшлимана, в частности, упростил внешний вид здания, убрав вычурность архитектурных форм и превратив будущий дворец во вполне обычное, рядовое имение, каких тогда по России было не сосчитать. Из архитектурных «излишеств» К.И. Эшлимана, которые так и не удалил в своем варианте проекта Н.Г. Тарасов, остались большие чугунные вазы, стоящие на каменных перилах вокруг здания особняка и сохранившиеся до сей поры. Особое внимание, в отличие от К. Эшлимана, Н. Тарасов уделил рациональной компоновке и усилению конструкции здания [84], сделав его в проекте сейсмоустойчивым на скальном грунте Фороса, предвидя возможные землетрясения. С октября 1900 по июль 1912 года Н.Г. Тарасов выполнял обязанности главного архитектора г. Ялты. В октябре 1920 года Н.Г. Тарасов эмигрировал из Крыма с войсками барона П. Врангеля и переехал из Турции на постоянное местожительство в Лейпциг. Умер Н.Г. Тарасов в сентябре 1934 года. Любопытный факт: известный краевед Южного берега Крыма, и в частности Фороса, автор книг об истории этой местности П.П. Фирсов, ныне покойный (умер в январе 2013 года), приводит свою версию автора проекта особняка А.Г. Кузнецова, упоминая некоего «архитектора Биллинга». При этом П.П. Фирсов ссылается на книгу А.Н. Наумова «Из уцелевших воспоминаний 1868–1917 гг…» (в 2 книгах. Издание А.К. Наумовой и О.А. Кусевицкой. Нью-Йорк, 1954 год), который к февралю 1917 года являлся зятем очередного владельца имения Форос Г.К. Ушкова. Впрочем, сам П.П. Фирсов об этой книге говорит следующее: «…Эта книга существует только в электронном варианте – в виде фотографий страниц. Я не знаю ни одного человека, имеющего эту книгу. Более того, никто еще не отважился напечатать ее в «Ворде». Подержать эту книгу в руках – невозможно. Сколько ее экземпляров в мире – точно неизвестно. Никто уникальные дневники Наумова в России и Украине не издал. Это поражает!!! Почти тысяча страниц полезной, неизвестной, а иногда сенсационной информации!!! И все это недоступно нашему читателю. Давайте все вместе подумаем над тем, как донести воспоминания Наумова до всех, кому это интересно…» Подытоживая вышенаписанное, можно с уверенностью заявить, что подлинных архивных и литературных источников об авторе проекта особняка А.Г. Кузнецова «архитекторе Биллинге» не существует. Отмечу, что рядом со зданием особняка в апреле 1886 года стали возводиться дом управляющего и помещение для жилья служебного персонала, сохранившиеся до настоящего времени. В доме управляющего с февраля 1929 года была открыта комендатура санатория ЦИК «Форос».

Необходимо подчеркнуть, что полноценное освоение земель Фороса началось в начале 50-х годов XIX века после того, как Ялту и Севастополь соединила двухполосная дорога с укатанным мелкогравийным покрытием, построенная военными строителями, по которой свободно мог проехать гужевой и в дальнейшем автомобильный транспорт. В честь завершения строительства этой дороги на перевале сооружается портал – ворота, названные Байдарскими по названию долины с одноименным селом. Земли царских чиновников вблизи Фороса стали быстро раскупаться и застраиваться мелкой и крупной российской буржуазией. В 1874 году была закончена прокладка железной дороги Лозовая – Симферополь. Первый товарный поезд прибыл на станцию Симферополь 2 июня 1874 года. В следующем, 1875 году железнодорожная линия была доведена до Севастополя. В 1892 году была закончена работа по сооружению железнодорожной ветки от Джанкоя до Феодосии, а в 1900 г. введена была в эксплуатацию железнодорожная ветка Владиславовка – Керчь. Таким образом, основные города Крыма к началу XX столетия были связаны железнодорожным сообщением.

Несмотря на вышесказанное, любое строительство в предгорных участках Фороса в то время представляло собой чрезвычайно большую проблему по многим причинам, и одна из них – отсутствие поблизости стройматериалов для возведения здания. Для строительства стен и фундамента дворца в Форосе А.Г. Кузнецов использовал порт Севастополя, откуда из предместья г. Саки (Сакское месторождение пильных известняков) для возведения корпуса здания привозили на судах пиленый известняк. Точнее, сначала из Сакского карьера известняк доставляли на лошадях до порта Евпатория (примерно 18 км), а оттуда уже в Севастополь. Затем его перегружали на гужевые повозки и везли по дороге Севастополь – Ялта к месту строительства (около 38 км). Затраты по времени и по финансам выходили значительные. Примерно через 3 месяца после начала строительства на берегу был возведен 50-метровый грузовой пирс, на который стали швартоваться суда со строительными материалами, и надобность в перевозке лошадьми блоков из ракушечника полностью отпала. Также для облицовки внешнего корпуса здания был использован так называемый инкерманский камень (мшанковый известняк) из окрестностей Инкермана (правобережье реки Черная, Монастырская скала), легко поддающийся механической обработке и имеющий более пористую структуру, чем из Сакского месторождения. Тут стоит немного рассказать читателю о строительном материале, который нашел чрезвычайно широкое применение в Крыму, и в частности при возведении дворцов, вилл, особняков и санаторно-курортных учреждений. Данный строительный материал в Крыму исстари называли ракушечник (или еще ракушняк), и он относится к классу натуральных природных материалов. Состоит из целых или раздробленных раковин морских организмов, обладает низким объемным весом. По своему составу ракушняк имеет пористую микроструктуру, которая заполнена воздухом. Благодаря этой особенности у ракушняка уникальная тепло– и шумоизоляция, аналогичная туфу (легкая, сцементированная, пористая горная порода. Имея высокие декоративные свойства, представляет собой ценный отделочный строительный материал). Ракушечный камень применяется в строительстве стен домов, что значительно экономит средства на приобретение утеплителя, пожароустойчивых и шумоподавляющих материалов. Ракушняк по праву считается одним из самых экологически чистых строительных материалов. Необычный химический состав этого природного камня имеет благотворное влияние на организм человека. Ракушняк содержит в себе множество морских солей, которые выделяют в окружающую среду столь полезный для организма человека йод, что помогает избавиться от многих заболеваний дыхательных путей и сердца. Воздух в доме, построенном из ракушняка, летом прохладный, а зимой теплый.