Гордей Левченко - Вместе с флотом. Неизвестные мемуары адмирала

До войны береговой обороной Одесской военно-морской базой командовал комбриг Киселев, хорошо подготовленный и опытный артиллерист. Мне с ним много раз приходилось встречаться. Стрельбы береговой артиллерии по морским целям нуждались в бесперебойной буксировке щитов. Я командовал в то время бригадой эскадренных миноносцев и когда корабли приходили в Одессу, комбриг Киселев бывал на бригаде. В порядке помощи в обеспечении артиллерийских стрельб я всегда предоставлял один или два миноносца. В 1940 году мне пришлось руководить строительством береговых оборонительных сооружений на флотах. С группой инженеров мы выехали в Одессу. Командир военно-морской базы Г.В. Жуков сопровождал нас по всем местам расположения батарей. Были определены дополнительные места установок береговых батарей и выбраны запасные КП. Надо было провести сухопутные ориентиры и пристрелку по ним. В те времена береговая артиллерия своими азимутами ориентировалась на морское направление, а сухопутным направлениям придавалось мало значения.

Война в Европе в 1939–1941 гг. также оказала отрицательное влияние на работу Одесского торгового порта. Причалы порта, портовые краны оказались малоиспользованными.

Когда началась война, стало ясно, что Одессе угрожают действия со стороны сухопутного сектора. После приезда в Одессу я рекомендовал командиру базы Г.В. Жукову переориентировать тяжелую артиллерию на сухопутные направления и выбрать дополнительные корректировочные пункты. Это рекомендовалось еще в 1940 году при нашем посещении района береговой обороны. И впоследствии очень пригодилось.

Береговая артиллерия всех калибров оказывала большую помощь сухопутным и морским полкам в поддержке как в наступлении, так и в обороне. Когда линия фронта приблизилась к стационарным батареям, весь боезапас был уже израсходован и установки пришлось взорвать, а железнодорожная артиллерия своими маневрами долго еще помогала сухопутным частям. Взаимодействие в артподдержке береговой артиллерии сухопутных частей было оценено по достоинству. Корабли, которые приходили в Одессу, помогали своей артиллерией. Они вели огонь по вражеским войскам.

Переходы транспорта сопровождались конвоями кораблей или катеров. В их задачу входила главным образом противовоздушная оборона. На территории порта располагались зенитные установки. Они успешно отражали налеты вражеской авиации. – Командный пункт для штаба армии был оборудован в большом подземном складе коньячных вин, построении еще промышленником Шустовым. В этом складе были размещены также все работники штаба армии и тыловых учреждений. Строительными частями руководил известный инженер Герой Советского Союза генерал-майор А. Хренов.

В первые дни работы командующего Приморской армией генерал-лейтенанта Г.П. Сафронова было много вопросов, которые решались им с командиром военно-морской базы Г.В. Жуковым, но не всегда удовлетворительно. Обо всем подробно доложил мне Г.В. Жуков. Он говорил, что в таких условиях ему трудно работать. Наладить взаимодействие двух видов сил было очень важно и для контр-адмирала Г.В. Жукова, и для генерала Г.П. Сафронова. Мне пришлось много беседовать с командующим Приморской армией генералом Г.П. Сафроновым, убеждать его, что взаимное согласование всех вопросов и действия по ним являются залогом успеха. Обстановка требует более тесного взаимодействия армии, военного и транспортного флота. Морские перевозки – сложные мероприятия, руководить ими должны специалисты своего дела. Задачи по обеспечению морских перевозок должен решать командир военно-морской базы, в данном случае Г.В. Жуков. Торговый флот тоже находится в подчинении командира военно-морской базы. Эвакуация больных, раненых, детей, пожилых людей, вывоз оборудования и другие мероприятия лежат на обязанности военно-морского командования.

Мои доводы убедили генерала Сафронова и взаимоотношения между ними значительно улучшились. Об этом мною было доложено Наркому Н.Г. Кузнецову. Одно время я докладывал, что необходимо руководство обороной возложить на командира военно-морской базы Г.В. Жукова. Командование обороны Одессы должно находиться в одних руках.

Вскоре по докладу Наркома ВМФ Н.Г. Кузнецова такое решение было принято.

Нужно полагать, что как правило, при обороне военно-морских баз целесообразно руководство и ответственность за оборону возложить на командира военно-морской базы. Это подтверждает большой опыт войны. В дальнейшем все операции по снабжению морем Одесского оборонительного района благоприятно сказывались на ее защитниках. Перевозки и переходы боевых кораблей и судов производились в темное время, что значительно снижало действие авиации противника. Не допускалось скопление в порту одновременно нескольких судов для разгрузки или погрузки, хотя потребность в них и была. Транспортные суда и корабли без грузов из Одессы не уходили. На них вывозились больные, раненые, эвакуировались дети, старики. Вывозилось все, что не могло быть использовано в обороне, а также оборудование заводов. Это в значительной мере облегчало заботы городских властей как в городе, так и в обеспечении всем необходимым населения Одессы для создания устойчивой обороны.

Руководство Приморской армией в начальный период обороны, когда я там бывал, интересовалось, сумеет ли флот обеспечить перевозку войск в критический момент. В случае неустойки на сухопутных просторах всегда выход есть – прорыв. В условиях приморского города, когда позади море, отступать некуда. Прорыв исключается, на всех направлениях противник. Для партизанских действий громоздкое хозяйство с тылами. По всем этим вопросам я давал разъяснения, приводил исторические примеры, успокаивал, говоря, что флот всегда готов полностью выполнить перевозку войск. Я часто бывал в частях Одесского оборонительного района, иногда вместе с командованием базы Г.В. Жуковым. Мы выезжали в морские части, в полк и штабы дивизий. Всегда было много нужд, и на месте приходилось принимать решение. Многое зависело от командования Черноморским флотом. Подача оружия, усиление личного состава, своевременная подача транспорта для эвакуации больных и раненых, вывоз производственного оборудования.

Посещая военно-морские базы, штабы армий, встречаясь с командующими армий и флотилий, командирами баз, я выслушивал их запросы и все, что было возможно, решал на месте. Об обстановке я систематически, как я писал выше, докладывал руководству Военно-морского флота, со всем, что касалось Одесского оборонительного района я знакомил Военный Совет Черноморского флота.

Оборона Одессы требовала больших усилий. Чтобы организовать взаимодействие всех видов и родов сил, штабами, управлением торгового порта, найти общий язык по всем вопросам с гражданскими организациями – нужны знания, сила воли, настойчивость и решительность, нужно было не бояться ответственности за порученное дело. Таким руководителем был командир военно-морской базы контр-адмирал Г.В. Жуков, ставший командующим Одесским оборонительным районом.