Гордей Левченко - Вместе с флотом. Неизвестные мемуары адмирала

На отдельных строительных объектах руководили опытные инженеры, в числе их были на Балтике Иван Васильевич Колезин, впоследствии строил Куйбышевскую ГЭС, Александр Николаевич Комаровский, в последние годы занимал должность заместителя министра обороны по строительству и расквартированию войск. Сафрозян – руководитель главвоенстроя МО выполнял работы по Северному флоту и ряд других высококвалифицированных специалистов.

На военно-морских базах всех наших флотов шла напряженная строительная работа, естественно, что на Балтийском море размах работ был наибольшим.

Краснознаменный Балтийский флот, его военно-морские базы были в непосредственной близости к базам фашистской Германии на Балтийском море. Все оборонное строительство велось комплексно.

В комплекс входили:

– выбор артиллерийских позиций, складских помещений, дорог с устройством жилых городков для личного состава;

– выбор и строительство новых гаваней, причалов, аэродромов и дорог;

– строительство защищенных командных пунктов.

Для этой цели были созданы мощные строительные организации в Таллине, Виндаве, Либаве, на островах Эзель, Даго, Осмуссар, на полуострове Ханко.

Комплектование и организация строительных батальонов выполнялись за счет призыва разных специалистов на военную службу. Все, кто участвовал в строительстве оборонных объектов, хорошо помнят какие огромные усилия были вложены в выполнение установленных планов. Мне доставляет большое удовлетворение назвать имена тех, на чьи плечи выпал большой труд в тот период: И.Д. Суровов, Дремов, Рябцев, Мохов, Гречаный, Борисов. Они возглавляли работы по проектированию оборонных объектов для всех флотов с учетом местных условий и назначения.

В предвоенный период большое значение имели работы по установке крупных башенных и железнодорожных артиллерийских систем и других объектов, которые по своим качествам и новизне отличались от укреплений первой мировой войны.

Необходимо было обеспечить высокую живучесть и автономность этих установок в условиях полного окружения противником.

В короткие сроки под руководством военных инженеров-строителей: Паромонова, Болукова, Коновалова, Бондаренко, Ускова и Бурковского создавалась организация для производства работ.

Для точной привязки артиллерийских батарей и всей системы управления работали специальные комиссии, которые возглавляли опытные артиллеристы контр-адмирал И.И. Грен, генерал-майор А.П. Елисеев, генерал-майор С.И. Кабанов. Назначенные комиссии провели очень большую работу. В своей работе они использовали материалы войны империалистической. Хорошо использовалась маскировка местности. Углы обстрела директрисы батарей отвечали направлениям, как морского противника, так и действиям с сухопутного направления. Расположение батарейных городков и подходы к ним соответствовали условиям военного и мирного времени. Были построены отвечающие тем временам развития техники, новые оборонительные объекты на побережье Балтийского, Черного, Баранцева морей и на Дальневосточном театре. Не забыт был и Кронштадт.

Объекты, построенные нашими строителями, полностью выполнили свои задачи. Достаточно вспомнить длительную оборону Одессы, Севастополя, Моонзундских островов, полуострова Ханко.

Замечательные коллективы военно-морских строителей, которыми руководили А.И. Кузьмин, В.И. Лобайдин, П.И. Хохлов, А.И. Евстигнеев, Б.Л. Лившиц, П.И. Судьбин, Г.П. Комаров. Я.С. Кронрод, Б.Н. Великович. Не считаясь с трудностями, они работали над созданием мощных оборонительных укреплений военно-морского флота.

Боевые действия всех наших флотов подтвердили, что вновь построенные и обновленные объекты наших военно-морских баз, сыграли большую роль в ходе Великой Отечественной войны. Добрым словом должны быть помянуты многочисленные строительные батальоны, которые добросовестно выполняли все работы с высоким качеством, отличались не только в период предвоенный. После вероломного нападения фашистской Германии на Советский Союз, весь личный состав строительных батальонов являлся резервом для комплектования сухопутных частей и вместе с боевыми частями гарнизонов военно-морских баз активно участвовал в отражении вражеского нападения.

Необходимо отметить, что все работы по оборудованию артиллерийских позиций жилых городков, особенно на КБФ были закончены к середине 1941 года и сыграли свою роль в обороне острова Моондундского архипелага, значительно задержали продвижение противника в Финский залив.

Даже в условиях, когда не хватало войск для обороны военно-морских баз с суши, как это было в Таллине и на островах, в морские гарнизоны включали строительные батальоны, которые стойко удерживали свои позиции до последней возможности.

Специального рассмотрения заслуживает строительство артиллерийских позиций на полуострове Ханко.

Большую помощь строительным батальонам оказывал личный состав береговых батарей. Одновременно с монтажом техники они в процессе работы осваивали боевое использование, что сокращало сроки ввода ее в боевое действие. Многие артиллерийские начальники И. Кустов, Г. Потемкин, С. Кабанов и другие, которых я хорошо знал по службе на Балтийском флоте до войны, как опытных и знающих свое дело, вдохновляли личный состав батарей, Генерал И.С. Кабанов был назначен командиром военно-морской базы Ханко. Его ближайшими помощниками были И.Н. Дмитриев и Н.П. Симоняк. Генерал Симоняк командовал бригадой. В состав его частей входило 25 тысяч солдат и офицеров. В результате крупных усилий в начале войны на Ханко была создана прочная оборона, которая совершенствовалась в ходе войны. Все это позволило героическим защитникам военно-морской базы Ханко задержать противника и финскую армию на Выборгском направлении, выстоять до конца ноября 1941 года, а также вести активные наступательные действия. По решению Ставки Верховного Главнокомандования гарнизон военно-морской базы Ханко был эвакуирован. Эту очень сложную в зимних условиях, минной опасности, трудную операцию осуществили корабли эскадры КБФ.

Руководство эвакуацией было возложено на опытного адмирала, активного участника войны в Испании, бывшего командующего Северным флотом В.П. Дрозда.

В 1942–1943 годах группа военных инженеров, в которую входили: Д.И. Суровов, В. Гордиенко, Д. Гусман, П. Давыдкин, П. Андреев, А. Сергеев, И. Козырев и другие, осуществляли строительство ряда объектов Кронштадтского морского оборонительного района.

Командованием КМОР были поставлены перед строителями задачи:

– прокладка второго фарватера Кронштадт – Шепелевский маяк;

– строительство дерево-ледовых огневых точек на ледяном покрове залива в направлениях Петергоф-Кронштадт-Ораниенбаум;