Яков Свет - Джеймс Кук

времена прибывших из страны Гаваики. Каждая такая

группа называлась вака (лодка), и у всех членов этой

группы из рода в род передавались предания седой старины.

Между племенами обоих островов все время шли кро­

вопролитные войны, а поэтому маори жили в укрепленных

селениях («па») и никогда не расставались с оружием —

боевыми топорами из нефрита и обсидиана, копьями и

палицами.

В постройке каноэ маори были не меньшими мастера­

ми, чем таитяне. О способах сооружения этих крепких и

надежных лодок с вдохновением писал Те Ранга Хироа в

своей книге «Мореплаватели солнечного восхода», отдал

им должное и командир «Индевра», который основательно

ознакомился с бытом, нравами и материальной культурой

обитателей Новой Зеландии.

В конце марта 1770 года Кук привел «Индевр» на

стоянку в проливе, который надвое разделяет Новую Зелан­

дию. Этот широкий проход между Южным и Северным

островами был назван в честь командира «Индевра» проли­

вом Кука.

В проливе Кука, на северном берегу Южного острова,

участники экспедиции обследовали большой залив, полу­

чивший название залива Королевы Шарлотты. В нем Кук

облюбовал удобную гавань Шип-Ков, которую затем не раз

посещали суда его экспедиций.

Программа исследований, намеченная секретной ин­

струкцией, была выполнена. Кук мог с легким сердцем вер­

нуться в Англию. Но на совете, созванном 31 марта 1770

года, он отверг вариант пути в обход мыса Горн, поскольку

вот-вот должна была наступить зима.

Кук наметил иной маршрут: Новая Зеландия — мыс

Доброй Надежды — Англия, но при этом глава экспедиции

предложил отправиться к мысу Доброй Надежды нехоже­

ным путем: сперва, следуя на запад, достичь дотоле неведо­

мого восточного берега Новой Голландии, вдоль него дви­

нуться на север, а затем, обогнув Новую Голландию, через

Батавию (Джакарту) направиться к южной оконечности

Африки.

Это был необычайно трудный маршрут: ведь плыть

надо было у непроведанного берега и обходить с востока,

быть может, не только Новую Голландию, но и Новую

Гвинею; должно быть, Кук не уверен был, есть ли между

Новой Гвинеей и Новой Голландией пролив.

Предложение Кука было принято. 1 апреля Кук про­

шел мимо мыса Феруэлл — северо-западной оконечности

Южного острова и взял курс на запад.

19 апреля 1770 года Кук достиг на 37° 40' ю. ш. и

149° 17' в. д. восточного берега Новой Голландии у самой

южной его оконечности. Первый выступ этого берега,

положенный на карту Куком, был назван мысом Хикса, в

честь помощника капитана «Индевра». Все прочие назва­

ния на восточноавстралийском берегу, данные Куком,

сохранились до нашего времени, кроме самого первого. На

современных картах мыс Хикса носит название мыса Эве-

рард.

У Кука был с собой английский перевод краткого

извлечения из записок Тасмана, и, пользуясь им, преемник

знаменитого голландца установил, что мыс Хикса лежит

севернее Вандименовой земли (Тасмании), открытой Тасма­

ном в 1642 году. Тасман счел Вандименову землю частью

Новой Голландии, и эту ошибку Кук не смог Исправить, он

не заметил, что южнее мыса Хикс лежит восточный вход в

Бассов пролив, отделяющий Вандименову землю от Новой

Голландии. Пролив этот был открыт в 1798 году.

22 апреля с «Индевра» увидели на берегу людей. «Они

казались нам очень темными и даже черными», — отметил

Кук.

28 апреля на 34° ю. ш. состоялась первая высадка на

новооткрытое побережье. С «Индевра» был спущен ял, на

котором отправились к близлежащему берегу Кук, Бенкс,

Соландер и Тупиа. Небольшая группа темнокожих абориге­

нов при виде пришельцев исчезла в лесу. А сам лес обра­

довал экскурсантов. В нем приметили даже пальмы.

29 апреля замечен был на берегу большой залив.

У входа в залив на обоих мысах виднелись хижины. Кучка

местных жителей скопилась на южном мысе.

Аборигены неприязненно встретили гостей и в даль­

нейшем уклонялись от контактов с белыми пришельцами.

Местность была отрадная. Рос на берегу не очень

густой лес, а воздух в нем был удивительно свеж, и чуть

кружил головы крепкий смолистый дух. Деревья в этом ле­

су были эвкалиптами, и, описав их, Бенкс и Соландер сдела­

ли важное ботаническое открытие.

В заливе, открытом 29 апреля, «Индевр» простоял до

6 мая. Однажды, когда Бенкс и Соландер возвратились,

обремененные образцами растений, Кук в шутку сказал:

«А не назвать ли этот залив Ботанической бухтой?» Не­

заметно название «Ботани-бей» проскользнуло на карты

экспедиции и закрепилось на них.

6 мая 1770 года в нескольких милях к северу от бухты

Ботани-бей Кук заметил «залив, или бухту, где, видимо,

была удобная якорная стоянка». Командир «Индевра» так и

не узнал, что эта «якорная стоянка», названная им бухтой

Порт-Джэксон,— одна из величайших гаваней южного

полушария. В 1788 году на ее берегу было основано пер­

вое европейское поселение — каторжная колония Порт-

Джэксон. А ныне на ее месте стоит самый большой город

Австралии — Сидней.

До последних дней мая Кук вел «Индевр» вдоль цен­

трального участка восточного берега Новой Голландии. На

холмистом побережье росли такие же леса, как в бухте

Ботани-бей. Кое-где заметны были дымки, видимо, в бере­

говой полосе было немало стоянок аборигенов.

С середины мая примерно с 26° ю. ш. леса стали посте­

пенно редеть, местность принимала малогостеприимный

облик.

В конце мая и в начале июня «Индевр» вошел в чрезвы­

чайно опасную зону коралловых рифов и мелей, рассеян­

ных между материком Австралии и Большим Барьерным

рифом — исполинской коралловой грядой, которая тянет­

ся, то подступая к материковому берегу, то чуть отходя от

него, на две с лишним тысячи километров.

На 22° ю. ш. за островком, оконечность которого Кук

назвал мысом Тауншенд, началась опаснейшая в мире

полоса «морского бездорожья». Островков, рифов, отмелей

здесь было больше, чем звезд в ночном небе, и приходилось

продвигаться «ощупью», непрерывно измеряя глубины.

За мысом, названным Куком мысом Трибюлейшн (мыс

Невзгод), около 11 часов вечера 11 июня 1770 года «Ин­

девр» внезапно наскочил на коралловый риф. Только через

сутки, полностью разгрузив корабль, удалось снять его с

рифа. За борт были также сброшены шесть пушек с шестью

комплектами ядер, и благодаря этой операции «Индевр»

удалось облегчить на шесть тысяч фунтов.

199 лет спустя, в 1969 году, экспедиция Филадельфий­

ской Академии естественных наук подняла все шесть пушек

с набором ядер. За два века пушки почти совершенно не