Александр Брасс - Хроники тайной войны. 1968–1995. Операции спецслужб Израиля на Ближнем Востоке и в Европе

Проблема заключалась в том, что ни один лидер восточноафриканской страны не рискнул бы навлечь на себя гнев сумасшедшего диктатора Иди Амина, помогая Израилю провести операцию по вторжению на угандийскую территорию. В 1970-х годах Уганда благодаря ливийской финансовой помощи и массовым закупкам советского вооружения в военном отношении значительно превосходила своих соседей. Кроме того, ни одно из правительств региона Восточной Африки, включая дружественную Израилю Кению, не хотело раздражать палестинцев. Следовало принять во внимание и то обстоятельство, что военно-транспортные самолеты ВВС Израиля, несущие на борту вооружение, не могли без разрешения нарушить воздушное пространство какой-либо суверенной страны, поскольку это было бы расценено как акт прямой агрессии. А согласование пролета над территорией любой восточноафриканской страны лишало спасательную операцию смысла. Вероятнее всего, это привело бы к утечке информации, что неизбежно повлекло бы за собой казнь заложников или перевод их в более недоступные районы Уганды.

При всей безысходности положения можно было попытаться договориться с дружественной Кенией, чтобы провести дозаправку транспортов в аэропорту Найроби. Можно было нарушить положения международного права, пролетая над территорией суверенных государств. Но главной по-прежнему оставалась проблема: каким образом подвести спецназ к старому пассажирскому терминалу, в котором содержались израильские заложники? Единственный более или менее реальный путь для проникновения на территорию аэропорта «Энтеббе» лежал через озеро Виктория, благо аэропорт был выстроен прямо на его берегу.

Краткая географическая справка

Виктория (Виктория-Ньяза, Укреве) — озеро в Восточной Африке на территории Танзании, Кении и Уганды. Расположено в тектоническом провале Восточно-Африканской платформы на высоте 1134 м. Второе по величине пресноводное озеро мира. Площадь 68 тыс. кв. км, длина 320 км, наибольшая ширина 275 км, глубина 80 м. Является частью водохранилища Виктория. Имеется множество островов. Впадает многоводная река Кагера, вытекает река Виктория-Нил. Процветают рыболовство и судоходство. Главные порты: Энтеббе (Уганда), Мванза, Букоба (Танзания), Кисуму (Кения), близ северного побережья расположена столица Уганды Кампала.

Идея высадки подразделения морских коммандос с акватории озера Виктория выглядела самой перспективной в сравнении с другими версиями, поскольку бойцы «Шайетет-13» обладали колоссальным опытом в проведении подобного рода операций. По большому счету для израильских морских коммандос не имело принципиального значения, где действовать — в Уганде или Ливане, в озере Виктория или Средиземном море. К тому же снимался вопрос о переброске десанта в Восточную Африку. Любой гражданский пассажирский самолет иностранной авиакомпании мог доставить бойцов «Шайетет-13» в соседнюю Кению под видом обычных туристов. Именно на этой версии настаивал командир «Шайетет-13» подполковник Гади Шефи, полагая, что его люди выполнят эту задачу намного лучше, чем спецназ Генерального штаба «Сайерет Маткаль». Однако при детальном обсуждении этого плана неожиданно всплыло подозрение, что в водах озера Виктория могут обитать крокодилы. Подполковник Гади Шефи немедленно распорядился отправить в Кению секретную миссию, которую возглавил его заместитель майор Ханина Амишав. Перед ним была поставлена одна-единственная задача — исследовать озеро Виктория на предмет наличия в нем гигантских рептилий. Спустя 8 часов после вылета группы Амишава из Кении пришел более чем неутешительный ответ. Озеро Виктория буквально кишело крокодилами-людоедами. Морские коммандос были готовы к встрече с огромными акулами, могли часами неподвижно сидеть в зимней ледяной воде, но к схватке с африканскими крокодилами они не были психологически подготовлены. Таким образом, эта версия отпала и больше не рассматривалась.

Подполковник Гади Шефи продолжал настаивать на задействовании его подразделения в операции. Именно он предложил второй вариант: использовать небольшую рыбацкую яхту для высадки на угандийском берегу. Но и эта версия после непродолжительного обсуждения была отметена. Такое судно не могло вместить достаточное количество бойцов и освобожденных заложников. Следовательно, потребовалось бы зафрахтовать большой корабль или несколько рыбацких шхун меньшего размера. И то, и другое непременно привлекло бы к себе внимание угандийских пограничников. Фактор неожиданности был бы утрачен окончательно.

Сложно сказать, кто именно внес предложение, которое впоследствии легло в основу антитеррористической операции: при условии, что удастся договориться с кенийскими властями о дозаправке, посадить в «Энтеббе» военно-транспортный самолет, в фюзеляже которого будет спрятан черный Mercedes — точная копия личного автомобиля диктатора Уганды. Не вызывая подозрения у охраны аэропорта, преодолеть на нем мертвую зону и, приблизившись вплотную к старому пассажирскому терминалу, ликвидировать террористов. Как и следовало ожидать, для выполнении этой миссии были предложены бойцы «Сайерет Маткаль».

Выслушав все предложения, начальник Генерального штаба генерал-лейтенант Мота Гур остановился на этом варианте. Однако при разработке операции следовало учесть одну немаловажную деталь, которая могла поставить под удар всю антитеррористическую миссию. Никто не знал, сколько угандийских солдат находилось в аэропорту. Вследствие этого начальник Генерального штаба распорядился существенно расширить наземный десант, усилив «Сайерет Маткаль» бойцами других элитных подразделений.

Кроме черного Mercedes в распоряжении штурмовой группы должны были оказаться еще два джипа сопровождения Land Rover. По предложению майора Муки Бецера часть спецназовцев переоденется в пятнистую угандийскую военную форму и загримируется под африканцев. Этот маскарад позволит под видом президентского эскорта беспрепятственно приблизиться к старому терминалу. Остальные бойцы должны были вступить в бой с угандийскими солдатами и обеспечить прикрытие бойцам «Сайерет Маткаль» и заложникам.

С полной уверенностью можно сказать, что до самой последней минуты никто из участников антитеррористической операции, включая тех, кто ее планировал, не верил в положительный исход. Ее подготовка проходила в атмосфере тяжелой депрессии, все предполагали, что полет в Уганду равносилен самоубийству. Еще бÓльшую нервозность добавляло отсутствие точной информации. Брешь в разведке была просто колоссальная. Те, на чьи плечи ложилась самая тяжелая часть операции, были опытными бойцами, имевшими в своем активе огромное количество опаснейших вылазок в тыл врага. Именно поэтому каждый из них понимал, что успех таких операций на девяносто процентов зависит от разведданных. Никто не верил, что правительство даст разрешение на реализацию подобной антитеррористической операции. Все ожидали, что примут ультиматум и пойдут на обмен заложников.