Александр Брасс - Хроники тайной войны. 1968–1995. Операции спецслужб Израиля на Ближнем Востоке и в Европе

расплывшуюся косметику. Со стороны эта картина выглядела комично, если не брать во внимание, что через час ему предстояло подвергнуть свою жизнь и жизни своих бойцов серьезной опасности. Всё шло по плану. Казалось, сама погода была на стороне израильтян. Ночь выдалась холодная и ветреная. Сотрудники «Моссада» сообщали, что со стороны моря на отель «Сандс» обрушиваются сильные порывы ветра, несущие липкую морскую «пыль» и песок. Все окна были плотно закрыты. Высокие волны позволили незамеченными подойти к самому берегу. Однако, прежде чем начать десантирование, в воду спустились бойцы спецподразделения «707». Они вплавь достигли берега, чтобы провести разведку района высадки.

Незадолго до этого, около полуночи, в стороне от посторонних глаз, у Побережья Голубей остановились четыре больших американских автомобиля Buick и три таких же огромных черных Mercedes, арендованных «иностранными туристами» из отеля «Сандс». Водители ожидали условленного сигнала из штаба операции, разместившегося на одном из ракетных катеров. В первой лодке, пробивавшейся сквозь встречные волны к набережной Бейрута, находился сам подполковник Эхуд Барак. Вне всякого сомнения, это была самая опасная спецоперация за всю его военную карьеру. Но в тот момент его беспокоила не угроза жизни или возможное пленение, а мокрый ветер, который мог размыть косметику на лице и испортить парик. Рядом шли лодки майора Муки Бецера, лейтенанта Цвики Ливне и капитана Амитая Нахмани. На небольшом отдалении шли лодки с отрядом десантников подполковника Амнона Липкина-Шахака, который должен был уничтожить штаб НДФОП на улице Хартум.

На подходе к Побережью Голубей бойцы «Шайетет-13» заглушили моторы и взялись за весла. Достигнув пляжа, морские коммандос соскочили в воду и на руках перенесли спецназовцев Эхуда Барака и Амнона Липкина-Шахака, стараясь, чтобы ни одна капля воды не попала на их одежду. Агенты «Моссада», сидевшие в машинах, подали условленный сигнал фонариком. Четыре автомобиля ждали группу Эхуда Барака, еще три — десантников Амнона Липкина-Шахака. Преодолев просматриваемый участок пляжа бегом, бойцы «Сайерет Маткаль» бросились к машинам. На ноги спецназовцев предусмотрительно были надеты бахилы, чтобы уберечь обувь от мокрого песка, который мог бы привлечь внимание прохожих. Около 200 километров пути были уже позади. Оставались самые опасные восемь километров по улицам ночного Бейрута.

Эхуд Барак обменялся рукопожатием с сотрудником «Моссада» и молча нырнул в просторный Buick Skylark, заняв место возле водителя. За ним сели Муки Бецер, Лони Рафаэли, Йони Нетаньяху и Амирам Левин. Машины тихо выехали со стоянки и не торопясь покатили в центр города к улице Вердун. Глядя в маленькое зеркало, подполковник Барак поправлял макияж, слушая последнюю оперативную сводку об обстановке в городе.

Что-то тревожило «моссадовца». Перед тем как встретить диверсионную группу, люди Майка Харари еще раз осмотрелись в районе Рамлет аль-Байда. На первый взгляд, ничего не вызывало опасения, однако интуиция подсказывала — что-то изменилось. В воздухе витала еле ощутимая нервозность. В последние дни на улицах Бейрута появилось больше обычного патрулей ливанской жандармерии. Ливанцы будто что-то предчувствовали. Хотя палестинцы и не усилили охрану, сотрудник «Моссада» настойчиво рекомендовал подполковнику Бараку оставить машины не на подъезде ко двору террористов, как это было запланировано, а за несколько сот метров от цели, в соседнем квартале. Это коренным образом меняло весь первоначальный план, сдвигая график операции на 10–15 минут. Подобная задержка могла существенно осложнить работу остальных групп морского десанта, действовавших в других районах Бейрута.

Эхуд Барак был обязан связаться со штабом и доложить об изменениях в оперативной обстановке. В подобных ситуациях устав не оставлял выбора командиру. Принимать решение мог только тот, кто видел общую картину происходящего, а значит — руководитель операции, в данном случае — генерал Мано Шакед. Тем не менее подполковник Барак решил взять на себя ответственность и продолжать движение к объекту. Вне всякого сомнения, на решение командира «Сайерет Маткаль» повлияла прошлогодняя операция по захвату высокопоставленных сирийских офицеров. Нападение на ливанско-сирийскую колонну два раза переносилось в самый последний момент из-за нерешительности высшего командного состава Генерального штаба. Тогда, в июне 1972 года, операция под кодовым названием «Аргаз» едва не была окончательно свернута.

Спустя четверть часа машины со спецназовцами въехали в фешенебельный бейрутский район Суан. Несмотря на позднюю ночь, в городе было светло как днем. «Маленький Париж» Ближнего Востока выглядел как обычно: залитая огнями набережная, дорогие рестораны, переполненные центральные улицы, казино и ночные клубы создавали предпраздничное настроение, как в канун Рождества. Спецназовцы были поражены множеством шикарных машин, каких нельзя было встретить на улицах Израиля. Весь Бейрут казался одной большой вечеринкой. Война была где-то совсем далеко, на другом конце света, чем-то нереальным и существующим в совершенно ином мире. О ней напоминали только вооруженные люди, но и они вскоре стали неотъемлемой частью «декорации», которая уже воспринималась как специфический атрибут ливанской столицы начала 1970-х годов. Никому даже в голову не могло прийти, что здесь, в самом сердце ночного Бейрута, может появиться израильский спецназ. Подполковника Эхуда Барака и его людей здесь явно не ждали.

Спустя много лет на страницах своих мемуаров Абу Ияд вспоминал, что всего за три дня до высадки «Сайерет Маткаль» в бейрутской квартире Камаля Насера на улице Вердун собрались несколько высших руководителей ФАТХ. Абу Ияд посетовал на слабую охрану у домов Камаля Насера, Камаля Адвана и Абу Юсуфа. «Вы недостаточно осторожны, — сказал в тот вечер Абу Ияд. — Придет день, приземлится здесь израильский вертолет и захватит всех вас!» Кроме одного Ясира Арафата, все присутствовавшие в квартире Камаля Насера взорвались громким смехом. Никто всерьез не воспринял предупреждение лидера «Черного сентября».

На одном из перекрестков рядом с Buick Skylark Эхуда Барака остановился Land Rover ливанской жандармерии. Водитель джипа с усталым безразличием взглянул на американскую машину, не проявив ни малейшего интереса к компании «подвыпивших иностранных туристов». Другие машины израильской диверсионной группы предусмотрительно держались на расстоянии нескольких сотен метров, чтобы не встать колонной у светофора. Стараясь не терять друг друга из поля зрения, они медленно ползли в гору, приближаясь к улице Вердун.