Герман Назаров - Мифы советской эпохи

Примечательна оценка деятельности Иосифьяна академиком К.И. Шенфером за предвоенный период его работы в ВЭИ: «Обладая блестящими способностями, Иосифьян мог бы написать многие тома исследований. Однако он являет собой тип ученого, который видит главную цель своей работы не только в разработке теоретических вопросов, но также и в реальном осуществлении своих научных предложений — построении на заводе изобретенных им машин и аппаратов». Такую оценку, пожалуй, мало кому можно дать из современных академиков Российской академии наук.

Чрезвычайно редко изобретатели становятся докторами наук и профессорами. Поэтому удивляет и то, что с началом войны доктор технических наук, профессор Иосифьян стал директором оборонного завода. В кратчайшие сроки в пустых помещениях завода Иосифьян развернул производство электротехники для всех видов вооружения и партизан. Новый бесконтактный сельсин, динаморучной привод, радиостанция с частотной модуляцией и подрывная машина для партизан, биротативный электродвигатель для морских торпед, сухопутная электротанкетка для борьбы с танками противника, новые образцы мин и взрывателей, система автоматической наводки противотанковых пушек, новые образцы электропиротехнической артиллерии для ближнего боя — вот неполный перечень изобретений, выполненных на заводе Иосифьяна только в первый год войны и примененных в действующей армии. Недаром остряки, осведомленные о том, что творилось у Иосифьяна, говорили о существовании в Москве «завода имени Жюля Верна».

Среди изобретений военных лет особо следует упомянуть о сухопутных электротанкетках, которые изготовляли на случай прорыва немецких танков к Москве. В боях на московских улицах они не понадобились, но свою роль электротанкетки сыграли при прорыве обороны немцев на Синявинских высотах под Ленинградом, где перед тем была уложена целая дивизия в безуспешной попытке прорвать немецкую оборону. В 1942 году за свои работы на оборону страны. Иосифьян получил свой первый орден Ленина.

В 1944 году на завод Иосифьяна, на котором сотрудники постоянно что-то изобретали, обратили внимание «вверху», и он был преобразован в научно-исследовательский институт (НИИ-627). В 1959 году НИИ получил название: Всесоюзный научно-исследовательский институт электромеханики (ВНИИЭМ). По сути, это был первый в стране завод-институт, в котором одновременно были развернуты и научные лаборатории, и производство. С завода-института на серийные заводы передавались полностью изготовленные документация, технология, оснастка, инструмент, что существенно сокращало сроки внедрения новой техники.

В послевоенный период, в связи с бурным развитием ракетной техники, космонавтики, атомной энергетики, вычислительной техники, Иосифьян смело вторгается и в эти области. Были разработаны серии электрических машин как оборонного, так и общепромышленного применения, в том числе микродвигатели постоянного и переменного тока, электромашинные и статические преобразователи бортовых источников питания для ракет и космических аппаратов, Военно-Морского Флота, а также единые серии асинхронных электродвигателей для народного хозяйства. Новейшие достижения электронной, вычислительной и полупроводниковой техники по мере их появления быстро внедрялись в разрабатываемые во ВНИИЭМ комплексные электромеханические системы автоматического управления и регулирования.

Быстро оценив огромные возможности кибернетики, Иосифьян приступил к созданию цифровых вычислительных и управляющих машин для инженерных расчетов, научных исследований, а также для управления технологическими и производственными процессами в электропромышленности. Использование ЭВМ «М-3» при проектировании единых серий асинхронных двигателей послужило основой создания САПР для других задач. ЭВМ стали широко применяться при проектировании электрических машин. Таким образом, под руководством Иосифьяна была создана первая в нашей стране автоматическая система управления отраслью народного хозяйства применительно к электротехнике.

Иосифьяна можно по праву считать основоположником синтеза электрических машин различных типов и конструкций с электронной техникой. Вроде бы это не изобретение, но сама идея была успешно реализована в разработанных под его руководством системах электроприводов атомных ледоколов «Арктика» и «Сибирь», в системах электроэнергетики атомных подводных лодок, в системах контроля работы ядерных реакторов атомных электростанций, в автоматизированных электроприводах прокатных станов, в серии управляющих вычислительных машин для технологических процессов в народном хозяйстве.

Потрясающим во всей деятельности Иосифьяна было то, что он со своими изобретениями вторгался практически во все области техники. Взять хотя бы две наиболее наукоемкие области, такие как атомная энергетика и космонавтика, в создании которых были задействованы миллионы людей и вложены миллионные средства.

С начала 60-х годов ВНИИЭМ под руководством Иосифьяна начал разрабатывать и изготовлять электрооборудование для атомных электростанций, в том числе системы управления и аварийной защиты — СУЗы для водо-водяных реакторов и автоматизированные информационные системы «Скала» для реакторов типа «РБМЕ». «Скала» — система комплексной автоматизации Ленинградской атомной — была разработана на базе созданной во ВНИИЭМ вычислительной машины «В-3М». Эта система была настолько удачной, что была принята в эксплуатацию на всех АЭС с реакторами типа РБМК. Она следит примерно за 10 тысячами параметров. На Ленинградской АЭС она работает более 20 лет без выключения. «Скала» была единственным объективным свидетелем аварии на Чернобыльской АЭС. Будучи системой информационной, она не могла «вмешаться» в действия людей, но сохранила всю информацию о действиях персонала и процессах, происходивших в реакторе. Благодаря этому госкомиссия смогла разобраться в том, как развивалась трагедия и кто виноват. Специалисты-атомщики считают и по сей день, что это была диверсия. Атомный реактор конструкции Н.А. Доллежаля так просто взорваться не мог при той многослойной контролирующей аппаратуре, которая имелась на атомном реакторе.

С момента начала работ по созданию ракето-носителей и освоению космоса Иосифьян и руководимый им институт привлекаются к разработке электротехнического оборудования ракет. Первой была знаменитая ракета Р-7 конструктора С.П. Королева, с помощью которой сначала был выведен на орбиту первый спутник, а затем и первый космический корабль «Восток». Как говорил сам Иосифьян, «за Гагарина» он получил Золотую Звезду Героя Социалистического Труда.