Всеслав Зинькевич - «Несвядомая» история Белой Руси

С первых же дней войны Пётр Миронович был добровольцем Красной Армии, служил в истребительных батальонах, уничтожал вражеских диверсантов и парашютистов. В августе 1941 года попал в окружение и в плен, но сумел бежать: при подходе немецкого поезда к границе выбрался из товарного вагона через боковой люк и спрыгнул с поезда на ходу. В августе 1941 года создал и возглавил комсомольско-молодёжное подполье в Россонах. С декабря 1941 по март 1942 года работал счетоводом в колхозе «Россоны» и учителем в школе. Одновременно занимался организацией комсомольского подполья и развёртыванием партизанского движения в Россонском районе. С апреля 1942 года – командир партизанского отряда имени H.A. Щорса, который действовал в Россонском, Дриссенском, Освейском районах Витебщины и на территории соседних районов РСФСР и Латвийской ССР. В боях с врагом был дважды ранен. Руководимый Машеровым отряд в августе 1942 года совершил крупную операцию – взрыв моста через реку Дриссу на железной дороге Витебск – Рига. С марта 1943 года – комиссар партизанской бригады имени К.К. Рокоссовского. С сентября 1943 года – первый секретарь Вилейского подпольного обкома ЛКСМ Белоруссии. В 1944 году удостоен звания Героя Советского Союза. После войны, в 1965 году, возглавил Белорусскую ССР и стал одним из самых любимых и успешных советских руководителей. Его загадочная гибель в автокатастрофе в 1980 году до сих пор вызывает споры среди историков.

Василий Захарович Корж (1899–1967) – легендарный партизанский командир, один из самых успешных партизан Второй мировой войны, 28 июня 1941 года на дороге Пинск – Логишин дал первый партизанский бой Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза. Уроженец деревни Хоростово ныне Солигорского района Минской области, участник борьбы с бандами Булак-Балаховича и Гражданской войны в Испании. В 1938 году был арестован по ложному обвинению и едва не приговорён к расстрелу.

После начала Великой Отечественной войны создал на Пинщине партизанский отряд и взял псевдоним «Комаров». Зимой 1942 года партизаны под командованием Коржа совершили санный рейд по тылам немцев, разгромив при этом десятки фашистских гарнизонов. Партизаны Коржа провели в тылу врага целых 1119 дней. Под его руководством партизаны уничтожили более 26 тысяч фашистов, разгромили 60 немецких гарнизонов, 5 железнодорожных станций, пустили под откос 468 эшелонов с живой силой и военной техникой врага, разрушили 519 километров телефонно-телеграфных линий. Постановлением Совета народных комиссаров СССР от 16 сентября 1943 года Василию Захаровичу Коржу было присвоено воинское звание генерал-майора. Младшая дочь Коржа, Зинаида, также воевала, награждена орденами и медалями. После войны занимался восстановлением лежавшей в руинах Белоруссии.

Владимир Елисеевич Лобанок (1907–1984) – организатор и руководитель партизанского и подпольного движения в Белоруссии. Уроженец деревни Остров ныне Пуховичского района Минской области. В августе 1941 – июне 1944 года Лобанок – первый секретарь Лепельского подпольного PK КП(б)Б, одновременно с марта 1942 года – командир 68-го партизанского отряда, с августа 1942 года – комиссар Чашникской партизанской бригады «Дубова».

Осенью 1942 года партизаны под командованием Лобанка освободили от оккупантов районный центр Ушачи, который превратился в столицу обширнейшего партизанского края.

С октября 1943 года Лобанок – руководитель оперативной группы ЦК КП(б)Б и Белорусского штаба партизанского движения по Полоцко-Лепельской партизанской зоне, командующий партизанским соединением Полоцко-Лепельской партизанской зоны. Эта партизанская зона стала одной из самых больших и активных в истории Второй мировой войны. Как отмечает белорусский историк Вадим Гигин, Полоцко-Лепельская битва (попытка нацистов ликвидировать партизанский край) стала третьим по масштабу партизанским сражением после битв на реках Неретве и Сутьеске в Югославии в 1943 году [274].

За умелое командование партизанской бригадой в тылу немецко-фашистских войск и проявленные при этом мужество и героизм Указом Президиума Верховного Совета СССР от 16 сентября 1943 года полковнику Владимиру Елисеевичу Лобанку присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

Витольд Михайлович Гинтовт (1922–1987) – советский танкист-ас, механик-водитель танка Т-34, Герой Советского Союза. Уроженец деревни Слободщина ныне Минского района Минской области. На фронт попал в декабре 1941 года, в 200-ю танковую бригаду.

Практически в первом же бою экипаж Т-34, в котором Гинтовт был механиком-водителем, попал в катастрофическую ситуацию. Танку Гинтовта и ещё двум десяткам человек пехоты было приказано сдерживать наступление на стратегически важную высоту. По первоначальным данным, численность противника на этом участке была невелика, но на деле всё оказалось иначе. Так, первым делом засевшие в засаде танкисты увидели строй из 20 танков противника, а за ними маршировали две сотни солдат вермахта. Тридцатьчетверка сделала два выстрела, и два PzKpfw III охватил огонь.

Слабые пушки немецких танков в 1941 году практически не пробивали Т-34. Однако практически – это не всегда, и один шальной выстрел немецкого танка повредил орудие тридцатьчетверки. Теперь, когда советский танк перестал наводить ужас на ряды наступающих, PzKpfw III начали медленно его окружать. Тогда механик-водитель Гинтовт решил тараном проложить путь к свободе. Смяв одно противотанковое орудие и танк, он почти вырвался из окружения, но теперь подвёл двигатель. Машина заглохла, орудие было разбито, танк снова окружили немецкие машины, а вражеская пехота стала колотить в борта Т-34 прикладами, призывая советских солдат сдаться. Но вместо белого флага из люка машины были выброшены гранаты, раздалось несколько автоматных очередей.

Подсчитав свои потери, немцы решили расправиться с экипажем с особой жестокостью: на тридцатьчетверку накинули брезент, пропитанный горючим, и подожгли. Советский экипаж в это время уже мысленно прощался с жизнью, и только мехвод Гинтовт раз за разом пытался «разбудить» не вовремя заглохший двигатель, и в конце концов, нечеловеческими усилиями, ему это удалось. На полном ходу советский танк перевернул PzKpfw III и устремился в поле, но здесь удача снова отвернулась от него. Вражеский снаряд нашёл уязвимое место в броне Т-34: он попал в кормовую часть и убил троих человек. Только благодаря везению единственный выживший, раненый механик-водитель Гинтовт, смог опять запустить двигатель и отступить к своим.