Николай Зенькович - Первый год Путина. «Выпьем после победы»

Курс доллара — 27,92 рубля, евро — 23,07 рубля.

28 октября

Командующий Северным флотом адмирал Вячеслав Попов провел пресс-конференцию в Североморске. Прогнозирует, что не смогут поднять всех погибших из девятого отсека.

— Очень хочется поднять всех, но физически водолаз не сможет пройти везде из-за завалов и узких проходов внутри отсека. Это реалия, с которой приходится считаться.

По его словам, 23 подводника, после аварии, перебравшиеся в девятый отсек, могли быть живы довольно продолжительное время. Они погибли не позднее 13 августа. То есть могли прожить еще от суток до полутора после катастрофы. Можно предположить, что они задохнулись от нехватки кислорода или, если в отсек просочилась вода, утонули.

По-прежнему остается засекреченным полный текст предсмертной записки командира турбинной группы «Курска» капитан-лейтенанта Дмитрия Колесникова. Адмирал Попов заявил журналистам:

— Следователи наложили вето на служебную информацию. Все содержание записки — это достояние следствия.

К скандалу со швейцарской компанией «Нога». «Президентский Ил-96-300 под угрозой», — пишет в сегодняшнем номере газета «Коммерсантъ». Приводятся слова адвоката Александра Добровинского, уполномоченного компании «Нога» вести переговоры с российским правительством: «Теоретически самолет президента Путина может быть арестован сразу же по прибытии в парижский аэропорт».

«Теорехтически», как говаривал шолоховский дед Щукарь, все возможно. А «прахтически»?

Курс доллара — 27,89 рубля, евро — 23,12 рубля.

29 октября

В Североморске, на главной площади города, состоялась церемония встречи поднятых с «Курска» погибших членов экипажа. Их доставили военным вертолетом. Гробы, обернутые Андреевскими флагами, установлены на БТРах. У родственников почти не было слез — их уже не осталось, все выплаканы. На траурном митинге присутствовало множество официальных лиц, включая министра обороны.

Ровно сорок пять лет назад не менее страшная трагедия случилась на юге страны: в Севастопольской бухте затонул линкор «Новороссийск». Тогда погибли 603 члена экипажа. Об этом молчали долгое время. И лишь совсем недавно рассекретили. Я тоже получил доступ к документам под недавними грифами «Строго секретно» и «Совершенно секретно». Передо мной открылась удручающая картина — все те же, как и в случае с «Курском», беспомощность и растерянность военных и гражданских властей, их бестолковая суета и вранье, отсутствие современной спасательной техники, неумение организовать эффективную работу по эвакуации людей.

Прим. 2015 года. О гибели «Новороссийска» писано-переписано. Пик публикаций пришелся на горбачевские годы. Но главные документы и тогда были недоступны. А без них картина происшедшего не могла быть полной и достоверной. В основном преобладали устные рассказы, ссылки на третьих лиц, предположения.

Мое тогдашнее удостоверение первого заместителя главного редактора газеты «Новости разведки и контрразведки» открывало многие двери. Мне любезно предоставили ксерокопии только что рассекреченных документов. Я загорелся темой гибели «Новороссийска», но трагедия «Курска» отодвинула планы. Теперь уже вижу — навсегда.

Остается только одно: воспроизвести здесь хотя бы несколько важных первоисточников из моего неиспользованного архива. Может, кому-нибудь пригодятся для правдивого изложения тех событий.

Документ № 1. Обращение жителей г. Севастополя к первому секретарю ЦК КПСС Н. С. Хрущеву, Председателю Президиума Верховного Совета СССР К. Е. Ворошилову и центральному органу партии газете «Правда» (ноябрь 1955 года).

«Невероятность происшедшего заставляет нас обратиться к Вам с этим письмом.

Мы, рядовые жители города русской славы — Севастополя, не в силах осознать и оправдать бессмысленную гибель экипажа линейного корабля «Новороссийск» и самого корабля.

Трудно установить по тем бесчисленным версиям, что циркулируют среди жителей города.

Но одна из них, упорно распространяемая, вызывает чувство гневного возмущения за преступные действия высшего командования флота, руководившего спасательными работами. Во-первых, вызывает глубокое удивление тот факт, что в спасательных работах и, в частности, в попытке удержать корабль от опрокидывания совершенно не были применены механизмы современной могучей техники, такие как понтоны и мощные плавучие краны.

А ведь от момента взрыва до момента опрокидывания судна прошло два с половиной часа.

Как могло произойти это чудовищное событие на расстоянии 100–150 метров от берега, как была допущена гибель почти всего личного состава корабля, допущено опрокидывание судна вверх дном. Вот проклятые вопросы, на которые мы мучительно ищем правдивые ответы…

Мы питаемся слухами, а они во многом лживы. Но правду, святую правду мы не слышим… В народе упорно говорят о том, что погибло свыше двух тысяч человек, когда народ прямо называет командующего флотом виновником гибели такого ужасного количества людей и виновников опрокидывания корабля.

Ведь это он, как гласит народная молва, прибыв на корабль, поврежденный взрывом, отменил приказ… о том, чтобы личный состав готовился к высадке на берег, а корабль на собственных машинах должен был отойти к берегу для посадки корпусом на дно.

По его приказу был подан сигнал боевой тревоги и весь личный состав корабля занял свои места согласно табелю… Он думал только о спасении корабля, но не о спасении людей… а ведь человек у нас самое дорогое…

Вызывает удивление и возмущение организация похорон погибших героев-моряков. Хоронили чуть ли не ночью, тайком, оцепив место захоронения сплошной цепью вооруженной охраны. Жалок был траурный винтовочный залп…

Не понять все это нам, простым советским людям, и мы обращаемся к вам, руководителям партии и правительства, к центральному органу нашей партии «Правде» с мольбой: дайте нам хотя бы частицу правды, пресеките ложные панические слухи, царящие среди жителей города Севастополя…».

Документ № 2. Постановление Президиума ЦК КПСС от 8 декабря 1955 года «О гибели линейного корабля «Новороссийск» Черноморского флота».

«…2. За неудовлетворительное руководство Военно-Морским флотом снять с занимаемой должности первого заместителя министра обороны СССР и Главнокомандующего Военно-Морским флотом адмирала флота Советского Союза Кузнецова Н. Г. и зачислить его в распоряжение министра обороны.

3. За проявленную политическую беспечность и неприятие всех мер по спасению личного состава и линейного корабля «Новороссийск» объявить:

строгий выговор: