Игорь Прокопенко - Вся правда об Украине. Кому выгоден раскол страны?

Вот что говорит Александр Починоко разделении труда в новых городах: «Екатеринослав Потемкин видел промышленным городом с самого начала. Он там организовывал фабрики, что-то получалось, что-то не получалось, что-то открывалось, что-то закрывалось. Тем не менее он изначально говорил, что это будет промышленный центр. Херсон – это кораблестроительные заводы, это верфи, это база для армии и флота и это торговый город. Вот такая была задача».

Но самой важной стратегической задачей Григория Потемкина было создание российского Черноморского флота. Особая роль отводилась Севастополю, где должны были базироваться его основные силы.

О зарождении флота рассказала Наталья Болотина: «Он был создан на том месте, которое выбрал сам Григорий Александрович Потемкин. У нас даже есть подлинный указ Екатерины об основании Севастополя именно как базы Черноморского флота, Ахтиарскую бухту и ее важность заметили еще во время первой Русско-турецкой войны. Это было удобное место. Во-первых, глубокий проход, где корабли могли заходить к Севастополю. И если посмотреть гравюры XIX века, еще до Крымской войны, там этот узкий проход перекрывался противолодочными сооружениями».

Место для базирования флота выбрано. Далее дело было за малым – построить сами корабли Российского Черноморского флота.

Наталья Болотина: «Флот нужно строить, значит, нужно строить верфи. Сначала это был Херсон, потом Николаев. Для того чтобы построить флот, нужны люди, поэтому с Балтики присылаются матросы Балтийского флота. Люди присылаются из Белоруссии, из Тулы. Первоначально флот собирали в Кричевских имениях Потемкина – готовили лес, сплавляли по Днепру и уже потом собирали. То есть он вкладывал свои собственные средства. Потом, правда, конечно, попросил у казны вернуть деньги».

Новороссийский проект поглощал огромные средства, и вскоре императрицу перестали удовлетворять только письменные отчеты ревизоров и фантастические рассказы очевидцев о том, как преображается заброшенный край. Екатерина думала о личной инспекции новых территорий. Желание увидеть все своими глазами подогревалось сплетнями, которые распускали тайные недоброжелатели Потемкина. Слухи ходили разные, но все они были схожи в одном: отпущенные на развитие новых территорий деньги князь положил себе в карман. В 1787 году Екатерина II совершает свое знаменитое путешествие в Новороссию.

Наталья Болотинаабсолютно уверена – Екатерину пытались ввести в заблуждение: «Конечно, влияние Потемкина было настолько мощным, настолько незыблемым, что всегда находились политические силы при дворе, которые пытались этому помешать и рассказать Екатерине о том, что ее ждут лишь декорации. Но все-таки Екатерина II достаточно умная женщина, трудно заподозрить ее в неведении. И остались свидетельства увиденного ею в поездке в виде писем – она отправляла их своим сподвижникам, оставшимся в Петербурге, своему сыну, своим знакомым».

Большинство из этих писем сохранились и поныне. Вот несколько цитат из этих бесценных документов.

30 апреля 1787 года. Город Кременчуг. Письмо Петру Еропкину, московскому главнокомандующему: «Здесь я нашла треть прекрасной легкой конницы, про которую некоторые незнающие люди твердили доныне, будто она лишь счисляется на бумаге, а в самом деле ее нет. Однако же она действительно налицо и такова, как, может быть, еще никогда подобной не бывало, в чем прошу, рассказав любопытным, слаться на мое письмо, дабы перестали говорить неправду и отдавали справедливость усердию ко мне и Империи, в сем деле служащим».

14 мая, после посещения города Херсон, Екатерина пишет письмо графу Брюсу: «Здесь не только военные, но и гражданские строения все в лучшем виде. Одним словом, Херсон почитать можно между самыми лучшими городами нашими. Сие дитя много обещает: где сажают, тут все растет. Где пашут, тут изобилье. Строения все каменные…»

Но главное открытие ждет Екатерину впереди. Потемкин должен продемонстрировать свой главный успех – Черноморский флот. И, по словам Александра Починка, Григорий Александрович подходит к этой задаче как талантливый режиссер: «В Крыму во время пира были отодвинуты пологи палатки, и перед взором пирующих встал весь выстроенный Черноморский флот в облаках дыма от приветственных выстрелов. И сразу стало понятно, что это уже по-серьезному. То есть фактически за какие-то полтора десятка лет был создан форпост России, огромный форпост. Это огромные новые территории с полного нуля».

В ходе личной инспекции Екатерина увидела, что государственные деньги были потрачены не зря. Пустынный степной Крым расцвел, и у державы теперь есть свой южный флот! В этом должны были убедиться не только Екатерина и ее сановники, но и все европейские монархи.

Александр Починокупомянул о визите австрийского императора в Новороссию: «После визита в Херсон австрийский император даже написал (его никто за язык не тянул): «Да, из этого вот что-то получается», – когда он увидел, как на верфях строятся линейные корабли и что город уже есть».

Европа глазами австрийского императора и сановников других стран наконец-то увидела, что Крым превратился в мощный военно-промышленный регион. Увидела и восхитилась. А дальше произошло невероятное. По Европе неожиданно поползли черные слухи. «Крым-то, оказывается, ненастоящий», – хохотали вельможи при европейских дворах. «Флот у России – картонный и плавать не умеет», – упражнялись дипломаты в острословии. А крымские города, которыми так хвасталась русская императрица, и вовсе фанерные – ткни, и развалятся. Ну и, конечно, старалась пресса. Если покопаться в гамбургских городских архивах, можно найти подшивку журнала «Минерва» за 1797 год и серию публикаций о русском Крыме, которые приобрели тогда невероятную популярность. Сегодня эти заметки можно было бы назвать высшим достижением черного пиара.

Со слов европейских путешественников неизвестный автор рассказывал о том, что на самом деле проект под названием «Крым и Черноморский флот» – грандиозная афера Потемкина по отмыванию государственных средств. Что приезд Екатерины был циничным спектаклем, в котором Потемкин строил декорации зажиточных домов, а в них действовали статисты – крестьяне, специально одетые в чистую и дорогую одежду. Как только кортеж проезжал, декорации сворачивались и ночью перевозились на новое место. Но особое старание неизвестный автор проявил в описании Черноморского флота.

Крепость в Херсоне, по утверждению рассказчика, была бутафорская. Более того, она развалилась после первой грозы. Корабли сколочены наспех и могли держаться на плаву только при спокойном море. Малейший намек на шторм должен был пустить их под воду.