Максим Калашников - Глобальный Смутокризис

Это безусловный успех строителей «посткапиталистического» миропорядка – нового рабовладения.

Безусловным успехом элитной закулисы можно считать и умелую – с помощью правителей РФ – блокировку русского подъема, реванша за 1991 год.

В преддверии суровых испытаний и войн, накануне возможных конфликтов за углеводороды, воду и земли, на пороге природных катастроф и волн великого переселения народов русские остались, по сути, безоружными и беспомощными. Спасибо вам, господа хорошие…

РФ, лишившись сумасшедших денег, обезоруживается. ВПК превращается в развалины.

Случилось то, о чем мы давно предупреждали: «бело-сине-красные» сломали военно-промышленный комплекс, оставляя РФ беспомощной перед лицом грядущей войны. Если посмотреть на то, что из последних сил пытается производить «оборонка», то это – техника разработки 1980-х и самого начала 90-х годов: все эти «Искендер», «Тополь-М», С-400. «Новейший» Су-35 совершил первый полет в 1988 году Разрекламированный истребитель-бомбардировщик Су-34 – из того же времени, но РФ уже не в силах его серийно производить. Тихо провалилась программа ГЛОНАСС, столь нужная для высокоточного оружия и навигации: начальники не смогли обеспечить производство приемников.

Говорит главный редактор www.forum.msk.ru Анатолий Баранов, в прошлом руководивший департаментом в ФГУП РСК «МиГ» и работавший в аппарате правительства России помощником вице-премьера по ОПК Бориса Алешина:

«В отечественном ОПК всегда была высока доля ручного труда, соответственно была очень высока роль технического персонала, уровень подготовки не только инженеров и конструкторов, но и рабочих. Средний период подготовки высококвалифицированного рабочего на производстве примерно 8–10 лет. То есть примерно к 35, а то и 40 годам квалифицированный рабочий готов к выполнению сложных специфических задач. А в 60 ему на пенсию. Соответственно даже самые молодые квалифицированные рабочие советского периода сегодня находятся на пенсионном пороге, а основная масса уже выбыла по естественным причинам. – не забывайте, что средняя смертность мужчин в прошедшие годы была около 58 лет.

И все эти годы производство практически стояло, то есть подготовки новых кадров в ходе производственного процесса не происходило, опыт и мастерство не передавались, а умирали вместе с мастерами. Для сравнения – рабочий коллектив на «МиГе» в советское время, когда производилось до 140 машин в год, был примерно 22–24 тысячи человек, а сегодня – меньше 10. О чем мы говорим? В ОПК прошло целое «поколение простоя», после которого оправиться уже не получится, нужно все строить фактически заново».

Сегодня ВПК РФ срывает один экспортный контракт за другим. Покупатели отказываются брать устаревшее оружие. Именно истребители МиГ-29, купленные в 2006–2007 годах нам вернул Алжир. Правильно: ведь для выполнения контрактов пришлось перекупать эти старые машины у Белоруссии и Украины. Подготовленное на заводе в Луховицах серийное производство модернизированных МиГ-29 и пассажирского самолета Ту-334 (его хотел брать Иран) похерено. Делать новые «МиГи» некому. Конструкторская и опытная база уничтожены. Завод «Знамя труда» в Москве погиб.

Чехи отказались от вертолетов Ми-35. Индийцы негодуют по поводу попытки впарить им подлодку, которая на стрельбах промазала шестью из шести выпущенных ракет. Индийцы не хотят модернизировать противолодочные Ил-38 – у них не работает поисковая система «Морской змей». С огромными трудностями выполнялся контракт на постройку трех фрегатов для Индии же на верфи «Янтарь» в Калининграде. Есть трудности по поводу передачи документации на производство в Индии 1 тыс. танков Т-9 °C. Много лет РФ не может поставить Индии модернизированный авианосный крейсер «Адмирал Горшков», хотя взяла за это 750 миллионов долларов. Ясно одно: Индия возьмет у США старый авианосец «Китти Хок» – его даром отдают при условии, что индийцы купят для него американские самолеты. Китайцы недовольны тем, что, заплатив полмиллиарда, не могут получить 38 транспортных Ил-76МД и заправщиков Ил-78. Индусы недовольны качеством поставленных им машин Су-30МКИ: истребители-бомбардировщики простаивают из-за дефектов в двигателях. Китайцы обозлены тем, что им в 2003 году пробовали продать два эсминца типа «Современный», узлы коих собирали со старых советских складов.

Чему тут удивляться? Ведь нет теперь ни людей, ни станков, ни конструкторов. Все погубили бело-сине-красные мрази. И вот уже Индия переориентируется на американских поставщиков оружия. Равно как и на американских поставщиков ядерно-энергетических блоков.

Руководитель украинской редакции ФОРУМа. мск Владимир Филинтакже в свое время указывал на странные, мягко говоря, методы, используемые российскими продавцами оружия за рубеж:

«Военно-техническое сотрудничество России с рядом стран, с Сирией и Ираном, носит непрозрачный характер. С этими странами, а также особенно с Венесуэлой, это сотрудничество крайне коррупционно. В результате контракт с Ираном по 29 ЗРС «Тор-М1» был исполнен не за счет новых систем, а наполовину за счет систем, оставшихся после греческого контракта многолетней давности. Контракт с Венесуэлой на 100 тысяч автоматов АК-103 был исполнен со срывом сроков путем широкого использования комплектующих, оставшихся от других моделей автомата Калашникова еще с советских времен, которые подгонялись чуть ли не вручную…»

«Севмаш» не смог построить для норвежцев 12 танкеров-химовозов по 45 тысяч тонн водоизмещения. Причины? Та же кадровая катастрофа плюс технологическая деградация.

Как там с новинками? Комплекс ПВО «Панцирь-С1» мучительно разрабатывается с середины 90-х. И то – на деньги арабских покупателей, каким-то чудом согласившихся взять еще несуществующий комплекс, да еще и заплатить 100 млн. долларов вперед. Российский же бюджет дал на работы… 30 тысяч долларов.

Те, кто ездит по зарубежным выставкам госкомпании «Рос-оборонэкспорт» (или правильнее «Ростехнологии»), отмечает: россиянские начальники возят с выставки на выставку все больше одни и те же видавшие виды макеты. Один и тот же набор вооружений, предлагаемых Россиянией в течение почти пятнадцати лет. Ничего принципиально нового нет в и помине. Получается история, схожая с автопромом. Помню, как один иностранец издевательски говорил: вы, русские, показывали свои «Жигули» и «Лады» в начале 1980-х, когда я был еще мальчишкой. Минуло двадцать лет – а вы показываете все те же машины. Да, вот и в вооружениях настал такой момент. Все вырождается в показуху почище брежневской. Придворные газеты, захлебываясь соплями восторга, пишут о том, что, мол, на такой-то выставке вооружений народ так и толпился у новейшей российской машины, условно говоря, «Черный медведь». А на самом деле, как выясняется, никто и нигде не толпился, потому как люди больше интересовались футуристическими вооружениями, например, из Норвегии и Швеции.