Александр Широкорад - Спор о Русском море

Спору нет, при добрых отношениях обеих стран такое базирование Черноморского флота не вызовет проблем, но, увы, в Киеве настроены совсем иначе. Украинские власти постоянно устраивают провокации в Севастополе.

По своей боевой мощи оба эти флота как минимум в 10 раз слабее советского Черноморского флота на начало 1991 г. и втрое слабее современного турецкого флота.

Распад СССР по времени совпал с резким обострением борьбы США и стран НАТО за контроль над транзитом углеводородов. В последние два десятилетия XX века выяснилось, что на берегах Каспия и его дне находится гораздо больше нефти и газа, чем считалось раньше. Наибольшие запасы углеводородов находятся в Казахстане, Азербайджане, Узбекистане, Туркмении и Иране. Поскольку главными потребителями центральноазиатских нефти и газа являются страны Европы, то весь транзит углеводородов должен проходить через Черное море или по его побережью.

В декабре 2002 г. было завершено строительство магистрального газопровода «Голубой поток», предназначенного для прямых поставок российского газа в Турцию по дну Черного моря. А в феврале 2003 г. начались промышленные поставки газа по газопроводу. Общая протяженность «Голубого потока» составляет 1276 км, из которых на российский участок приходится 373 км, на морской участок — 395 км и на турецкий участок — 508 км. Пропускная способность газопровода — до 16 миллиардов кубометров в год.

До 2025 г. из России в Турцию по «Голубому потоку» планируется экспортировать 311 миллиардов кубометров газа. За 2006 г. в Турцию было поставлено всего 19,9 миллиарда кубометров газа, 7,5 миллиарда кубометров из которых пришлись на «Голубой поток».

14 сентября 2006 г. председатель правления ОАО «Газпром» Алексей Миллер на встрече с президентом В.В. Путиным заявил о возможности прокладки в южном направлении нового трубопровода «Голубой поток-2».

21 июля 2006 г. между «Газпромом» и венгерской компанией «MOL Group» было подписано соглашение о создании системы подземных газохранилищ на территории Венгрии. А для увеличения объема поставок газа в Румынию, Венгрию и Австрию была создана проектная компания с концерном MOL. Рассматривается также возможность строительства газопровода на территории Турции в направлении Израиля. Помимо этого, для строительства нового газопровода «Газпром» создает предприятие совместно с итальянским концерном «Eni».

«Голубой поток-2» включает поставку сырья в Турцию, Грецию, Италию, Болгарию, Румынию, Венгрию и Австрию. Задача «Газпрома» — получить полноценный доступ на юг Европы.

23 июня 2007 г. «Газпром» и «Eni» подписали меморандум о взаимопонимании по реализации проекта «Южный поток», который является обновленным вариантом проекта «Голубой поток-2». Главным новшеством этого проекта является то, что труба газопровода, которая должна пройти по дну Черного моря, выйдет не в Турции, а в Болгарии. А затем ее планируется довести до Италии. Общая протяженность газопровода, пролегающего по дну Черного моря, составит около 900 км, а максимальная глубина — более 2000 м.

Однако США и ряд европейских стран озабочены растущей зависимостью Европы от российского газа и предпринимают всесторонние усилия, чтобы создать альтернативные пути доставки газа в Европу, минуя Россию.

США стали главным спонсором проекта строительства нефтепровода Баку — Тбилиси — Джейхан (Турция) в обход территории России. Вариант транзита через Афганистан также был выгоден янки, но боевые действия там препятствуют строительству нефте- и газопроводов. Все остальные варианты транзита не удовлетворяют Вашингтон. Правительство США объявило район Каспия зоной жизненно важных интересов США и всячески старается найти повод для «военного присутствия» на Каспии.

Таким образом, Грузия стала практически единственным местом транзита углеводородов Прикаспия, которое может надежно контролировать «вашингтонский обком». Ведь Азербайджан не имеет общей границы с Турцией. Иран — противник США. Можно, конечно, вести трубопроводы через Армению, но этого не хотят азербайджанские власти. Да и опасно — возобновятся боевые действия в Карабахе, и транзит углеводородов полностью накроется.

Еще в апреле 1998 г. на встрече президентов Турции, Азербайджана и Грузии в турецком городе Самсун была принята Декларация о политической поддержке трубопровода Баку — Джейхан. В октябре того же года президенты Турции, Азербайджана, Грузии, Казахстана, Узбекистана и министр энергетики США подписали «Анкарскую декларацию» в поддержку маршрута Баку — Тбилиси — Джейхан. На стамбульском самите ОБСЕ, состоявшемся 18 декабря 1999 г., было подписано межправительственное соглашение о строительстве трубопровода и транспортировке каспийской нефти по маршруту Баку — Тбилиси — Джейхан. Его подписали президенты США, Турции, Грузии и Азербайджана. Тогда министр энергетики США С. Абрахом заявил: «Без этого нефтепровода ресурсы Каспийского моря не стали бы доступны миру».

30 октября 2003 г. Шеварднадзе принял личное участие в подписании тбилисского соглашения о поставках природного газа в Грузию между руководством компании ЮжноКавказский газопровод Баку — Тбилиси — Эрзерум и Грузинской Международной Нефтяной корпорации (ГМНК). Проектом предусматривалось завершение строительства в 2006 г. При этом сообщалось, что:

— в качестве транзитных выплат Грузия будет бесплатно получать 5 % от всего объема газа, то есть 1,5 миллиарда кубометров ежегодно;

— в течение 20 лет Грузия сможет закупать у инвесторов 500 миллионов кубометров газа в год по фиксированной цене 55 долларов США за 1000 кубометров;

— Грузия получит за все время 7 миллиардов долларов США, а в среднем в год — 175 миллионов долларов.

В июле 2006 г. состоялось официальное открытие нефтепровода Баку — Тбилиси — Джейхан. Общая его длина составила 1767 км, из которых 267 км проходят по южным районам Грузии. К августу 2008 г. пропускная способность нефтепровода достигла 1,0 миллиона баррелей в сутки, в 2009 г. ее планируется увеличить до 1,2 миллиона баррелей в сутки, что позволит транспортировать дополнительные объемы азербайджанской нефти (с месторождения Азери-Чираг-Гунешли) и газового конденсата (Шах-Дениз).

В турецком порту Джейхан расположен современный терминал, который был построен для обслуживания нефтепровода Ирак — Турция. Его пропускная способность в четыре раза превышает возможности Новороссийского терминала. Он способен принимать супертанкеры водоизмещением до 300 тысяч тонн. Терминал в Джейхане имеет емкости для хранения 120 миллионов тонн нефти, что позволяет Турции уверенно настаивать на том, чтобы превратить Джейхан в региональный нефтяной центр.