Дмитрий Верхотуров - Сталин против Великой Депрессии. Антикризисная политика СССР

Строительство таких огромных заводов, как Магнитогорский и Кузнецкий, в СССР было новинкой, и потому руководство «Новостали», ВСНХ СССР пошли на сотрудничество с американцами. Правда, надо сказать, американцы выполнили только часть работ, установленных договором.

Сотрудничество с ведущими промышленниками мира разворачивалось по многим направлениям. Орджоникидзе инициировал посылку в Германию и США советских инженеров-строителей специально для изучения самых новейших, индустриальных методов строительства. Особенно его тогда интересовало изготовление сборных железобетонных конструкций. В мае 1930 года Строительный комитет ВСНХ СССР отправил за рубеж группу инженеров-строителей во главе с членом Коллегии Наркомата РКИ С.З. Гинзбургом, нам уже известным.

Эта группа тщательно изучила технологию расчета и производства железобетонных конструкций, технологию сборки их на площадке, все возможности этого способа строительства, которые тогда были известны. Этот ценнейший материал сразу же пошел в дело. В 1931 году привезенные из-за границы материалы были проверены Центральным Институтом Труда, а 25 января 1932 года введены приказом Орджоникидзе как обязательные. Уже в 1933 году стал возводиться механосборочный цех Харьковского тракторного завода, где применялись железобетонные колонны и балки перекрытий [252].

В конце октября 1929 года в США выехала комиссия Шарикоподшипникстроя во главе с Вишневецким. Там они должны были осмотреть американские фирмы, производящие подшипники, и заключить договора на предоставление технической помощи. Вишневецкий в своих воспоминаниях приводит ответ американцев:

«Мы можем поверить, что русские будут выпускать автомобили, освоят производство тракторов, но что касается подшипников, то идея их изготовления в России – нереальная. Обеспечить точность обработки русский человек не может. Ибо точность в технике – это результат труда поколений, продукт высшей технической культуры» [253].

24 января 1930 года Вишневецкий сообщил в Москву, что американцы предоставить техническую помощь отказались. Тогда представители Машинообъединения обратились к итальянским фирмам, производящим подшипники. Самой крупной итальянской фирмой была фирма «РИВ», которая согласилась оказать помощь в проектировании завода и в организации производства подшипников. В мае 1930 года председатель Машинообъединения А.Ф. Толоконцев подписал договор с фирмой «РИВ». Комиссия Вишневецкого переехала из США в Италию.

Итальянцы высоко ценили наших инженеров и потому охотно помогали в составлении проекта очень крупного подшипникового завода. 1-й ГПЗ планировалось развить в три очереди: первая очередь – 24 млн. подшипников в год, вторая – 36 млн., третья – 50 млн. штук в год. 18 августа 1930 года проект Фирмы «РИВ» был принят за основу строительства [254].

В это время Наркомат Рабоче-Крестьянской инспекции под руководством Г.К. Орджоникидзе вел напряженную работу, разбираясь с положением в тяжелой промышленности. Он собирал информацию о недоработках, ошибках и просчетах руководства ВСНХ в капитальном строительстве. Орджоникидзе готовился к докладу на предстоящем XVI съезде ВКП(б).

2 июля 1930 года, на заседании съезда, председатель Центральной Контрольной Комиссии и нарком РКИ Орджоникидзе сделал доклад о положении в тяжелой промышленности и о грубых ошибках руководства ВСНХ. Этот доклад вызвал совершенно неподдельный интерес у делегатов. Орджоникидзе, например, сообщил съезду, что в строительстве до сих пор действует «Урочное положение», составленное еще в 1843 году и утвержденное Александром II в 1869 году. Это «Урочное положение» устанавливало нормативы строительных работ. Расчеты каменной кладки, плотницких и подсобных строительных работ до сих пор делались по этому положению. Разумеется, говорил Орджоникидзе, что строительство отстает и не может выполнить высокие планы, потому что нормы, предъявляемые на строительстве, давно устарели. Из-за этих правил каменные и бетонные работы ведутся черепашьими темпами и тормозят темпы строительства и ввода новых предприятий.

Ударил он и по проектному делу, благо в его распоряжении был хороший материал. Советское государство, говорил Орджоникидзе, оказалось вынужденным тратить золото на содержание инженеров за границей, на работу проектного бюро, которое составляло проект Челябинского тракторного завода и ряда других предприятий. Проектное дело в СССР оказалось исключительно слабым.

Критика Куйбышева была разгромной. Ему нечего было возразить в ответ. Ночью, 3 июля 1930 года, Куйбышев написал покаянное письмо в ЦК с признанием своих ошибок:

«1) Устами Серго говорила партия, ее генеральная линия;

2) партия, как всегда, права;

3) хозяйственники не должны превращаться в какую-то касту, они должны быть вместе с партией, помогать ей в исправлении безбоязненно недочетов и впрягаться в работу;

4) хозяйственники не должны самоизолироваться и более активно пополнять свою среду свежими пролетарскими силами» [255].

Решение Политбюро ЦК последовало очень скоро. Решили заменить Куйбышева на Орджоникидзе на посту руководителя ВСНХ. Тот тоже неплохо разбирался в хозяйстве и имел гораздо более жесткий характер и чрезвычайную требовательность к подчиненным. 14 августа 1930 года Григорий Константинович Орджоникидзе постановлением ЦИК и Совнаркома СССР был назначен Председателем ВСНХ.

Однако до 10 ноября Куйбышев продолжал исполнять обязанности Председателя ВСНХ. Политбюро дало ему шанс поправить положение. Он остался на посту потому, что начались большие политические события, и пока Сталину был крайне необходим на посту председателя ЦКК такой человек, как Орджоникидзе. Началась работа по выведению Рыкова с поста председателя Совнаркома СССР. Потом совершенно неожиданно вскрылся заговор Сырцова и Ломинидзе против руководства партии. Орджоникидзе вступил в должность председателя ВСНХ только 11 ноября, после того, как было принято окончательное решение по делу блока Сырцова – Ломинидзе. Куйбышев все это время исполнял обязанности председателя ВСНХ, а потом его передвинули на пост Председателя Госплана СССР вместо постаревшего Кржижановского.

Отставка Куйбышева не была случайностью. В таких сложных условиях негодного руководителя, завалившего темпы строительства, нужно незамедлительно сместить. Если судили старых специалистов, которые подрывали рост советской экономики, не жалея таких спецов, хотя технически грамотных людей было мало и все они использовались в максимальной степени, то не мог оставаться на своем посту руководитель-коммунист, допустивший провал в работе. Куйбышева, конечно, не судили и не собирались судить. Но сняли с поста, заменив его на более подходящего человека, а его самого передвинули на тот пост, где он мог бы принести большую пользу.