Максим Калашников - Эскадры красного гиганта

Чему удивляться? Во время «большого хапка» приватизации 1991–1994 годов Госкомимущество возглавлял рыжий Чубайс, и туда стекался огромный объем информации о военно-научных институтах и оборонных заводах. Зловещая роль в событиях последних лет Чубайса, этого любимца Запада и бывшего питерского торговца тюльпанами, еще ждет своих следователей. Когда он заправлял в Госкомимуществе, множество сотрудников там говорило по-английски с американским акцентом. А главным советником Рыжеволосого был весьма тесно связанный с ЦРУ Джонатан Хэй, без визы коего из ведомства не выходил ни один документ.

Чубайс настолько ценен для Запада, что после его отставки в декабре 1995-го в Москву примчался сам директор Международного валютного фонда Камдессю с ультиматумом. Хотите, мол, кредиты получить? Верните Чубайса. И ведь вернули!

Американцы – великие охотники за плодами чужого ума. В ХХ веке они больше думали о быстрых деньгах, теряя навыки инженеров. Они все больше стараются покупать. И пока мы в далекие 1920-е бились над созданием ракетной техники, пока этим напряженно занимались немцы, они предпочитали торговать спиртным в обход «сухого закона» и устраивать вселенские кутежи в духе Великого Гэтсби. Вертолеты им построил русский эмигрант Игорь Сикорский, создатель первого русского бомбардировщика «Илья Муромец». Телевидение им налаживал русак Владимир Зворыкин, а еврей Сарнов только финансировал его. Турбореактивные двигатели они получили от Англии во Вторую мировую, где над ними полтора десятка лет бился Уиттли. Баллистические и космические ракеты им делали немцы. Великие паразиты, которые в 1960-х миллионами предавались групповому сексу и наркотикам, скопище субпассионарной гнили, они получили новый шанс высосать чужие мозги. Теперь – наши.

Но это – сейчас. А в 1985 году мы выигрывали гонку вооружений по части «быстрого оружия». Штатам тогда требовались годы и миллиарды долларов, чтобы наверстать отставание от русских. А вопли из Кремля об отсталости Империи были обманом собственного народа. И не мы, а они задыхались в гонке вооружений.

Ведь наши корабли уже готовились к боям с гиперзвуковыми самолетами-роботами США!

В 1980-е годы «звездно-полосатые» начинают упорную работу над беспилотными боевыми самолетами, способными летать на нескольких скоростях звука. Закладывая виражи, которые не то что человек в кабине – гонящаяся за ними ракета не выдерживала бы из-за высоких перегрузок. Например, летающий робот UCAV, который должен нести лазерное или микроволновое оружие и выдерживать 10–20-кратные перегрузки. Наладить серийное производство таких машин они рассчитывают лишь к 2015 году! Фирма «Боинг» взялась за проект беспилотного истребителя-бомбардировщика LSF стоимостью 15 миллионов долларов штука. Один пилотируемый истребитель F-22 должен управлять тремя автоматами-убийцами, которые станут действовать в десятках километров впереди него, маневрируя с перегрузкой в 20 единиц. Иными словами, в течение 20–30-летнего срока американцы намеревались начать «звездные войны» на Земле.

Но «быстрое оружие» русских кораблей 1980-х годов было готово вступить в бой с западными летающими роботами 2015 года! Для той же установки С-300 конструкторское бюро «Факел» разработало не имеющие равных в мире ракеты. Например, 5В55, несущиеся со скоростью 1300 метров в секунду. На последней стадии полета она переходит на режим сопровождения цели через ракету. Иными словами, ракета становится вторым «Я» оператора-зенитчика, и такое наведение делает 5В55 нечувствительной к помехам и ложным целям. А вертикальный взлет ракеты, когда она разворачивается на жертву уже в воздухе, позволяет размещать С-300 даже на небольших кораблях, среди надстроек и мачт. Тогда как американцам приходилось очищать большое пространство для вращающихся контейнеров с противоракетами.

Но подлинным шедевром стал другой снаряд для С-300 – ракета 48Н6Е, обладающая скоростью в 2800 метров в секунду (10 тысяч км/час)! Уйти от этой огнехвостой смерти нельзя даже на восьми скоростях звука, маневрируя с 25-кратной перегрузкой. Таким высокотехнологическим мечом можно разить даже летательные аппараты середины следующего века. Такой ракете не обязательно разрываться при ударе в цель – кинетическая энергия несущейся на скорости 2,8 километра в секунду машины превосходит энергию удара 406-миллиметрового снаряда сверхдредноута Второй мировой, выпущенного в упор. Любой летательный аппарат будет просто разнесен на куски.

Русские авианесущие. Страхи нового Карфагена. Меч над западной Шангри Ла

К концу 1990-х годов Империя готовила США самое крупное поражение в морской гонке вооружений. Добрых сорок лет американцы с тревогой смотрели: не строят ли русские авианосцев? И сорок лет вздыхали с облегчением. Запад надеялся, что русские так и не возьмутся за эти сверхкорабли. И потому известие о том, что у Северного медведя будут авианосные соединения, прогремело над головами «звездно-полосатых» как гром среди ясного неба. То был поистине сакральный, мистический шаг Империи.

Эра авианосцев наступила во Вторую мировую войну. Морские сражения происходили на просторах в тысячи квадратных миль, когда противников разделяли уже сотни километров. Оказались бесполезными громадные орудия закованных в броню дредноутов – они били от силы верст на сорок–пятьдесят. Авианосцы же могли поразить врага из соседнего моря. Потом оказалось, что они – великолепные кулаки для агрессии. С их появлением моря перестали быть огромными «крепостными рвами с водой», а стали благодатной средой для набитых авиацией «стальных островов». Отныне каждое государство на островах или у моря могло стать объектом разрушительных воздушно-морских ударов крылатых армад, стартующих с палуб.

Первый шаг к этому Америка сделала 18 апреля 1942 года, когда бомбардировщики США B-25 налетели на Токио, как метель среди лета. Японцы были ошеломлены – американцам, казалось, неоткуда стартовать. Все острова в радиусе тысяч миль захвачены японскими войсками. Президент Рузвельт на следующий день пошутил: наши бомбардировщики взлетели из сказочной страны Шангри Ла. В ее роли выступил авианосец «Хорнет», подошедший к Японии на расстояние пятисот миль – на 926 километров. Потом придет эпоха реактивных самолетов, и сила ударов авианосцев возрастет многократно.

Запад будет долго радоваться: у русских нет ни одного авианосца. Летом 1950 года, когда северокорейские танковые клинья прижмут 150-тысячную группировку американо-южнокорейских войск к морю на самом юге страны, у порта Пусан, именно авианосцы спасут ее, прикрыв с воздуха. Благодаря им США высадят десант в тылу северокорейцев, в Инчхоне и в конечном итоге сохранят Южную Корею.