Иван Дьяченко - Стаи хищников в сфере экономики

Пострадавшие от бандитских нападений коммерческие структуры, как правило, не обращались в правоохранительные органы по причине перевозки в большинстве своем нерастаможенного либо контрабандного товара. Когда в ночное время на трассе М-4 участились такие нападения, водители перестали ездить в темное время суток по одному. Начали передвигаться автоколоннами. Некоторые стали брать с собой охрану и обязательно напарника. На ночь останавливались на автостоянках, расположенных в Московской, Тульской и Липецкой областях, где порой скапливалось до тридцати автофургонов. В местах их большого скопления преступники не осмеливались совершать нападения, поэтому сменили тактику.

Схема заключалась в следующем. Дабы не вызывать подозрения у дальнобойщиков, с вечера на стоянку подъезжала «Газель», из которой велось наблюдение. Выбирали на свое усмотрение три-четыре груженые фуры и наблюдали за ними и водителями. В это время сообщники находились в легковых автомашинах неподалеку от них. В данной местности автострада редко проходит через населенные пункты, в основном поселки расположены вдали от дороги. Дождавшись, когда утром какая-либо из числа примеченных машин отъезжала со стоянки, следовали за ней. Далее все повторялось по отработанной схеме. Если приглянувшиеся фуры выезжали в составе колонны, преследование, как правило, не осуществлялось.

Иногда днем выбирали движущиеся одиночные фургоны и действовали по накатанному варианту. Создав имитацию ДТП рядом с примыкающей дорогой районного значения, преступники останавливали его и под угрозой оружия заставляли водителя и напарника выйти из кабины. Один из нападавших садился за руль и быстро отъезжал недалеко по местной дороге. Перегружали часть товара в «Газель» и уезжали по трассе.

После ряда нападений на автофургоны в дневное время от коммерческих структур в органы внутренних дел стали поступать заявления. Территориальные органы милиции в течение полугода не смогли выйти на след банды. Тогда подключился ГУОП МВД. Из трех областей основное внимание сконцентрировали на трассу, которая проходила по Тульской области и составляла более ста километров. На данном участке дороги совершалось наибольшее количество разбойных нападении.

При содействии коммерческих структур, занимавшихся грузовыми перевозками, подготовили и вывели на автостраду три автофургона. Два грузовика марки «Вольво» и один «Мерседес», в каждом из них находилось по пять вооруженных бойцов СОБРа. Для видимости в фуры загрузили коробки с макулатурой.

В течение двух недель они утюжили выбранный участок дороги в различное время суток. Заезжали на стоянки, а иногда оставались там на ночь, предварительно высадив спецназовцев, но все безрезультатно. Бандиты словно чувствовали подставу. Хотя в это время ими было совершено два нападения в Тульской и Липецкой областях. По указанию начальника главка задействовали два вертолета без опознавательных знаков принадлежности к спецслужбе МВД, которые начали барражировать вдоль трассы. Спустя некоторое время, однажды вечером, по рации бойцы СОБРа, находившиеся в автофургонах, услышали:

— «Радуга-2» — «Автобану-3». Параллельно трассе в районе поворота на Ефремов за лесополосой стоит фура, рядом с ней два легковых автомобиля темного цвета и грузовая машина. Посмотрите, не наши ли «клиенты»?

— «Автобан-3» — «Радуге-2». Мы находимся недалеко от поворота на Ефремов. Сейчас проверим. Близко не подходи, держись на расстоянии.

— Понял.

Когда одна из фур, находившаяся ближе всех от указанного поворота, через двадцать минут прибыла на место, бойцы СОБРа увидели неприглядную картину, воистину соответствующую разбою «на большой дороге». Их взору представилась настежь открытая дверь кузова, рядом валялись пустые картонные коробки и до смерти перепуганные два водителя. К этому времени преступников и след простыл. Выяснив, какой товар они перевозили, сколько было нападавших, их вооруженность, куда скрылись, и не дожидаясь помощи от других групп, выдвинулись в сторону города Ефремова. Со слов водителей, нападавших было восемь или девять человек, вооруженных автоматами и помповыми ружьями.

— «Автобан-3» — «Радуге-2». Это наши «клиенты». Недавно они уехали в сторону Ефремова. По-моему, разгружаться, посмотри. Мы выдвигаемся в их направлении. Передай другим, пусть подтягиваются, у нас с ними связь прерывается.

Спустя несколько минут пилот вертолета по рации сообщил:

— «Радуга-2» — «Автобану-3». Три машины, похожие на наших «клиентов», на большой скорости едут в сторону города. Веду их на расстоянии.

Не прошло и пятнадцати минут, как собровцы по рации снова услышали голос пилота:

— «Радуга-2» — «Автобану-3». «Клиенты» на окраине города заехали на огражденную территорию какого-то предприятия, остановились возле невысокого здания из красного кирпича.

— «Автобан-3» — «Радуге-2». Сориентируй по расположению предприятия и не светись, уходи.

Прибыв к предприятию, указанному пилотом, спецназовцы осторожно осмотрели его периметр и перекрыли два выезда. Подождав другую группу спецназа, приступили к проникновению на его территорию. Появление вооруженных сотрудников СОБРа в масках на охраняемой территории для бандитов явилось полной неожиданностью. Они не успели применить оружие и что-либо предпринять, как были уложены на землю и задержаны. Впоследствии арестовали и остальных участников бандформирования. На этом эпопея разбойников с большой дороги конца XX века закончилась. Подобных случаев на трассе М-4 больше не было.

По своей природе организованные преступные сообщества могут быть сравнимы со стаями различного рода хищников — дерзкие, бесшабашные, готовые на любые преступления, порой не задумываясь о своей безопасности. Алчные, жестокие и беспощадные не только по отношению к окружающим, но и к своим соучастникам. Со временем между криминальными структурами стала обостряться борьба за передел сфер влияния. В этой среде, близкой по своей сущности хищникам, как и следует продукту природы, стал происходить естественный отбор. Они начали пожирать друг друга, то есть уничтожать.

Наиболее массовые, кровавые, по сути, бессмысленные вооруженные столкновения противоборствующих бандитских группировок происходили в Казани, Самаре, Москве, Санкт-Петербурге, городах Московской области и Северного Кавказа, а также других крупных городах России. Для примера привести какие-либо крупные города, в которых подобные преступления не совершались, попросту невозможно по причине их отсутствия.

Одна из самых кровопролитных бандитских разборок того времени произошла в Саратове, в результате которой были убиты одиннадцать человек. Однажды вечером в офис коммерческой организации, расположенный на окраине города, принадлежавшей одной из криминальных структур, приехали авторитеты двух местных группировок вместе со своими приятелями в количестве тринадцати человек для игры в карты. Охранника послали за спиртными напитками и закуской.