А. Панов - Большой космический обман США. Часть 5. Полеты в далекий космос и марсианский обман США

Спускаемый аппарат с защитным лобовым экраном отделился от орбитального 3 сентября. В момент отделения орбитальная скорость составляла около 4 км/с. После от стыковки были запущены реактивные двигатели для обеспечения схода с орбиты. Через несколько часов на высоте 300 км спускаемый аппарат был переориентирован для входа в атмосферу. Защитный лобовой экран со встроенным абляционным тепловым щитом использовался для аэродинамического торможения при прохождении атмосферы. Спускаемый аппарат совершил мягкую посадку в равнине Утопии. Использовались посадочные опоры с встроенными сотовыми амортизаторами из алюминия. При посадке были использованы примерно 22 кг топлива. Из-за неправильного распознавания радаром камней или высокой отражающей способности поверхности, двигатели работали дополнительные 0,4 секунды перед посадкой, вследствие чего растрескалась поверхность и поднялась пыль. Одна из посадочных опор оказалась на камне, и автоматическая марсианская станция была наклонена на 8,2 градуса. Автоматическая марсианская станция «Викинг-2» проработала на поверхности 1281 марсианский день». [8] Небо оказалось… белым!

В этом шоу американцы тоже показали сначала светлое, затем оранжевое, а потом и голубое небо на «Марсе» США, который не имеет ничего общего с реальным Марсом.

Фотографии от «Викинга-2». Равнина Утопия. На фотографии слева зритель видит сначала ярко оранжевое небо. Это видно на фотографии справа. А затем американские фальсификаторы показали просто светлое, почти белое «марсианское небо». Светлое небо продемонстрировано на фотографии справа. Подпись под фотографией: «Первое цветное изображение, переданное спускаемым аппаратом». [8] Впрочем, американские фальсификаторы перестали скрывать истинный цвет неба на «Марсе» США. Обманщики НАСА перестали стесняться и манипулировать с цветом «марсианского неба». В виду того, что никто не пытался уличить обманщиков в откровенном обмане, они перестали стесняться и продемонстрировали земное, голубое небо. Это продемонстрировано на снимке, расположенном ниже, где продемонстрировано земное, голубое небо, земные пейзажи и земной снег. Подпись под фотографией: «Снег на Марсе. Мороз на посадочной площадке». [8]

Возможно демонстрация снега была вызвано необходимостью опровергнуть нехорошие слухи, что американский «Марс» находится в пустыне Мохаве США. В этих местах снега не бывает. Так американские фальсификаторы хотели показать, что американский Марс не имеет ничего общего с жаркой американской пустыней летом 1976 года. Наглость фальсификаторов не имела пределов! Обманщики не боялись разоблачения.

Советская программа полетов АМС на Марс содержал тот же элемент, который использовался при торможении аппарата в атмосфере Марса: парашют. На примере советской АМС «Марс-6» было наглядно продемонстрировано, что использование парашюта в марсианской атмосфере не спасает аппарат от разрушения и поломки: «АМС «Марс-6» достиг окрестности планеты Марс 12 марта 1974 г. При подлете к планете станции «Марс-6» была проведена автономно с помощью бортовой системы астронавигации заключительная коррекция траектории ее движения. От станции отделился спускаемый аппарат (на расстоянии 48 000 км от планеты). В расчетное время включилась двигательная установка, обеспечившая перевод СА на траекторию встречи с Марсом. При этом сама станция продолжала полет по гелиоцентрической орбите с минимальным удалением от поверхности планеты около 1600 км. Через 15 минут после отделения сработал тормозной двигатель спускаемого аппарата, а спустя 3,5 часа спускаемый аппарат вошел в атмосферу Марса со скоростью 5600 м/с. Сначала торможение шло за счет аэродинамического экрана, а через 2,5 минуты при достижении скорости 600 м/с была введена в действие парашютная система.

На этапе парашютного спуска на высотах от 20 км до поверхности и ниже проводились измерения температуры и давления, а также определялся химический состав атмосферы. Весь участок спуска – от входа в атмосферу и аэродинамического торможения до снижения на парашюте включительно – продолжался 5,2 минуты. Во время спуска не было цифровой информации с прибора МХ 6408М, зато была получена информация о перегрузках, изменении температуры и давления. Вскоре после раскрытия основного парашюта сработал механизм вскрытия анализатора, и атмосфера Марса получила доступ в прибор. Непосредственно перед посадкой связь с спускаемым аппаратом потеряна. Последняя полученная с него телеметрия подтвердила выдачу команды на включение двигателя мягкой посадки. Новое появление сигнала ожидалось через 143 секунды после пропадания, однако этого не произошло. Спускаемый аппарат произвел посадку в точке с координатами 23.9° ю.ш. и 19.5° з.д. (на границе Жемчужной Земли и Земли Ноя). Однозначно причину неудачного завершения работы спускаемого аппарата определить не удалось. К наиболее вероятным версиям относятся: 1) Аппарат разбился, в том числе, по причине отказа радиокомплекса, хотя скорость спуска и работа двигателя мягкой посадки соответствовали расчетным (аппарат был рассчитан на ударное ускорение при посадке 180 g, а в периферийных местах до 240 g); 2) К аварийной ситуации привело превышение амплитуды колебаний аппарата под действием марсианской бури в момент включения двигателей мягкой посадки… Программа полета КА «Марс-6» выполнена частично. Программа спускаемого аппарата закончилась провалом». [9]

Парашют в такой атмосфере не поможет. Советские аппараты не смогли использовать эффективно систему парашютирования в техническом вакууме. Ученые СССР, возможно, имели ошибочные данные о плотности атмосферы Марса на высоте 20 километров от поверхности. Советская станция успела передать одну фотографию с поверхности Марса. Данная фотография хорошо известна. Белая полоса, по всей видимости, изображение Солнца. А выше начинается темная полоса! Небо на Марсе темное!

Ссылки:

Интернет – ссылки проверены по состоянию на 10.02.19.

1.Маринер. https://ru.m.wikipedia.org/wiki/

2.Марс – красная звезда. Космические исследователи Марса.

«Маринер» (США): Первые снимки Марса.