А. Панов - Большой космический обман США. Часть 5. Полеты в далекий космос и марсианский обман США

Из приведенной схемы, становится очевидным невозможность использования жидкого горючего в каком-то баке и жидкого окислителя. Необходимо для маневров, для ускорения аппарата двигатель на основе твердого топлива. Указание на такой РД в этой схеме отсутствует. Без него гравитационный маневр рядом с Юпитером становится невозможным событием. В другом описании волшебной технологии этого аппарата признается наличие некоего твердотопливного разгонного блока TE364—4. Только этот разгонный блок предназначался для получения аппаратом скорости 14,5 км/с. Это значит, что никаких ракетных двигателей в последующем полете у этого «чуда» не было. Все маневры, связанные с ускорением аппарата в гравитационном поле планет гигантов, от совершал волшебным образом. По американской теории получалось, что планеты Юпитер и Сатурн должны были ускорить движение волшебного американского агрегата с «вечным генератором» энергии, а не сделать этот аппарат своим спутником. Люди верят американцам, что подобные чудеса возможны. Мифы НАСА не проверялись.

К разряду чудес можно смело отнести существование вечного ядерного источника энергии, «ядерной батарейки». Радиоизотопный термоэлектрический генератор США в этом аппарате, если верить сказкам НАСА способен работать безотказно десятилетиями. Мечта создания «вечного двигателя», оказывается, сбылась. Описания этой волшебной технологии получения энергии отсутствует. Возможно, она где-то имеется в архивах НАСА, но ее не захотели предоставить на общее обозрение, а возможно, что сказочники НАСА понимали, нельзя такую информацию предоставлять для общего пользования. Тогда станет ясно, что этот «полет» фальшивка, откровенный обман общественности.

Сказка НАСА о АМС под общим названием «Пионер», предназначенных для полета в дальний космос: «Проект отправки первых зондов к Юпитеру был утвержден руководством NASA в феврале 1969 г. В их задачи входило исследовать межпланетную среду вне орбиты Марса, изучить природу пояса астероидов и определить их возможную опасность для полетов к дальним планетам, исследовать свойства среды вблизи Юпитера. Руководить созданием двух аппаратов, называвшихся до запуска Pioneer F и Pioneer G, поручили специальному проектному отделу Исследовательского центра имени Эймса (Моффетт-Филд, Калифорния) во главе с Чарлзом Холлом. Разработку создания служебного борта вел Джозеф Лепетич. Разработкой создания комплекса научной аппаратуры занимался Ральф Холтцклау. Научным руководителем проекта был доктор Джон Вулф. Контракт на разработку и изготовление двух одинаковых КА был выдан TRW Systems Group (Редондо-Бич, Калифорния); на фирме проект вел Б. Дж. О'Брайен. Запуск первого аппарата наметили на март 1972 г., второго – годом позже. В качестве носителя было решено использовать «Atlas Centaur» (компания «General Dynamics/Convair»), с дополнительным твердотопливным разгонным блоком TE364—4 (фирма McDonnell-Douglas Astronautics). Эта комбинация обеспечивала для КА массой 260 кг при прямом выведении отлетную скорость 14.5 км/с и время перелета от 600 до 750 суток. Аппарат было решено стабилизировать вращением вокруг продольной оси, что и определило его компоновку. Чтобы КА влез под головной обтекатель диаметром 3.05 м, параболическую остронаправленную антенну высокого усиления (HGA, 38 дБ) сделали диаметром 2.74 м. Высота аппарата от кольца адаптера для установки на 3-й ступени РН и до рупорной антенны среднего усиления (MGA, 12 дБ) составила 2.9 м. Корпус станции сделали в виде шестигранной призмы высотой 0.36 м и диаметром 1.42 м; с одного боку к ней крепился контейнер с научной аппаратурой. Между корпусом и антенной LGA располагалась третья антенна – всенаправленная низкого усиления (LGA, 5 дБ).

В качестве источника питания были выбраны четыре радиоизотопных генератора (РИГ) SNAP-19 на плутонии-238, изготовленные компанией Teledyne Isotopes из топливных дисков Лос-Аламосской лаборатории, с суммарной мощностью 155 Вт в начале полета и 140 Вт к моменту прилета к Юпитеру. Для питания систем КА было нужно 100 Вт, для научной аппаратуры – еще 26 Вт. Избытком мощности заряжали серебряно-кадмиевую аккумуляторную батарею либо излучали его через радиатор. Чтобы РИГ создавали как можно меньшие помехи научной аппаратуре, их установили на концах двух штанг, отводимых в сторону от корпуса на 3 м после отделения КА от носителя. На третьей штанге длиной 6.6 м разместили датчик магнитометра». [24] Компрометирующие сведения искать не надо!

Американские обманщики сами предоставили информацию, которая наглядно демонстрирует обман. Самое интересное, что признают американские сказочники, в описании параметров «полета» это то, что декларируется вращение аппарата. А это значит, нет устойчивой ориентации на Землю для направления сигнала от главной антенны (тарелки) к Земле. Нет стабильного приема сигналов от ЦУП на Земле, который необходим, например, для выполнения мифического «гравитационного маневра».

Далее в описании параметров полета указывается, что разгонный блок позволяет станции получить скорость 14356 м/с и, таким образом, на этом аппарате нее было ракетных двигателей для ускорения в случае, если гравитационное поле планет гигантов замедлит движение аппарата: «Запуск КА Pioneer 10 состоялся 2 марта 1972 г. со стартовой площадки LC-36A на мысе Канаверал. Через 17 минут после запуска, набрав скорость 14356 м/с, станция отделилась от 3-й твердотопливной ступени на заданной траектории. Развернув штанги с РИГ, она замедлила свое вращение; после этого выдвинулась штанга магнитометра. Для полета к Юпитеру станция получила очень высокую начальную скорость и всего через 11 час после старта станция вышла за пределы орбиты Луны». [24]

Следующее описание американских чудес. показало, что огромный Юпитер, своим мощным гравитационным полем даже не замедлил движение. А наоборот, скорость аппарата под воздействием гравитационного поля Юпитера увеличилась до 36.7 км/с: «Планета оказалась чуть тяжелее, чем давали астрономические расчеты, примерно на массу земной Луны, и „Pioneer 10“ пришел к цели на минуту раньше расчетного времени. 4 декабря 1973 г. станция прошла на высоте 132252 км над границей облаков Юпитера, на фантастической скорости – 36.7 км/с.В гравитационном поле Юпитера станция получила скорость, достаточную для ухода из Солнечной системы». [24] Версию о том, что гравитационное поле Юпитера могло сделать это чудо, спутником Юпитера, специалисты НАСА не рассматривали. Видимо, речь шла о скорости относительно Земли. Возникает вопрос, какая же скорость была у аппарата относительно Юпитера, в момент прохождения гравитационного поля Юпитера? Необходимо, чтобы эта скорость была выше второй космической скорости для высоты полета над Юпитером, чтобы уйти из гравитационного воздействия планеты гиганта. Необходимо была скорость больше первой космической скорости для высоты полета над Юпитером, чтобы аппарат США не упал на поверхность Юпитера. И не факт что такой скорости, на такой высоте от поверхности Юпитера могло хватить для преодоления силы гравитации планеты-гиганта могло хватить. Тем более что сказочники НАСА называют высоту полета не над поверхностью Юпитера, а над слоем облаков. Американские сказочники говорят об ускорении своего аппарата в гравитационном поле Юпитера. Но нет ни слова о том, что гравитация огромной планеты должна была потом замедлить движение АМС, при ее попытке покинуть гравитационное поле Юпитера… Объяснение у сказочников НАСА очень простое: гравитационный маневр!