А. Панов - Программа НАСА «Аполлон» – начало. Фальшивые полеты. Признаки фальсификации

Томас Рональд Бэрон четыре года (до конца 1966 —го) работал на космодроме инспектором по безопасности на строительстве комплекса «Аполлон». После тесного знакомства с «Аполлоном» он написал два доклада – сначала в 55 страниц, а затем в 500. Тема общая – полная непригодность корабля «Аполлон» к полётам на Луну. Второй его доклад был даже заслушан в Конгрессе США, а на следующий вечер Бэрон «случайно» погиб («случайно» вместе с семьёй)». [1] Наивный и глупый правдолюбец, который не знал, что на самом деле представляет программа «Аполлон», увидел очевидный факт неготовности к реальным космическим полетам американской «космической» техники.

Ему никто не стал объяснять, что так поступать нехорошо, что противостоять интересам крупного, финансового капитала смертельно опасно. Его, скорее всего, даже не пытались подкупить. Дешевле было нанять наемных убийц, которые кардинально и быстро устранят такую мелкую проблему вместе с наивным мелким чиновником и его семьей. Это будет хорошим уроком для всех остальных чиновников, контроллеров со стороны официального государства. После такого акта устрашения больше не находилось желающих писать негативные доклады и отзывы. Попов А. И. упоминает в своей публикации доводы защитников американского обмана: «Для начала послушаем доморощенных адвокатов НАСА Ю. Красильникова и В. Яцкина: «11 астронавтов действительно погибли. Но лишь 4 из них непосредственно участвовали в программе «Аполлон». Перечислим их поимённо.

27.01.1967 г. В. Гриссом, Э. Уайт, Р. Чаффи сгорели во время тренировки в корабле «Аполлон».

05.10.1967 г. К. Уильямс. Погиб в катастрофе самолёта Т-38 за год до первого пилотируемого полёта «Аполлона», был включён в состав экипажа одного из «Аполлонов». Остальные семеро астронавтов с программой «Аполлон» не были связаны.

15.11.1967 г. М. Адамс. Разбился при испытании сверхвысотного самолёта НАСА Х-15

08.12.1967 г. Р. Лоуренс. Был пилотом во время тренировочного полёта на самолёте F-104B. Разбился при заходе на посадку.

13.09.1967 г. Р. Роджерс. В 1963 году вернулся на лётную работу. В момент гибели не имел отношения к космическим полётам. Истребитель F-105, которым он управлял, взорвался в воздухе.

31.10. 1964 г. Т. Фримен. Его самолёт Т-38 столкнулся с птицей.

28.02.1966 г. Э. Си и Ч. Бассет были первыми кандидатами для полёта на космическом корабле «Джемини-9». 28 февраля они вылетели на самолёте Т-38 на завод, где шла сборка предназначенного для них корабля. Си ошибся при заходе на посадку, и самолёт врезался в тот самый цех, где шла сборка корабля. Си и Бассет погибли, а 14 рабочих завода получили ранения.

6.06.1967 г. Э. Гивенс. Погиб в автокатастрофе».

Адвокаты НАСА достаточно точно процитировали сведения из официальных биографий погибших астронавтов. Интересен комментарий к этим фактам со стороны Ю. Красильникова: «Обстоятельства гибели перечисленных астронавтов не очень-то похожи на злой умысел.

*Есть масса более простых и надёжных способов убрать нежелательных свидетелей, чем авиакатастрофы.

*Тем более ни к чему устранять неугодных вместе с уникальным экспериментальным самолётом или первым экземпляром нового космического корабля. Вряд ли можно было подстроить ошибки пилотов при заходе на посадку и тем более столкновение с птицей в воздухе.

*И совсем уж глупо вместо «несогласных» убирать непричастных: большинство погибших не имело отношения к полётам на Луну.

*Эта вереница лишь подтверждает известную истину: профессии лётчика-испытателя и космонавта не самые безопасные». [1]

Если не учитывать тот факт, что все космические программы США в 60-е годы были сплошной фикцией, то подобная аргументация о том, что погибшие пилоты не имели отношения к программе «Аполлон» будет выглядеть не убедительной. Кроме четырех пилотов, остальные летчики были причастны к подготовке космических полетов по линии ВВС, к созданию военной американской космической станции, проект которой был успешно провален в 60-е годы и закрыт. К тому же никто точно не знает о том, были ли причастны названные пилоты к программе «Аполлон» или нет. Доверять информации от НАСА, от американских агентов влияния и продажных СМИ в этом вопросе нельзя. Профессионально выполненные ликвидации никогда не похожи на злой умысел. Но факт остается фактом, пилоты США, имевшие отношения к космическим американским программам начали погибать с подозрительной, аномальной частотой. «Несчастный случай» с инспектором Бэроном выглядит, бесспорно, подозрительно. Его гибель защитники НАСА не включают в список тех людей, которых могли уничтожить спецслужбы США, о чем писал Попов А. И.: «Кроме того, почему адвокаты НАСА рассматривают гибель только астронавтов? А разве названный инспектор не причастен к программе „Аполлон“? Или он „не информированный“ участник? Ещё как информированный! Был бы его доклад пустым и вздорным, получил бы Бэрон обычную отписку от некоего чиновника: „дескать, познакомились, посчитали доклад необоснованным“. Так нет! Пригласили в Конгресс автора доклада для личного собеседования. Значит, было о чём поговорить. Почему же адвокаты утверждают, что разговор стоит вести только о четырёх людях, которые по их мнению, будто бы единственные, кто „непосредственно участвовали в программе „Аполлон““? Очевидно, что они имеют в виду сгоревший экипаж „Аполлона – 1“ (В. Гриссом, Э. Уайт и Р. Чаффи), а также астронавта К. Уильямса, который был включён в состав экипажа одного из „Аполлонов“. А остальные погибшие астронавты – они что? Случайно забрели в отряд, и знать ничего не знают? Кстати, Т. Бэрон вообще не был астронавтом. Но знал „Аполлон“ не хуже астронавтов. Почему его и пригласили в Конгресс, чтобы послушать его критику». [1] «Несчастный случай» произошел не только с Бэроном, но и с членами его семьи. Поэтому, если это было заказное убийство, что очень вероятно, данную акцию ликвидации можно признать актом устрашения. Теперь приемникам Бэрона и в голову не придет писать подобные доклады в Конгресс США в американские СМИ.

Попов А. И. скорректировал список погибших: «Прежде всего, перепишем список погибших в хронологическом порядке и для удобства обсуждения присвоим всем ЧП (чрезвычайным происшествиям) порядковые номера. Включим в «смертельный» список Т. Бэрона вместе с членами его семьи. Ведь Т. Бэрон, как мы увидим ниже из некролога в американской газете погиб, именно, как «критик «Аполлона»». Члены же его семьи «провинились» в том, что знали о тех анонимных угрозах по телефону, которые получал инспектор. Итак, погибли 14 человек – 11 астронавтов и ещё 3 «гражданских» лица (инспектор Бэрон вместе с семьёй):

ЧП №1. 31.10. 1964. Т. Фримен. Авиакатастрофа. Его самолёт Т-38 столкнулся с птицей;