Рем Ворд - Энциклопедия по диагонали

В 1999 году, к югу Японии (Восточно-Китайское море, между островами Рюку и Кюсю) отправляется исследовательское судно «Оушен Вояджер» с двумя глубоководными аппаратами «Джулия» и «Джим». На борту – совместная американская-японская экспедиция. По фотоснимкам, сделанным с близкого расстояния и данным сонаров, удается создать модель расположения обломков. Глубина упокоения «Ямато» – 344 метра. Взрывом боеприпасов корабль разорвало на две части. Видно место кучного попадания торпед или авиабомб (основная часть корпуса вверху)

Как то принято везде, где действуют американцы («мягкая сила»), по данным исследований снимаются впечатляющие научно-документальные фильмы

Третье место.Бронепалубный крейсер «Варяг». Мы много раз слышали именование «Варяг», но подлинный образ корабля мало известен. Исправим насколько можно эту ошибку, представив несколько фотографий, сделанных на рейде в корейских портах и Порт-Артуре

«Варяг» при загрузке угля в одном из тихоокеанских портов

Цвет труб – красивый оранжевый. Предложение о перекраске кораблей обеих эскадр в так называемый «шаровый» (некрасивый серый) маскировочный цвет, как то сделали у себя японцы, адмирал Роженственский принимает в том духе, что де, у русского флота имеются свои традиции. Известие о начале русско-японской войны экипаж «Варяга» встречает в нейтральном корейском порту Чемульпо. Подошедшая японская эскадра предлагает морякам либо сдаться, либо же принять бой на выходе из гавани. На рейде у порта находятся десятки кораблей других держав. В полдень 9 февраля 1904 года крейсер и канонерская лодка «Кореец» выходят из порта. Завязывается артиллерийская дуэль. По подсчетам капитана «Варяга» Руднева, его корабль выпускает 1000 снарядов главного калибра, топит крейсер, миноносец и серьезно повреждает другой крейсер противника. Собственные потери, помимо главного дальномера, вентиляционных систем, орудий и прочей техники – 30 матросов и офицер. Японцы подтверждают лишь повреждения одного из крейсеров, который становится на длительный ремонт, и отрицают какой либо урон в личном составе. Согласно их собственным подсчетам главный калибр «Варяга» во время часового боя успевает выпустить лишь полсотни снарядов.

Корабль возвращается в порт. На офицерском собрании выносится постановление о его затоплении. И, 9 февраля в 6 часов вечера механики открывают кингстоны. «Варяг» ложится на грунт. «Кореец» (экипаж которого не имеет потерь в бою) взрывают. Экипажи принимаются на иностранные суда. Позже, по предварительной договоренности с японским командованием моряки, обязавшиеся не принимать участие в боевых действиях против Страны Восходящего Солнца, следуют в Россию. Фотография – после затопления на мелководье. Здесь же, на корабле остаются тела погибших моряков

«Варяг» сразу после подъема

Японцы поднимают и реставрируют «Варяг». Теперь он называется «Соя». В Первую мировую Россия и Япония становятся союзниками. За небольшую плату, Страна Восходящего Солнца возвращает крейсер. В 1917 году корабль уходит в Британию на ремонт. Сколько то позже, при смене власти в России, его конфискуют британцы. В 1925 году при переправке немецким фирмам на металлолом, в Ирландском море корабль срывается с буксировочных тросов и терпит крушение у шотландского берега. Впоследствии его взрывают

Крейсер «Варяг» вблизи шотландского поселка Ленделфут. Последняя фотография

Второе и первое места делят поровну американский «Йорктаун» и японский «Акаги».

Крупнейшее, поворотное сражение войны на Тихом океане, Курская дуга на волнах – битва у атолла Мидуэй. Американские криптографы взламывают военно-морской код и узнают, что следующая атака Императорского флота будет произведена на базу атолла Мидуэй. Силы сторон. Япония – 4 тяжелых, 2 легких авианосца, 300 самолетов палубной истребительно-бомбардировочной авиации, 16 гидросамолетов-разведчиков, 30 крупных кораблей (крейсера, линкоры, эсминцы), основное вооружение которых артиллерия. Информации по субмаринам нет. США – 3 тяжелых авианосца, 240 палубных самолетов, 130 – наземного базирования, 23 боевых надводных корабля различного класса, 16 подводных лодок. Днем 3 июня 1942 г. девять бомбардировщиков В-17 наносят первый удар по приближающейся группировке. Однако, «Летающие крепости» более пригодны для уничтожения целей размером с город. Урона кораблям они не причиняют. Утром 4 июня атакующая группа, 108 самолетов штурмует наземную американскую базу и наносит ей существенные повреждения. Десять бомбардировщиков и торпедоносцев США без истребителей прикрытия успевают взлететь вновь. Они находят авианосцы Страны Восходящего Солнца, атакуют, но, почти все погибают под пулеметно-пушечным огнем японских «Зеро». Фотография – японский авианосец «Хирю» уходит от бомбовых ударов Б-17 с атолла Мидуэй

Американцы отчаянно пытаются выправить положение. С подошедших авианосцев они отправляют на японский флот все новые волны пикировщиков «Виндикейтор» и «Донтлес», торпедоносцев «Дивастейор», но раз за разом терпят неудачу. Самолеты либо не находят авианосцы, либо падают от огня зенитных орудий и истребителей. Тем не менее, пилоты выказывают мужество… не уходят с линии атаки ни при каких обстоятельствах, и это их поведение производит впечатление на Фортуну. Этим же самым жарким утром 4 июня авианосцы «Йорктаун» и «Энтерпрайз» отправляют в бой оставшиеся у них пикировщики «Донтлес». Группы самолетов разделяются, теряют цели, и снова их находят. Инициатива позволяет сгладить шероховатости. Начало атаки с большой высоты, в условиях облачности проходит незамеченной. Огромные японские корабли разворачиваются к ветру для облегчения взлета сотни снаряженных, густо стоящих на палубах самолетов. В этот момент на их палубы обрушиваются тонны американских бомб. Авианосцы «Акаги», «Кага» и «Сорю» получают катастрофические повреждения. По некоторым данным, в один из кораблей спустя два часа после удара авиации выпускает торпеды субмарина «Наутилус». Вечером 4 июня – утром 5 июня, так хорошо разыгравшие сражение утром авианосцы, идут ко дну. Согласно японской легенде, для выигрыша в битве, и даже самой войне, Императорским военно-морским силам не хватает пяти минут. Фотография – японский авианосец Акаги после смертоносной бомбардировки. Полдень, 4 июня 1942 г.