Газета Завтра - Газета Завтра 791 (55 2009)

Такова версия циклических смертей и возрождений в языческом религиозном сознании. Когда проблемы, порожденные внутренним кризисом "человеческого, слишком человеческого", препятствуют дальнейшему существованию не просто какой-то цивилизации, но всего человеческого рода, попы всех мировых традиций решают вопрос утопления проблемных "человеков", как ненужных щенят, и открывают очередную главу с еще неизведанными кошмарами, ожидающими еще не родившиеся поколения.

Что далеко ходить в масонские архивы? Сегодняшние философы и социологи, вроде не грешащие склонностью к оккультному, рассуждают во всеуслышание о том, что девяносто процентов человечества "изжили свою полезность" и "должны быть уничтожены". Конечно, десять процентов оставшихся - это гораздо больше, чем сто сорок четыре тысячи праведников. Судя по всему, Фукуяма и подобные ему философы-людоеды посвящены только в первый этап…

Есть два мифа конца, два концепта преображения. Один - элитарный - мы только что привели. Это миф, который принадлежит сторонникам антихриста, которые рассчитывают на победу. Сто сорок четыре тысячи - такого число сподвижников сатаны, армии подземного оккультного царства Агарти, чей скрытый от глаз людей монарх выйдет наружу перед наступлением хаоса.

Есть иная версия: антихрист проиграет. Проиграет тем, кто верен Единому Богу, тем, для кого постоянный кризис человеческого есть не признак его несовершенства, а указание на действие Бога среди людей.

Не будет "праведников". Будет второе пришествие Мессии-Христа вместе с ожидаемым Махди, которые возглавят армию готовых к самопожертвованию верующих, уничтожат подземелье Агарти… Вселенная зальется потоками света, воды Иордана потекут вспять и на тысячу лет до Страшного Суда физическая реальность станет прекраснейшим цветком бытия - в первый и последний раз, прежде чем исчезнуть и уступить место Вечности…

Нет кузбасских шахтеров, бьющих касками по Горбатому мосту у "Белого дома" в Москве, требующих свободной продажи угля из шахт. Нет учителей, перекрывающих железнодорожный переезд на Северной дороге в знак протеста против задержки выдачи заработной платы. Нет митингов рабочих ВПК у зданий контор в Нижнем Новгороде, Воронеже, Новосибирске. Хотя кризис трясет Россию невиданных размеров, несравнимых ни с 1992 годом, ни с 1998-м.

Время другое. И реакция людей на катаклизмы иная. Да и "начальники", которые были в прежние годы "все сволочи", кое-чему научились. Остановили на месяц конвейеры КамАЗа и ВАЗа, выплатили приличные "отпускные" рабочим, почти по 20 тысяч рублей. И живут без потрясений. Почему? Да потому что как раз по истечении этого месяца, 11 января, вступили в силу новые, увеличенные пошлины на ввоз автомобилей иностранного производства. Живут в связке с Кремлем. Повязаны. Приток импорта сократится, будут и "Жигули" активнее покупать, и КамАЗы.

Наши отечественные "Детройты" усмирены. Зато на полную мощь бунтует Дальний Восток, живущий перепродажей подержанных японских и корейских автомобилей.

Вот выдержка из письма жителя тех мест, не связанного с "праворульным" бизнесом. "Действия местного правительства по подавлению акций "правосторонников" были смехотворны, по-детски беспомощны. Складывается такое впечатление, что правительство местное не против, чтобы весь транспорт на Дальнем Востоке заменить на праворульный. Значит, недалек тот час, когда встанет вопрос и об изменении у нас правил дорожного движения. А это уже "пахнет" отделением данной территории от общегосударственной".

Бунт "праворульников" Владивостока - в прошлом. Но организаторы и вдохновители этой акции не успокоились. Они широко оповестили водительскую общественность страны о том, что 10 января, за день до повышения пошлин на ввоз иномарок, они организуют массовые акции протеста по всей России.

Что же мы увидели в результате?

Грозили "поднять" 40 регионов, а шевельнулось лишь в десяти.

Теперь "праворульные" бунтовщики объясняют свой неуспех тем, что к их "светлым идеалам" примазались скомпрометировавшие себя партии маргиналов.

В Новосибирске, например, взывали к совести "водил" нацболы. Они выкинули свои знамена на главной площади. Но трудно представить под этими знаменами матёрых таксистов.

В Иркутске "инициативная группа автомобилистов" отозвала поданное заявление на проведение акции под тем предлогом, что к ним намеревались подключиться коммунисты.

В Питере в условленном месте акции собрались только 50 человек. Тут же к ним "примазались" деятели "Яблока", НБП, ОГФ, ДПНИ. Чуть до потасовки не дошло с "честными автомобилистами".

Короче, попытка радикальной оппозиции "оседлать" протест не удалась.

А лидер движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков вообще выразился так: "Участвовать в этом мероприятии, где смешано много лозунгов, от экономических до политических, мы считаем нецелесообразным. Мы не хотим быть ингредиентами винегрета".

И глава московского представительства Федерации автомобилистов Сергей Канаев вторит В.Лысакову: "Я постоянно говорю своим ребятам: будьте внимательны! НБП, ДПНИ хотели бы что-то утроить на нашей волне. Не допускайте превращения протеста в хаос. Не становитесь трамплином для каких-то политических сил".

Невероятная политическая грамотность "водил" заставляет задумываться о резком повышении культуры социального протеста в сравнении с теми же 1992 и 1998 годами.

Это о недовольных.

А что же с выигравшими от повышения пошлин - на автомобили, на продукты питания?

Как и автомобилестроители, российские крестьяне воодушевлены. Это можно видеть на рынках в Москве. Каждую субботу и воскресенье "вся Россия" торгует на перекрестках Белокаменной. Цены, правда, не низкие, зато товар хороший, родной. Немного переплатишь - получишь качественный продукт, а денежки уйдут нашему мужику.

Нынешний кризис - лишь мелкая судорога, пробегающая по шкуре издыхающего, агонизирующего зверя. Этим зверем является мировая цивилизация. Она состоит отнюдь не только из общечеловеческого либерального формата, укоренившегося в пропитанных спекуляцией и фальшью мегаполисах Запада. Глобализм - это химера, которая, подобно легендарному мифологическому чудовищу, совмещает крылья орла, лапы льва, человеческую голову и хвост змеи. То есть, помимо западного мегаполиса, частью современного глобализма оказываются также и джунгли Африки, трущобы индустриального Тайбея, горы Тибета, пустыни, в которых возвышаются, как и тысячи лет назад, шатры бедуинов. Это все глобальная структура, связанная бесчисленным множеством капиллярных сосудов, - от тех же шатров к небоскребам Манхэттена!