Сергей Волков - Тайны и загадки нашей жизни

Вот такая дьявольская арифметика…

Итак, ясно, что мы имеем дело со странной, если не сказать больше, повторяемостью числа 11 и цифры 2.

По теории пифагорейцев, числа от 1 до 10 являются главными и символизируют «все вещи», весь созданный мир. Число 11 — начало более высокого ряда чисел и выражает более высокий, сверхъестественный план познаний и достижений… А еще это число мученичества, вхождения в высшую небесную жизнь. Люди этого числа — святые и мученики, проповедники и учителя, стоящие к святости ближе, чем обычные смертные, это люди, извещающие человечество о путях Господних.

Нумерология, наука о влиянии цифр и чисел на жизнь людей, тоже считает, что число 11 имеет ярко выраженную мистическую окраску. Именно столько верных учеников было у Иисуса Христа (двенадцать минус Иуда). Люди, число которых составляет 11, несут миру особое послание, подобно апостолам, которые несли известие о христианстве. Но послание это может быть и негативным, разрушительным.

Двойка — это символ Луны, цифра-антитеза, олицетворяющая собой вечное противоречие между тьмой и светом, жизнью и смертью. Нумерологи утверждают, что через цифру 2 человек постигает необходимость компромисса, сталкивается с суровой реальностью и часто бывает вынужден ломать себя, чтобы достигнуть равновесия.

Не правда ли, символично? Западная цивилизация в лице США и цивилизация восточная в лице террористов воистину представляют собой два полюса, два взимооталкивающихся заряда. Трагедия в Нью-Йорке — это вызов Западу, причем вызов с секретом, с двойным дном. Известно, что нумерология пришла в Европу с Востока, и там до сих пор очень сильны позиции различных нумерологических школ, прекрасно уживающихся с исламом.

Террористы, убивая себя и унося с собой в могилу тысячи жизней, дали понять посвященным: «Вам придется считаться с нами, хотите вы этого или нет! Мы принесли вам наше слово, послание от нашей цивилизации. Оно вам не понравится, и вы будете вынуждены искать компромисса».

Ответные удары США по Афганистану наглядно показывают — Запад проигнорировал ультиматум Востока. А это означает лишь одно — война, начатая 11 сентября, будет продолжаться…

Многие тысячелетия человек жил в относительной гармонии с природой. Природа была сильнее, и человек вольно или невольно одушевлял ее силы, наделял разумом молнии и ураганы, видел проявление божественной воли в росте и увядании растений, в рождении и смерти живых существ.

Затем несколько столетий человек, выдумавший некоторые технические приспособления, облегчавшие ему жизнь, существовал наравне с природой. А совсем недвано, примерно 150 лет назад, человек окончательно покорил природу, окружив себя машинами и механизмами. Они — везде. Без них мы уже и не представляем себе нормальной жизни. Наш мир — это мир машин. Машины служат людям, выполняют за нас самую тяжелую и грязную работу, охраняют и оберегают. И иногда мстят. Мстят человеку за излишнюю доверчивость, за желание переложить на их стальные плечи не только работу, но и груз человеческих эмоций.

Разумно объяснить, почему всегда такие надежные и отлаженные механизмы, приборы, агрегаты вдруг «сходят с ума», нельзя. Наш редакционный компьютер, на котором верстаются все номера «Социалистической России», каждое полнолуние начинает «виснуть», терять файлы, словом, ведет себя, словно живой организм, подверженный какому-то болезненному влиянию. То, что на людей и животных полнолуние влияет плохо, известно всем. Но ведь компьютер-то, не смотря на всю его «умность» — не живой! И что характерно подводит-то он именно тогда, когда идет верстка. Загадка? Загадки только начинаются…

Другой пример: каждое лето я выкраиваю недельку, чтобы побывать у своего дяди, заядлого волжского рыбака. Рыбалка на Средней Волге, где средняя ширина реки — пять-шесть километров, всегда связана с некоторым риском. Выплывая на середину, ты в случае резкого изменения погоды (а там это не редкость) всецело зависишь лишь от надежности лодочного мотора. Мой дядя, человек аккуратный до педантизма, всегда держит свой мотор в отличном состоянии, и отказал он один-единственный раз, но именно тогда, когда мы попали в жестокий шторм. Волны были такой высоты, что воду из лодки приходилось вычерпывать ведром, сильный ветер все время разворачивал нашу дюральку бортом к водяным валам, хлестал дождь, и наши жизни в ту минуту зависили от того, как быстро мы сумеем завести мотор, выравнять лодку и пойти к берегу.

Но мотор, всегда заводившийся с «пол-пинка», вдруг превратился в мервый кусок литого шампованного железа. Положение было критическим, лодку заливало, а весла на таком ветру и при такой волне совершенно бесполезны, кто хотя бы однажды попадал в шторм, меня поймет. Нас спасло чудо: между двумя сильными шквалами выдалось несколько минут относительного затишья, во время которого мы под проливным дождем разобрали мотор и нашли причину неполадки — бензиновый шланг оказался забитым грязью. Когда мы выбрались на берег, мой дядя сказал: «Я еще понимаю, когда в бензопровод попадает вода. Но песок-то там откуда? Я ж проверял мотор накануне — все было в порядке.»

Подобных примеров масса, любой из наших читателей может с ходу привести два-три случая, когда машины отказывались служить человеку, причем происходило это в сложных, а то и критических ситуациях.

Особенно капризно электричество. Иногда кажется, что в электроприборах и проводке живет какое-то злобное и жестокое существо, некий дух, который по собственной воле вышибает пробки, замыкает провода, и т. д. Последствия подобного «непослушания» чаще всего бывают трагическими. Но если у человека, пораженного бытовым электричеством, шансы выжить при условии своевременной медицинской помощи достаточно высоки, то аварии на транспорте в большинстве случаев заканчиваются смертельными исходами. Речь не идет о тех случаях, когда человек сам виноват в катастрофе — не справился с управлением, был пьян, и т. д. Довольно частно происходят аварии, в которых некого винить. Некого, потому-что автомобиль или самолет не посадишь на скамью подсудимых…

Лучший хоккеист ХХ века Валерий Харламов. Суперпопулярный рок-музыкант Виктор Цой. Гениальные кинорежиссеры Лариса Шепитько и Динара Асанова. Всенародно любимый (дейстивельно, а не показушно!) Первый секретарь ЦК Компартии Белоруссии Машеров. Талантливая балерина, последняя любовь Сергея Есенина — Айседора Дункан. Принцесса Диана, наконец. Все эти люди погибли в автокатастрофах при «невыясненных обстоятельствах». Причем спецслужбы здесь не при чем, как не причем они были и в случае смерти Юрия Гагарина, разбившегося вместе с Серегиным во время тренировочного (рутинного, обычного, а вовсе не рискованного испытательного) полета на серийном истребителе.