Дэн Перцефф - Русская мафия. Идеальная машина для стирки грязных денег

Несмотря на такие характеристики от представителей правоохранительных органов различных государств, сам Бут живет, никого не опасаясь. Примечателен и тот факт, что когда в феврале 2002 года бельгийские власти выдали международный ордер на арест Бута по обвинению в отмывании преступных доходов, Виктор в это же время объявился в Москве, дал интервью «Эху Москвы», в котором отвергал все обвинения и выражал полную готовность сотрудничать с российскими правоохранительными органами.

Однако позже он уже не отрицал факта, что в самолетах, принадлежащих ему, перевозилось оружие. Он сам говорит в интервью с американским журналистом: « Нелегальное оружие? А что это такое? Если повстанцы контролируют аэропорт и город и разрешают вам посадку, что тут нелегального?» И в конце беседы добавляет, что в итоге повстанцы превращаются в правительство, а правительство всегда имеет право защищаться.

Пилоты, участвовавшие в транспортировке грузов, защищают Бута:

Бут – просто перевозчик, по документам он никогда не возил оружие, в его самолеты загружают запечатанные ящики. По документам, это, например, клубника, а он не имеет никакого права вскрывать ящики и проверять груз.

Эрик Томпсон, один из следователей, контролирующих деятельность Бута, заявил:

Несмотря на заверения заинтересованных в данном вопросе лиц о непричастности Виктора Бута с самого начала ведения бизнеса к перевозкам оружия, нами точно установлено, что первые свои деньги он сделал на доставке живых цветов в страны Персидского залива: южноафриканский гладиолус, купленный в Йоханнесбурге за два доллара, в Дубаи продавался за сто. Одним рейсом Бут привозил 20 тонн цветов. Постоянно вкладывая деньги в расширение авиапарка, то есть в производственные мощности, он скупал у разорившихся аэродромов, где в годы перестройки ржавела брошенная техника, самолеты. А в 1996 году авиапарк Бута насчитывал 160 машин, в их числе не только «боинги», но и такие гиганты, как «Русланы». Приблизительная стоимость одного такого самолета – 32 миллиарда долларов. Штат работников его компаний зашкаливает за тысячу человек. В 1997 году Бут построил холодильник в южноафриканском порту Питерсберг и начал возить в Нигерию мороженых цыплят. И только позже он, в обход санкций ООН, стал создавать хитроумную сеть для незаконных поставок оружия по всему миру.

Как утверждают некоторые СМИ, у ФСБ России есть идеальная возможность действительно всерьез отличиться на поприще борьбы с нелегальной торговлей оружием. Ведь именно в России и проживает, ни от кого не скрываясь, Виктор Бут, которого охочие до громких прозвищ западные репортеры окрестили торговцем смертью.

В чем только не обвиняли Бута: начиная от поставок оружия талибам, участия в эвакуации из Афганистана через Пакистан в Иран и Судан ценностей, принадлежащих «Аль-Каиде», и заканчивая поставками оружия в несколько африканских стран, где вскоре после этого происходили «оранжевые» и «фиолетовые» революции!

Почему его интересы пошли вразрез с интересами США? Летом 1999 года Совет национальной безопасности Америки решил положить конец непрекращающимся вооруженным конфликтам в Западной Африке и санкционировал электронное прослушивание как правительств, так и партизанских вождей Демократической Республики Конго (бывший Заир), Либерии и Сьерра-Леоне.

Питер Брайн, участвовавший в прослушке, сообщает:

В большинстве телефонных разговоров тут и там всплывало имя Виктора Бута. У нас появилась огромная коллекция фотографий, где российские грузовые АНы и ИЛы на тайных взлетно-посадочных полосах в африканских джунглях выгружают оружие.

Но прекратить преступную, как посчитали в Вашингтоне, деятельность Виктора Бута американцы не могли, так как в США нет закона, который позволил бы привлечь кого-либо к ответственности за действия, совершенные за пределами страны и не направленные против ее граждан или их собственности. Но с приходом к власти Буша операцию по поимке бывшего российского гражданина (Россия опровергла информацию, что Виктор Бут является ее подданным) и вовсе отменили, так как администрация Буша не видит никакой угрозы для США от международной организованной преступности.

Сам Бут всячески дает понять в уже цитировавшемся интервью: его не трогают потому, что за ним стоят правительства, и не только России, но и стран, делающих вид, что на него охотятся, а он, в свою очередь, умеет молчать… Сегодня есть несколько противоречивые, но упорно повторяющиеся сведения об участии в нелегальных оружейных поставках Ираку президента Украины Леонида Кучмы, о расхищении приднестровских арсеналов, о продажах белорусского оружия зачастую обеим сторонам одного конфликта. Ходят слухи о сомнительных оружейных сделках Казахстана и Киргизии. Вопреки заверениям генерала Фоменко, что переносные зенитно-ракетные комплексы находятся под полным контролем российского правительства, чеченские боевики не испытывают недостатка в «Иглах», которыми сбит уже не один вертолет федеральных сил.

Олег Стропалев, представитель ФСБ России, рассказывает:

Бут зафрахтовал в 1995 году самолет татарской авиакомпании «Аэростан» для доставки партии автоматов АК-47 и другого военного снаряжения общим весом 30 тонн в Кабул, в распоряжение правительства Бурхануддина Раббани, чьи силы в то время отчаянно сопротивлялись наступлению талибов. Рейс, однако, завершился принудительной посадкой в Кандагаре, захваченном талибами. В ходе переговоров об освобождении экипажа и самолета Виктор Бут, как писали газеты, превратился из друга Ахмада шах-Масуда в поставщика муллы Омара. После этого экипаж совершил «дерзкий побег» из Кандагара на собственной машине в Шарджу (ОАЭ), где располагалась штаб-квартира компании Бута. Это событие привлекло к персоне Бута внимание западных спецслужб – конечно, в первую очередь ЦРУ.

Возникает вопрос о роли компаний Виктора Бута в поставках вооружений в различные горячие точки мира. Из анализа отчетов ООН за 2001, 2002 и 2005 годы, подписанных руководителем Центра изучения нелегальных поставок оружия Джоном Пелеманом, понятно, что такими компаниями являются Aerocom , Renan , TEPAvia Trans , Jetline International , Airline Transport , Air Zori . Все эти фирмы так или иначе участвовали в перевозке оружия. Последний громкий скандал, связанный с именем Виктора Бута, – это поставка в Китай по поддельным документам шести крылатых ракет Х-55, способных нести ядерный заряд.

Казалось бы, более громких преступлений мир не знал, и поэтому для США задержание Бута – дело чести, однако после 11 сентября лидирующая мировая держава словно забыла о существовании русского контрабандиста. Как утверждают проверенные источники, все дело в том, что именно на самолетах Виктора Бута были доставлены в горячие места Афганистана спецподразделения. Еще одним фактом в пользу этого довода служит знакомство пилотов Бута с афганским рельефом местности. Летом 2004 года британская «Evening Standard» пишет, что Департамент международного развития Великобритании пользуется услугами молдавской компании Aerocom , контролируемой Виктором Бутом, для гуманитарных рейсов в страны Африки. Другая компания Бута, Jet Line , осуществляет полеты из британского аэропорта RAF Lyneham (на стратегической военной базе RAF) в Косово по контракту с Департаментом обороны.