LibKing » Книги » Документальные книги » Публицистика » Николай Мормуль - Катастрофы под водой

Николай Мормуль - Катастрофы под водой

Тут можно читать онлайн Николай Мормуль - Катастрофы под водой - бесплатно полную версию книги (целиком). Жанр: Публицистика. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте LibKing.Ru (ЛибКинг) или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Николай Мормуль - Катастрофы под водой

Николай Мормуль - Катастрофы под водой краткое содержание

Катастрофы под водой - описание и краткое содержание, автор Николай Мормуль, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru

Контр-адмирал, кандидат технических наук. Родился на Дону в станице Милютинской в марте 1933 г. Окончил Высшее военно-морское инженерное училище им. Дзержинского в Ленинграде в 1956 г. Тогда же получил назначение в экипаж первой атомной подводной лодки. Прошел путь от командира группы до начальника Технического управления Северного флота. На протяжении десяти лет занимался испытаниями атомных подводных лодок. Награжден 12 государственными наградами. В период службы на флоте занимал должности: Заместителя командира отдельной бригады атомных подводных лодок (1964-1970 гг.), Главного корабельного инженера-Заместителя начальника технического управления Северного флота(1970-1974 гг.), Заместителя Командующего флотилией атомных подводных лодок - Члена Военного Совета флотилии(1974-1978 гг.). Начальника технического управления Северного флота (1978-1983 гг.). С осени 1995 г. является членом-корреспондентом Международной Академии Информатизации при ООН.

Катастрофы под водой - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Катастрофы под водой - читать книгу онлайн бесплатно, автор Николай Мормуль
Тёмная тема

Шрифт:

Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Мы вошли в 41-й, имея в составе подводного флота 265 действующих лодок. Для сравнения, подводный флот Германии в процессе Второй мировой войны насчитывал 1188 подводных лодок. Немцы, бесспорно, и в этой, развязанной ими бойне вновь оказались лучшими. С 1939 по 1945 годы они потопили 2759 судов и 110 боевых кораблей.

Уже 4 сентября 1939-го немецкая «U-30» отправила на дно английский пассажирский лайнер «Атения», обозначив тем самым начало неограниченной подводной войны. И с той минуты уже ни один боевой корабль и ни одно гражданское судно, где бы они не находились, не могли ощущать себя в безопасности. Фашистам удавалось проникать буквально повсюду. Например, в октябре 1939-го лодка «U-47» под командованием капитан-лейтенанта Прина пробралась даже в военно-морскую базу Великобритании Скапа-Флоу. Не помешали ей ни боновые заграждения, ни специально затопленные старые суда. Лодка выпустила все торпеды из носовых и кормовых аппаратов по стоящим в базе кораблям, потопила линкор «Ройял Оук» и благополучно ушла от преследования. По существу, на морских просторах реальное противодействие фашистам оказывали в период Великой отечественной не столько мы, сколько наши союзники. Чтобы понять это, достаточно сравнить несколько цифр: за шесть лет, что Германия вела боевые действия, она потеряла в общей сложности 781 субмарину. Но лишь 23 из них были потоплены советским Военно-Морским Флотом. И за всю войну у нас - ни одного попадания в боевой корабль специальной постройки, начиная от эсминца!..

О разнице в подготовке советских военных моряков и кадров наших союзников свидетельствует, в частности, такой факт. В 1941 году по просьбе руководства СССР в Заполярье прибыли четыре английских подлодки. Совершив десять походов, «англичанки» уничтожили в общей сложности 8 кораблей. А двадцать две советские субмарины, прежде чем отправить на дно 4 корабля, семьдесят четыре (!) раза выходили в поход. Даже те незначительные силы, которые немцы выделили против наших северных коммуникаций, сумели держать нас под контролем. Например, в августе 1944-го немецкая лодка «U-365» обнаружила советский транспорт «Марина Раскова». Транспорт сопровождали три корабля охранения. Все три были недавно получены от США, имели самое современное противолодочное оружие. Тем не менее субмарина потопила не только сам транспорт, но и двух «охранников»... Третий уцелел по одной-единственной причине - он ретировался с поля боя. Так что нравится нам это или нет, но в списке асов-подводников, и поныне почитаемых специалистами, значится немало немецких имен. Возглавляет эту, «немецкую», часть списка, бесспорно, капитан-лейтенант Отто Кречмер, командовавший подлодками «U-23» и «U-99».

Его экипаж в числе лучших был направлен в Атлантику - препятствовать прохождению британских конвоев. В октябре 1940-го северо-западнее Ирландии он за два дня уничтожил семь судов из конвоя «СЦ-7». В ноябре того же года потопил пароход и два крейсера, а чуть позже — и вспомогательный крейсер из конвоя «НХ-90»... К марту 1941-го на боевом счету Кречмера было уже 44 судна и один эсминец. 16 марта удача отвернулась от немецкого аса. В этот день лодка Кречмера, действовавшая вместе с тремя другими субмаринами, потопила сразу четыре английских танкера и два сухогруза. Однако безнаказанно уйти ни одна из подлодок не смогла, поскольку все они напоролись на глубинные бомбы. Кречмер остался жив, но попал в плен к англичанам.

Следует отметить и других немецких подводников: командира «U-107» Гессера, только в июне 1941-го отправившего на дно четырнадцать судов, командира «U-101» Фрауенгейма, уничтожившего в ноябре того же года восемь транспортов. В 1942-м командир «U-221» Троер за две ночи сумел разделаться с семью судами общим тоннажем 40 тысяч тонн. Свыше двадцати кораблей и судов - на счету командира Топпа...

В 1951 году в ФРГ вышла книга доктора Генри Тиккера «Застольные разговоры Гитлера» 1941-1942 г.г. У нас она была издана в 1993 году, в г.Смоленске издательством «Русич». Гитлер ценил подводников и постоянно следил за действиями своих подводных сил. Так как я касаюсь спорного и очень больного вопроса - объективности оценки подводной атаки и донесения ее результатов, то считаю полезным сообщить читателю рассуждения, изложенные в этой книге на основе одной атаки немецкой подводной лодки.

Аутентичность «застольных разговоров» подтверждается научными исследованиями и показаниями близких из окружения Гитлера людей, участников этих бесед. Он упрекает своих подчиненных, что в стремлении к правде, они допускают чрезмерный педантизм в сводках по результатам боевых действий:

«29 марта 1942 года; „Волчье логово“. Гитлер начинает день с прочтения сводок за прошедшую ночь, которые ему независимо друг от друга представляют вермахт, полиция и партия... В столовой для рядового состава, расположенной в этом же бункере, где мы все принимаем пищу (имеется ввиду окружение Гитлера в ставке, Н.М.), демонстрировались без звукового сопровождения хроникальные кадры, снятые на фронте, в тылу и во всем мире.»

Предусмотренный текст зачитывал офицер для особых поручений, так что Гитлер мог вносить различные исправления, благодаря которым даже самый глупый зритель должен был все понять. Он (Гитлер, Н.М.) очень радовался возможности посмотреть кадры с изображениями подводных лодок, но заявил, что следует говорить не «еженедельно со стапелей сходит множество подводных лодок», а «неиссякаемым потоком сходят со стапелей подводные лодки» (стр. 137 «Застольные разговоры Гитлера»).

Седьмого мая 1942 года; «Волчье логово». Обедал шеф вдвоем с генералом Гариболди в своем бункере.

Прочитав сообщение агентства Рейтер о гибели английского крейсера «Эдинбург» водоизмещением 10000 тонн, которое ему после ужина положили на стол, шеф заявил, что мы очень ловко заставили англичан объявить об этом. Командир нашей (немецкой, Н.М.) подводной лодки, который отличился, потопив крейсер, не видел, как затонул корабль, и поэтому ограничился донесением о попадании торпеды, в «Эдинбург». Соответственно в сводке ОКВ об этом было сказано крайне осторожно. Но поскольку все говорило за то, что попадание торпеды повлекло за собой гибель крейсера, мы твердо решили, что так оно и есть, принялись утверждать это в полуофициальных сообщениях и, тем самым вынудили англичан признать факт гибели корабля.

Отсюда, считает Гитлер, можно извлечь два урока. 1. Немец не должен скрывать истинное положение вещей. Однако ему следует быть повнимательнее в том смысле, чтобы в своем стремлении к правде не допускать чрезмерного педантизма... Теперь, Гитлер самолично и своей рукой корректирует каждую сводку ОКВ. Гитлер считает столь необходимым шлифовать сводки вермахта потому, что — по его словам — даже какая-нибудь мелочь, будучи тиражирована в огромном количестве, может иметь решающее значение.

Читать дальше
Тёмная тема

Шрифт:

Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Николай Мормуль читать все книги автора по порядку

Николай Мормуль - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Катастрофы под водой отзывы


Отзывы читателей о книге Катастрофы под водой, автор: Николай Мормуль. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
Тансулу
16 апреля 2023 15:10
спасибо огромно,очень поучительная книга,содержание полная.
Большинство книг на сайте опубликовано легально на правах партнёрской программы ЛитРес. Если Ваша книга была опубликована с нарушениями авторских прав, пожалуйста, направьте Вашу жалобу на PGEgaHJlZj0ibWFpbHRvOmFidXNlQGxpYmtpbmcucnUiIHJlbD0ibm9mb2xsb3ciPmFidXNlQGxpYmtpbmcucnU8L2E+ или заполните форму обратной связи.
img img img img img