Шірокорад Борисович - Бог войны Третьего рейха

Перезарядка пусковой установки велась вручную, а вертикальное и горизонтальное наведение — от электродвигателя.

Самоходные пусковые установки имели несколько большую скорострельность, чем шестиствольные минометы. Это связано с тем, что расчеты шестиствольных минометов в момент залпа уходили в укрытие, а расчеты самоходных пусковых установок Pz.Wf 42 находились в машине за броней и соответственно быстрее начинали перезарядку пусковой установки.

Пусковая установка могла перевозить два боекомплекта, то есть 20 реактивных снарядов. Для пополнения боезапаса немцы спроектировали и бронированный транспортер боеприпасов на том же шасси «Мул». Транспортер боеприпасов отличался от Pz.Wf 42 только отсутствием артиллерийской части (пусковой установки).

Первые 20 пусковых установок прошли войсковые испытания на Восточном фронте осенью 1943 г., а затем установка была принята на вооружение и запущена в серийное производство. В 1943 г. от промышленности было принято 244 пусковые установки Pz.Wf 42, 183 транспортера боеприпасов и 410 артиллерийских частей, а в 1944 г. соответственно 52, 68 и 98. Разница в числе самоходных пусковых установок и артиллерийских частей к ним объясняется необходимостью замены вышедших из строя труб, а также тем, что некоторое число артиллерийских частей было установлено на другие шасси, в том числе на трофейный английский гусеничный транспортер «Карден Ллойд».

В батарее 15-см самоходных пусковых установок по штату было 8 боевых машин и 10 транспортеров боеприпасов.

На небольшое число самоходных установок Pz.Wf 42 устанавливались 10-ствольные 21-см установки. Трубы и боеприпасы к ним были взяты от 21-см пятиствольных минометов Nb.W 42.

Благодаря полугусеничной ходовой части установка Pz.Wf 42 обладала довольно высокой проходимостью и маневренностью. После залпа установки сразу же покидали огневые позиции, чтобы не попасть под ответный удар артиллерии и авиации противника.

Самым существенным недостатком установок Pz.Wf 42 была их высокая стоимость — 22 тысячи RM, а также сложность производства ходовой части.

В начале 1940 г. на вооружение вермахта поступили тяжелые 28-см фугасные и 32-см зажигательные турбореактивные снаряды. Снаряды были надкалиберные и имели один пороховой двигатель (диаметр двигательной части 140 мм).

28-см фугасная минаимела мощное фугасное действие. При прямом попадании в каменный дом он полностью разрушался. Мина успешно разрушала укрытия полевого типа. Живые цели в радиусе нескольких десятков метров поражались взрывной волной. Осколки мины летели на дистанцию до 800 м.

32-см зажигательная минапредназначалась для поджигания различных строений и лесов, а также для поражения живой силы противника. При стрельбе 32-см миной по лугам с сухой травой, лесу и т. д. единичное попадание вызывало горение на площади до 200 кв. м с пламенем до 2―3 м по высоте. Прямые попадания мин валили деревья с толщиной стволов 30―40 см и могли их поджечь. Для поджигания площади в 1 га было необходимо попадание 50 мин.

При одиночном попадании 32-см зажигательной мины в дом она пробивала стену и крышу дома и воспламеняла домашнюю утварь или другие горючие материалы (сено, доски, дрова и др.). Горящая нефть (50 л) разбрызгивалась по фронту на 20―25 м, в глубину на 10―15 м и по высоте на 2―3 м, оказывала соответствующее моральное действие и обжигала незащищенные части тела, матерчатая одежда пропитывалась горящими каплями нефти и воспламенялась.

Взрыв 1 кг разрывного заряда взрывчатого вещества вызывал дополнительное ограниченное осколочное действие.

28-см и 32-см мины транспортировались и запускались из так называемых укупорок, представлявших собой деревянные решетчатые ящики с одинаковыми наружными размерами как для 28-см, так и для 32-см мин. Четыре укупорки вставлялись в примитивную пусковую установку, называемую тяжелым метательным прибором обр. 40, германское обозначение s.W.G.40.

Прибор представлял собой деревянный или железный станок, на котором в укупорочных ящиках устанавливались четыре мины. Он состоял из рамы со стойкой, колышков, забиваемых в землю, натяжных тросов и опорной доски. Рама станка с установленными на ней минами могла перемещаться в вертикальном направлении, что позволяло придавать станку различный угол возвышения в пределах от 5° до 42°.

На боевую позицию мины и метательные приборы обр. 40 доставлялись на грузовиках или бронетранспортерах. Приборы (ПУ) устанавливались точно в направлении стрельбы, поскольку они не имели поворотного механизма. Обычно приборы расставлялись в шахматном порядке. Минимальное боковое расстояние между приборами составляло 2 м, а между рядами приборов 5 м.

Перед установкой приборов на землю клали опорные доски и каждую закрепляли двумя колышками. Неровности грунта предварительно выравнивали. Потом на опорные доски устанавливали приборы, которым при помощи прицельного приспособления придавали требуемый угол возвышения. Приборы укрепляли вбитыми в землю колышками и натяжными тросами. После закрепления приборов проверяли угол возвышения. Позади каждого ряда приборов полосу шириной 1 м освобождали от всякой растительности, чтобы устранить возможность ее воспламенения пороховыми газами.

Для производства выстрела следовало повернуть ключ в замочном устройстве. Стрельба начиналась с заднего ряда приборов. Все четыре мины выстреливались из прибора за 6 с.

В 1941 г. тяжелый метательный прибор обр. 40 был несколько усовершенствован, и часть его деревянных конструкций заменена металлическими. Новая ПУ получила наименование Тяжелый метательный прибор обр. 41.

Надо ли говорить, что тяжелые метательные приборы обр. 40 обладали плохой мобильностью и были крайне уязвимы для огня противника, особенно с учетом их малой дальности стрельбы. Поэтому в 1941―1942 гг. немцы создали самоходные пусковые установки на шасси среднего полугусеничного бронетранспортера Sd.Kfz.251 и трофейного французского танка 38Н «Гочкис». В обоих случаях укупорки с турбореактивными 28-см и 32-см минами размещались по обоим бортам машины. На бронетранспортере устанавливалось 6 укупорок (по 3 с каждого борта), а на танке — 4. Вертикальное наведение осуществлялось с помощью рамы, к которой крепились укупорки. Максимальный угол возвышения составлял 40―45°. Горизонтальное наведение осуществлялось поворотом машины. Внутри машины размещался электрический запальный аппарат, с помощью которого производился запуск снарядов. Броня машины защищала расчет от пуль и осколков.

Эти самоходные установки обладали хорошей маневренностью и проходимостью, но их существенным недостатком являлась низкая кучность стрельбы.