Владимир Кучеренко - Завтра была война. 22 декабря 201… года. Ахиллесова пята России
- Название:Завтра была война. 22 декабря 201… года. Ахиллесова пята России
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:АСТ, Астрель, ВКТ
- Год:2010
- Город:Москва
- ISBN:978-5-17-067386-5, 978-5271-28065-8, 978-5-226-02715-4
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Владимир Кучеренко - Завтра была война. 22 декабря 201… года. Ахиллесова пята России краткое содержание
Максим Калашников — российский журналист, писатель-футуролог и публицист, автор книг, статей в печатных и сетевых изданиях, а также знаменитого открытого письма Президенту РФ Дмитрию Медведеву. В новой книге, написанной в соавторстве с Евгением Осинцевым, читатель найдет анализ предпосылок скорой войны за передел мира. Глобальный кризис ускорил ее возможное начало, а Россия полностью потеряла свою обороноспособность. Авторы пришли к сенсационным выводам относительно самого уязвимого места Российской Федерации, где сходится множество ниток газопроводов, идущих с Ямала в европейскую часть РФ и в Европу. Авторы раскрывают его координаты и демонстрируют, опираясь на многочисленные факты, беззащитность этой пяди российской земли перед возможным военным ударом, который может потрясти весь мир.
Для широкого круга читателей.
Завтра была война. 22 декабря 201… года. Ахиллесова пята России - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Автор очерка об этом чудо-самолете А. Ларионов («Мир авиации», 1999, № 3) приводит такой факт: до появления в имперских ВВС «31-го» Москва на переговорах с янки все время настаивала на ограничении дальности боя их крылатых ракет. После дебюта МиГ-31 министр иностранных дел СССР, железный Андрей Громыко, махнул рукой в сторону западной делегации: летайте своими «томагавками» куда хотите. Ибо тяжелый русский истребитель с успехом уничтожает даже низколетящие крылатые ракеты!
Самый дальнобойный истребитель «юсовцев» — это F-14. Он способен сбивать врага с расстояния в двести километров, чем американцы хвастаются на каждом углу. Миг-31М, появившийся в 1985 году, разит цели с дистанции в триста километров. Если первая модель «тридцать первого» несла четыре дальние ракеты Р-33, то «эмка» — уже шесть. Когда сей самолет оснастили усиленным радаром «Заслон-М», то получился
МиГ-31 БМ, который способен сразу стрелять по шести — восьми целям, а не по четырем, как раньше. «Бээмку» сделали так, что она способна воевать в единой связке с прекрасными зенитными комплексами С-300. В одной информационно-огневой системе!
Развал, начатый Горбачевым, не позволил довести до армейских арсеналов ни МиГ-31 М, ни «беэмку». Но именно в 1985-м русские готовы были произвести тот самый переворот в воздушных боях, воплотив формулу: «тяжелый самолет плюс сверхманевренные ракеты». Как пишет А. Ларионов, для МиГ-31М на фирме «Вымпел» сделали ракету, которая заменила собой Р-33. Ее характеристики намного лучше. Для сверхманевренности ее сделали динамически неустойчивой — как истребители Сухого. На последней стадии полета эта ракета включает активный радар самонаведения. Иными словами, выпустивший ее МиГ-31 М может забыть о ней, начав маневр уклонения от ответных выстрелов врага. Новая ракета сама найдет жертву…
Кстати, именно «эмка», обладая радаром с картографированием местности, может нести и полуторатонные управляемые бомбы, и ракеты для уничтожения целей на поверхности планеты — Х-25, Х-29, Х-31, Х-59. Для чего под его крылья подвешивают еще и контейнеры с аппаратурой лазерно-телевизионного наведения.
Увы, так и не удалось довести до конца вооружение нашей страны МиГ-31, несущими ракеты «воздух-космос» для поражения космических кораблей, спутников и орбитальных Станций врага. А. Ларионов полагает, что для этих целей переоборудовали лишь две машины. Но именно они, обладая способностью летать на двадцатикилометровой высоте со скоростью почти в три «звука», лучше всего подходят на роль носителей противокосми- ческого оружия.
Изображая фантастические способности этого авиационного комплекса, А. Ларионов пишет: «Предполагалось, что бомбардировщики Б-52 атакуют нас крылатыми ракетами из Арктики, а тихоокеанская группировка ВМС США ударит по индустриальным районам Дальнего Востока и Восточной Сибири. (Черт возьми, как это актуально и сегодня! — Прим. авт.) Поэтому перевооружение авиачастей ПВО на МиГ-31 начали с Севера и
Дальнего Востока — на направлениях наиболее вероятного удара крылатыми ракетами…
…Сейчас в полках несут службу около 300 МиГ-31 (по другим данным, на конец 1998 г. — 425). В европейской части России полки базируются в Амдерме, Громово, Котласе, Мончегорске, Моршанске, Правдинске, Саваслейке, Талаги, Хотило- во…»4 Один полк был потерян с расчленением СССР, оказавшись в Казахстане.
На учениях «Север-87» четверка этих машин из Мончегорского полка отработала выполнение боевой задачи над арктическими пустынями, затем сев на ледовом (!) аэродроме на Земле Франца- Иосифа. Затем прошло учение «Отражение-88», на котором наши учились отбивать атаку крылатых ракет и самолетов США со стороны Северного полюса. И снова русские пилоты приземляются на Земле Франца-Иосифа. Кроме того, в 1986–1988 годах «тридцать первые» сопровождают в арктических вылетах наши тяжелые ракетоносцы Ту-95. Ни один другой тип наших истребителей сопровождать этих «стратегов» не в состоянии.
После югославских событий, когда наши убогие правители решили изобразить из Россиянин «великую страну», в сентябре 1999 г. прошли дальневосточные учения. МиГ-31 успешно сбивали крылатые ракеты «Малахит», изображавшие «томагавки».
«Кроме того, "тридцать первые" сопровождали пару разведчиков Ту-22МР, взлетевших с авиабазы Воздвиженка в Приморье и совершивших полет по внутреннему периметру Японского моря. Ранее облеты выполнялись только одиночными самолетами, поэтому появление группы вызвало повышенный интерес у японских военных. В результате разведчикам удалось зафиксировать двенадцать радиолокационных станций, не включавшихся прежде…
…На сегодня МиГ-31 остается единственным в мире самолетом, способным вести действенную борьбу с низколетящими крылатыми ракетами типа «Томагавк» или ALCM. К примеру, на полигоне Сары-Шаган на Балхаше проводили проверку: известна условная цель, но неизвестны время и направление подлета к этой цели крылатой ракеты. На охране объекта на высоте в пять тысяч метров барражировала четверка МиГ-31. Три охватывали с перекрытием весь горизонт на 360 градусов, а четвертый выступал координатором их действий. И еще объект прикрывали четыре Су-27. В роли атакующего вражеского бомбардировщика выступал Ту-16 с крылатой ракетой.
Один из «тридцать первых» заметил носитель Ту-16 на удавлении в двести километров. На экране радара было четко видно, как от носителя отделилась точка, которую штурман- оператор «тридцать первого» сразу потерял — сказалась разница в отражающей поверхности бомбардировщика и крылатой ракеты. Но направление примерно было уже определено, и спустя некоторое время на дальности в 70 километров летящая на высоте полусотни метров ракета была обнаружена и уничтожена.
Подобный результат повторился в Баренцевом море, когда МиГ-31, опередив Су-27, увидели и сбили противокорабельную ракету Р-6. Учебный пуск ее совершили с подводной лодки, а летела она почти над самой водой. Эта Р-6 аналогична по характеристикам «Экзосету», которым аргентинцы в 1982-м отправили на дно английский эсминец «Шеффилд» в ходе вооруженного
конфликта вокруг Фолклендов…»
Да, этот самолет незаменим в нашем будущем. Он прикроет прорывы стратегических ракетоносцев новой России и станет защитой ее цитаделей от аэрокосмических атак.
Именно он, высотный и скоростной, может бороться даже с возможными стратегическими бомбардировщиками Запада, которые смогут летать на 20-километровой высоте с огромными скоростями. Ведь от таких бомбардировщиков даже ракеты прославленных С-300 защищают плохо. Пока зенитная ракета долетит до стратосферы, она израсходует свою энергию, и поразить скоростную цель ей неимоверно трудно. На огромных высотах связь между огневыми комплексами ПВО распадается, враг может проскользнуть между их позициями. И только мощный МиГ может настичь неприятеля и свалить его ракетным залпом.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: