Итоги Итоги - Итоги № 3 (2012)

Константин Угодников

30 процентов— приблизительно на столько выросла в январе стоимость поездки в столичном такси. В чем причина? Участники рынка связывают рост цен со вступлением с 1 января в силу ряда статей Федерального закона № 69 «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», где прописаны новые правила извоза. Чтобы соблюсти букву закона, водителям, работающим на собственных машинах на различные компании, пришлось потратиться на таксометры, стоимость которых варьируется от 1,5 до 15 тысяч рублей, на «шашечки» — это еще около двух тысяч рублей и свидетельство о регистрации — 3 тысячи рублей. Впрочем, разовые издержки мало отразились на стоимости проезда. Больше ударили по карману пассажиров ежемесячные траты водителей. С января таксисты обязаны проходить медосвидетельствование, а их машины — технический контроль. Медицинская справка месячного действия стоит около тысячи рублей, примерно столько же — техконтроль. В итоге за год легальный статус таксиста обойдется в 30 тысяч рублей. Но и это еще не все. «Ужесточение правил перевозки привело к сокращению количества таксистов, — рассказывает заместитель председателя межрегионального профсоюза «Таксист» Олег Амосов. — Стали возникать ситуации, когда фирмы не успевают реагировать на заказы, и коммерсанты просто подняли цены, чтобы объемы перевозок сократились естественным образом». Свою роль сыграло подорожание топлива — литр бензина за полгода стал дороже на 2,5 рубля.

По осени таксисты, чтобы не остаться без клиентов, еще сдерживали цены — их нижний уровень находился на отметке 10 рублей за минуту езды по городу. После 1 января таксисты, очевидно, сразу же конвертировали их в те самые 30 процентов, которые придется платить пассажирам. Теперь стоимость одной минуты поездки начинается с 13 рублей.

Дмитрий Серков

1 млрд SMSили даже больше послали россияне друг дружке в течение новогодней ночи. Операторы, правда, не считают эту цифру выдающимся событием. Праздников в течение года у нас немало, и каждому соответствует свой всплеск SMS-активности.

«Я бы не сказала, что мы наблюдаем особый пик активности абонентов в тот момент, когда на смену одному календарному году приходит следующий, — говорит представитель МТС Валерия Кузьменко. — Двенадцать процентов роста выручки от передачи SMS в первом квартале 2011 года не выглядят выдающимся результатом на фоне 16 процентов роста этого сегмента бизнеса в течение предыдущих трех кварталов». Так-то оно так, и действительно, выдающихся доходов Новый год операторам, может быть, и не приносит, но живую копеечку в корпоративный кошелек точно добавляет. В частности, для МТС это приблизительно 400 миллионов рублей, а для всей «большой тройки», стало быть, будет никак не меньше 1,2 миллиарда рублей.

Надо сказать, что в новогоднюю ночь наши граждане увлекаются не только отправкой кратких поздравлений собственного сочинения или прилежно переписанных с какого-либо бесплатного сайта. Особенно большим спросом в это время пользуются приложения по обмену открытками, рассказывает Кирилл Черезов, руководитель проектов i-Free Distributions группы компаний i-Free: абонент выбирает из каталога картинку, дополняет ее собственным текстом и отправляет на любой номер в виде ссылки. По его оценке, в самое горячее новогоднее время наши граждане отправили не менее 20—25 миллионов таких открыток. Цифра, кажется, не идет ни в какое сравнение с миллиардом SMS. Однако если принять среднюю стоимость такой открытки на уровне 83 рублей (она варьируется у разных операторов и поставщиков контента), получится, что наши люди потратили на такие тексты более двух миллиардов рублей. А ведь помимо открыток на новогодний рынок выбрасывается огромное количество других вариантов поздравлений, скажем, голосом известного ТВ-персонажа, политика или, что было особенно популярно в эту новогоднюю ночь, голосом Деда Мороза или Снегурочки. И пусть тинейджеров — самых активных потребителей таких услуг — всего около трети в общей массе сотовых абонентов, зато «праздничных» денег они выкладывают больше, чем все остальные вместе взятые.

Елена Покатаева

800 человексоставляет штат московского ОМОНа, который сохранит свое название вопреки ходившим слухам о переименовании. Недавно руководитель столичной полиции Владимир Колокольцев подписал приказ о том, что аббревиатура подразделения останется в прежнем виде — теперь это не «отряд милиции особого назначения», а «отряд мобильный особого назначения». А повод для беспокойства был! В ходе милицейской реформы ОМОН обещали превратить то в некий ООН, то в ОПОН. Официальный представитель Центра специального назначения (ЦСН) ГУ МВД России по Москве Жанна Ожимина сообщила «Итогам», что часть нашивок «ОПОН» даже изготовили. Самим служивым такое название крайне не нравилось, поэтому руководство пошло им навстречу.

Оставив прежнюю аббревиатуру, полицейские начальники вроде бы сэкономили бюджетные деньги. Несложно даже подсчитать сколько. Стоимость нарукавной нашивки — 35 рублей, нагрудной — 25 и прямоугольной эмблемы на спине — 35 рублей. Они должны быть на кителе, бушлате и бронежилете. Для восьмисот спецназовцев замена обошлась бы в 200 тысяч рублей. Деньги небольшие, однако и их сэкономить не удалось: на груди столичных омоновцев, по словам Жанны Ожиминой, теперь вместо простой нашивки «ОМОН» будет красоваться надпись «ОМОН ЦСН ГУ МВД России по г. Москве», кроме того, на спины всех сотрудников вне зависимости от подразделений уже нашиты прямоугольники «Полиция». Но нашивки — это только вершина айсберга. Ведь полное название службы изменилось, что повлечет за собой дополнительные расходы, поскольку придется менять все удостоверения, печати, вывески и бланки из-за того, что отряд из милицейского вдруг стал мобильным. В МВД не могут точно сказать, сколько денег уйдет конкретно на переименование ОМОНа, но полностью переименование милиции в полицию с учетом замены всех служебных документов, вывесок, печатей, штампов, бланков и перекраски автотранспорта в 2011 году обошлось в 674,9 миллиона рублей.

Владимир Крючков

12 лет— с такой периодичностью в Росавтодоре намерены теперь ремонтировать отечественные дороги. Сейчас заботу о транспортных артериях страны приходится проявлять раз в 4—6 лет. Чтобы растянуть это «удовольствие», чиновники даже объявили конкурс на специальное исследование о том, какие наиболее эффективные дорожные технологии применяются в мире и какие из них приживутся у нас. Победитель получит приз в 4 миллиона рублей.