Газета Завтра Газета - Газета Завтра 353 (36 2000)

СЕГОДНЯ КНР НАКОПИЛА ДОСТАТОЧНЫЙ ОПЫТи научно-технический потенциал, уже почти пятнадцать лет ведет активную борьбу за рынок космической связи и других космических услуг. Для большей эффективности торговой деятельности Пекин сформировал специальную промышленную корпорацию "Великая стена". Основное внимание Китай уделяет Азиатско-Тихоокеанскому региону, откуда планирует, видимо, выдавить в конце концов американцев. Намечающееся в ближайшие годы возможное отступление США из ряда регионов, на фоне заметной активизации экономической экспансии КНР в своем регионе, может действительно привести к господству в этой части мира китайских высоких космических технологий. Только продолжающийся в Юго-Восточной Азии острый финансовый кризис может замедлить китайскую экспансию и снизить ее эффект. В пику экономическим проблемам партнеров "Великая стена" широко прибегает к расчетам за космические услуги по бартеру. По такой схеме уже довольно успешно Китай сотрудничает с Бразилией и Пакистаном.

Однако финансовая сторона не является главной в космонавтике республики.

В связи с высокой международной напряженностью на планете и регулярными агрессиями США и НАТО против различных стран Пекин особенно напряженно трудится над военными космическими программами и программами так называемого двойного назначения. Создаются интегральные спутниковые системы разведки, целеуказания, управления, радиоэлектронной борьбы и связи. Сейчас китайская армия использует космическую связь на уровне штабов соединений, армий и групп войск. В будущем готовится создание единой сети спутниковой связи минобороны и центрального военсовета.

В те годы, когда безрассудное руководство новой России отказалось от программы космического челнока "Буран" и бросило ее детища на посмешище, мудрые китайцы не стали смеяться над плодом труда и гениальной мысли. Именно в эти годы КНР приступила к созданию своего собственного корабля многоразового использования. С 1992 года проект вступил в практическую фазу. Многие это связывают с возможным переходом части советских специалистов в Китай — после позора и унижения, которым их подвергли в России. Может, поэтому проектируемый китайский челнок так похож на советский "Буран", хоть никакой ощутимой официальной помощи Москва Пекину по этой программе не предоставляла. Планируется, что китайский челнок будет весить чуть больше двадцати тонн и сможет нести полезную нагрузку до четырех тонн. Специальный космодром для китайского "Бурана" скорее всего будет построен в Южно-Китайском море на острове Хайнань. Китайское правительство собирается только на этот проект выделить в ближайшие пять лет полтора миллиарда долларов.

Пока космические челноки остаются лишь в будущем, Китай вплотную занялся одноразовыми космическими кораблями. 20 ноября прошлого года со стартового комплекса в Цзюцюань был запущен первый китайский космический корабль "Шень Чжоу", в переводе это название звучит, как "Волшебный корабль". "Шень Чжоу" работал в беспилотном режиме, что еще больше поднимало в глазах всего мира и без того высокий уровень китайской космической техники. Через десять минут после старта корабль успешно отделился от последней ступени ракеты-носителя и вышел на расчетную орбиту.

Говорят, название для первого корабля придумал сам глава китайского государства Цзян Цзэминь. Согласно другой версии перевода, "Шень Чжоу" звучит, как принятое поэтическое название Китая — "Священная земля".

Запуск был осуществлен с космодрома Цзюцюань, первого и до середины 80-х единственного ракетно-космического полигона Китая. Космодром, располагающий двумя стартовыми площадками, за последние тридцать лет осуществил почти тридцать запусков, из которых всего пять завершились неудачами.

Полет корабля включил в себя четырнадцать витков вокруг Земли. Спускаемый аппарат приземлился в центральном районе округа Внутренняя Монголия, в десяти километрах от расчетной точки, что является неплохим показателем. Аппарат вернулся на Землю в хорошем состоянии, никакие жизненно важные системы и сама конструкция повреждены не были. Орбитальный модуль, отстыковавшийся от корабля, остался на орбите, продолжил работу.

Так Китай стал третьей в мире страной, запустившей беспилотный космический корабль на орбиту.

В Пекине объявили, что ракета-носитель и сам корабль были разработаны в Китае независимо и самостоятельно. Однако это не исключает заимствования некоторых технологий у России или Украины. Время от времени в прессе проходила, не подтверждаемая, правда, информация о фактах сотрудничества России и Китая в космической области. Так, утверждалось: РКК "Энергия" предоставляла якобы макет спускаемого аппарата "Союз ТМ", а также аппаратуру автоматических стыковки и сближения. Сообщалось и о подготовке в ЦПК им. Ю.А. Гагарина китайских космонавтов.

Окончательно разработан и создан "Шень Чжоу" в Китайском исследовательском институте технологии ракет-носителей, который входит в Китайскую аэрокосмическую корпорацию. Также активное участие приняли Шанхайский исследовательский институт астронавтики и Китайский исследовательский институт космических технологий.

Сборка и испытания корабля проходили в Пекинском исследовательском экспериментальном центре аэрокосмической техники, который китайцы прозвали аэрокосмическим городом.

Во время полета внутри корабля находился манекен-имитатор космонавта и ряд продуктов питания, медикаменты. Корабль по своим размером чуть-чуть превосходит русский "Союз", составляя два с половиной метра в высоту и столько же в диаметре. Оставленный кораблем на орбите орбитальный модуль, по всей видимости, обладает жилым помещением, панелями с солнечными батареями и люком для выхода в космос. Это очень похоже на базовый блок будущей орбитальной космической станции. "Скромный" Китай пока никак не комментирует такие догадки.

Специально под управление космическими кораблями, первым из которых был "Шень Чжоу", в Пекине был построен Центр управления полетами и целый комплекс управления. В этот контур управления вошли Пекинский ЦУП, наземные и морские командно-измерительные комплексы — КИКи.

ПО СВИДЕТЕЛЬСТВУ МНОГИХ,ЦУП в Пекине значительно "круче" российского и американского. В главном зале Центра расположены более ста терминалов для представления информации пользователям из групп управления полетом и экспериментами, на торцевой стене помещены четыре экрана с трехмерным изображением объектов.

При управлении полетом "Шень Чжоу" использовались несколько КИКов на территории КНР, один КИК в Пакистане и еще один в Африке. Вдобавок к этому КНР развертывает и морские комплексы. Уже спущены на воду четыре морских командно-измерительных комплекса. Все эти суда работают под одинаковыми названиями "Юаньван", что означает "Смотрящий вдаль". Впервые весь этот контур управления, по своему размаху догоняющий российский, был использован при управлении полетом "Шень Чжоу". Этот полет, проведенный, к тому же, в беспилотном режиме, показал всему миру значительно возросший научно-технический потенциал Китая. Стал громогласным предупреждением и сигналом о наступлении нового периода развития космонавтики. На смену дуэли и соперничеству США и СССР приходит конкуренция между несколькими центрами космической технологии. И в первую тройку лидеров уверенно прорывается Китай, грозя обогнать застоявшихся на целых десять лет русских и самонадеянных американцев. Такое усиление Китая говорит о еще более четком оформлении в регионе нового центра силы в лице Китая, способного полностью контролировать этот регион в будущем. Несомненно, говорит о величии и неистребимом могуществе китайской цивилизации и ее народа. Говорит о преимуществах социалистической экономики и красного выбора. Косвенно подтверждает гениальность советских ученых, стоявших у фундамента и советской и китайской космонавтики, создавших и сконструировавших все, что стало потом прототипом для нынешних китайских технологий.