Газета Завтра Газета - Газета Завтра 954 (8 2012)

Спецоперация на границе Чечни и Дагестана

time datetime="datetime" pubdate="2012-02-21 20:00:28" 21.02.2012 /time

Портал Кавказская политика размещает видео о спецоперации в горах Чечни и Дагестана

Подписать Антиоранжевый пакт

time datetime="datetime" pubdate="2012-02-21 18:07:45" 21.02.2012 /time

На сайте Антиоранжевого комитета теперь можно поставить свою подпись под Пактом

Непротокольные подробности встречи с президентом

time datetime="datetime" pubdate="2012-02-21 17:44:04" 21.02.2012 /time

Рассказывают Сергей Бабурин и Константин Бабкин: «В 1996 году победил не Ельцин»

«Прохоров женится»

time datetime="datetime" pubdate="2012-02-21 16:52:29" 21.02.2012 /time

ТОВАРИЩ МАУГЛИ. Стихи для бандерлогов — арт-проект Юлии Гусаковой

«Яблоко» Содома…

time datetime="datetime" pubdate="2012-02-21 16:31:31" 21.02.2012 /time

ЛГБТ-активисты решили создать свою фракцию в партии «Яблоко»

Заседание Антиоранжевого комитета

time datetime="datetime" pubdate="2012-02-21 16:20:30" 21.02.2012 /time

Заседание состоялось 21 февраля

Россия покинула «почетную» десятку кредиторов США

time datetime="datetime" pubdate="2012-02-21 15:44:18" 21.02.2012 /time

По итогам года наша страна вышла из десятки крупнейших держателей американского долга

Святотатство в Храме Христа Спасителя

time datetime="datetime" pubdate="2012-02-21 14:18:24" 21.02.2012 /time

Участницы скандальной «группы» Pussy Riot устроили вакханалию в Храме Христа Спасителя

Реклама

Рейтинг слухов

Говорят, что Грузия готовится стать аэродромом США для удара по Ирану

Другие слухи

Реклама

Реклама

Адрес редакции:

119146, Москва, Фрунзенская наб., 18–60

Электронная почта: zavtra@zavtra.ru

Телефон: (495) 726-54-83

Технический блог

Электронная почта технического отдела web@zavtra.ru .

(function(w, c) { (w[c] = w[c] []).push(function() { try { w.yaCounter11286280 = new Ya.Metrika({id:11286280, enableAll: true, webvisor: true}); } catch(e) { } }); })(window, "yandex_metrika_callbacks");

Это слово из двадцати четырех букв покажется странным непосвященному. Но не военному моряку. Он улыбнётся, вспомнив знакомый всему флоту летящий силуэт корабля с лихо скошенной мачтой. Длинный приподнятый к носу полубак с острой линией форштевня, низкий ют, собранные надстройки, компактно размещённое оружие — всё подчеркивало в нём энергичную стремительность. Еще вспоминается характерное авиационное свист-пение турбин, которое окутывало этот корабль. Всякий раз возникала мысль, что он может взлететь. Мы знаем символы победы Великой Отечественной: Т-34, ИЛ-2, Як, Лавочкин, Катюша. Но кто и как отодвигал фронт «холодной войны» к берегам вероятного противника, для многих остается неизвестным. Сейчас, когда наши «партнеры» по НАТО подобрались вплотную к границам огромного разоружённого государства и деловито готовятся к последнему удару, самое время об этом вспомнить.

Знакомьтесь — противолодочный корабль проекта 1135, условное наименование: «Буревестник». По советской классификации — сторожевой корабль 2 ранга (СКР), по «натовской» — фрегат, тип «Кривак». Легендой он стал благодаря прекрасным тактико-техническим данным, решительности и профессионализму командиров и офицеров, выучке матросов и массовости построенных по проекту кораблей. Всего, не считая пограничных версий 1135-го, было построено 32 корпуса. За четверть века, что находились в строю «Буревестники», тысячи юношей со всего Союза превратились в моряков на борту этого летящего корабля. Немало командиров кораблей и соединений вырастил его «ходовой».

Приведу несколько цитат из книги «Корабль как птица» П.А. Васильева и С.Н. Машенского (Москва, 2009) : «Благодаря прекрасным технико-тактическим характеристикам, большому числу построенных кораблей и напряженному их боевому использованию на всех театрах действий всеми четырьмя флотами, по количеству обнаруженных ПЛ и по времени слежения за ними »Буревестники« были бесспорными лидерами в нашем Флоте. Кроме выполнения основной боевой задачи, 1135-е привлекались к слежению за надводными кораблями вероятных противников в составе КУГ и самостоятельно, обеспечивали переходы вновь построенных кораблей к местам их постоянной дислокации. Обозначали военное присутствие и защиту интересов Советского государства в различных регионах мира. Участвовали в многочисленных учениях Советского ВМФ. Во время »танкерной войны« провели не один десяток судов в составе конвоев по Персидскому заливу. Опять же, все с высокой боевой эффективностью.

Несомненно, Северное ПКБ создало корабль, превзошедший ожидания… Видимо, минимум компромиссных решений, принятых при его проектировании, и помог ему стать одним из лучших кораблей Советского ВМФ, одним из самых любимых экипажами… Прежде всего, следует отметить удачный тип главной энергетической установки. Газо-турбинная установка М-7 — предмет особой гордости разработчиков николаевского СПБ »Машпроект«. В 1970-х годах в мире подобной не существовало: впервые на практике была осуществлена работа двигателей разной мощности на одну линию вала на высоких скоростях и впервые была обеспечена возможность работы одного двигателя на оба вала. Англичанам и американцам (о других и упоминать нечего) никак не получалось подобного осуществить, а также создать столь экономичные и надежные газотурбинные двигатели с такими же шумовыми характеристиками, а главное — с ресурсом более 10 000 ч. Приоритет наших двигателестроителей в создании ГЭУ нового типа был общепризнанным».

Во время слежения за авианосцами 1135-й никогда не терял цели, даже если преследовал атомоход, который сутками мог держать максимальный ход. Первоначальный, чисто противолодоч- ный профиль корабля, обусловленный главным ракетным комплексом УРПК-4 «Метель», стрелявшим крылатыми ракето-торпедами на 50 км, стал универсальным, после того как был принят на вооружение УРПК-5 «Раструб», позволявший использовать ракету против надводных кораблей. Два четырехтрубных 53-см торпедных аппарата, две спаренных 76-мм АУ (две 100 мм АУ на проекте 1135М), два ЗРК ОСА-М (ОСА-МА), две реактивно-бомбометные установки РБУ-6000 делали СКР лучшим в своем классе по соотношению количества вооружения на тонну водоизмещения. При этом, являясь кораблем океанской зоны, он отличался хорошими условиями обитания экипажа.

В противостоянии на море страны НАТО имели подавляющее численное превосходство. Надводный флот вероятного противника имел (и имеет!) в своем составе не только авианосцы, но и ракетные крейсера, эсминцы и фрегаты, исчислявшиеся сотнями единиц. Так что один удачный фрегат с нашей стороны погоды не делал. Но моряки, служившие на 1135-м, делали его грозным и асимметричным оружием, заставлявшим уважать нашу страну и наш флаг. Об этом мой рассказ.