Газета Завтра Газета - Газета Завтра 388 (19 2001)

В 1956 г. генеральный подрядчик "Красноярскалюминий" начал строить КрАЗ. В первый год строительство вел трест № 124. В 1956 году сюда приехали первые комсомольцы и молодежь по путевкам комсомола. Многие из них были из Москвы и из Ленинграда. В 1959 году КрАЗ был объявлен ударной комсомольской стройкой. В 60-м над строительством завода взяли шефство по-граничные войска. 16 марта 1960 года приехали первые пограничники, после дембеля изъявившие желание работать на строительстве алюминиевого завода. (Сейчас зеленые фуражки приезжают бухать до посинения в Парк имени Горького и на Арбат в Москве. Тогда они занялись благородным делом. На месте руководства погранвойск я бы потребовал свою долю прибыли от акционеров КрАЗа — на нужды ФПС.) Трест № 124 вел и работы по строительству жилья в поселке Индустриальный. Построили магазин, аптеку, детский сад, кинотеатр "Пограничник".

Первый металл завод выдал в 1964 году, когда был пущен корпус № 4 с электролитейной. А последний корпус № 23 (электролиза) был введен в эксплуатацию в 1982 году. В отдельные годы на заводе вводилось по 2 корпуса.

Справка.

Красноярский алюминиевый завод. 23 корпуса — 12 тысяч рабочих. Гигант индустрии. На окраине Красноярска производит алюминиевые чушки. Потребляет ежегодно 14 миллиардов киловатт-часов электроэнергии. Городу среднего размера этого количества хватило бы на 10 лет жизни. КрАЗ перечисляет ежемесячно в Красноярскэнерго (посредническая организация между Красноярской ГЭС и КрАЗом) — 280 миллионов рублей!

В 1997 году КрАЗ произвел 27 % всего российского алюми-ния — 792 тысячи тонн за год! В 1998 — 802 тысячи тонн. В 1999 — 836, 5 тысяч тонн.

"Завод является крупнейшим в крае налогоплательщиком и при этом не имеет задолженностей, рассчитывается по налогам вовремя и "живыми" деньгами. Краевой бюджет за 9 месяцев 1998 года получил 275, 5 миллиона рублей", — сообщил "Сегодняшней газете" (Красноярск) гендиректр КрАЗа Алексей Баранцев в ноябре 1998 года.

Какое-то раздвоение присутствует даже в таком фундаментально важном факте, как время проникновения Быкова на завод. Ну хорошо, Дружинин — инвалид, экс-мент (его при задержании ударил топором в спину какой-то псих, у него была поражена центральная нервная система, и он долго лежал пластом), Дружинин привел на КрАЗ Быкова как инвестора. Всего лишь арендовали помещение для розлива подсолнечного масле. Сам Быков говорит, что его в алюминиевый бизнес ввели братья Черные в 91-м году. Но тогда еще никто не приватизировал КрАЗ. Приватизации начались в последующие годы. Быков ошибается? Далее, по одной версии, Быков скупал акции КрАЗа у проходной завода, а по другой он получил свои 10 % в награду за то, что его люди помогли заводу, гендиректору Колпакову (и даже губернатору Зубову!) изгнать "ино-странцев" Черных с КрАЗа. А может быть, первые 10 % Анатолий Петрович таки закупил на ваучеры или на деньги с подсолнечного масла, а вторые 10 % ему дали за защиту завода от иностранцев? Тогда у него должны были быть в конце 94-го года уже 20 % акций? Так? Но последующие расчеты этого не подтверждают. За разъяснениями многие советовали мне обратиться к Дмитрию Чечкину, руководителю пресс-службы КрАЗа. Он якобы знает все. Он работал на Быкова. Однако Чечкин теперь руководит пресс-службой "Сибирского алюминия". Потому от встречи со мной Чечкин отказался, сообщив человеку, который нас связывал, что обратился за разрешением на встречу в "Сибирский алюминий", и "Сибал" запретил ему встречаться с Лимоновым. Более вероятным представляется, что он перестраховался сам. Ну да Бог с ним!

Попробуем разобраться без Чечкина.

Известно, что приватизация КрАЗа осуществлялась в 1992 году. При приватизации уставной капитал завода был равен 1685817000 рублей (30651212 USD) при номинальной стоимости акций 125 рублей (2,27 USD). Расчет здесь по курсу доллара 1992 года — 1 USD = 55 рублей. После деноминации рубля в 1998 году в 1000 раз эти цифры стали равны 1685817 рублям (271906 USD) и 0,125 (0,02 USD) соответственно. Курс доллара в январе 1998 г. 1 USD = 6,2 рубля.

Попробуем выстроить хронологическую цепочку. Итак, КрАЗ приватизировали в 1992 году. В 1993 году, в октябре, мы помним, что в подъезде своего дома был избит железными прутьями гендиректор КрАЗа Иван Турушев. А в августе 1994 года расстрелян у дверей его квартиры Виктор Цимик, президент Красноярского торгового дома. Якобы он пытался продать свой пакет акций КрАЗа. Затем, в ноябре 1994 года, генеральный директор КрАЗа, уже Юрий Колпаков (Турушев, по одной версии, после избиения сам ушел на пенсию, по другой — его ушел совет директоров), вычеркивает из реестра братьев Черных. Неудачное прибытие первого самолета из Москвы. Люди в камуфляже убираются восвояси. Зато в Москве в апреле 95-го года убит Вадим Яфесов, замдиректора КрАЗа. Застрелили Феликса Львова, который пытался торговать красноярским алюминием. И зарезали президента банка "Югорский" Олега Кантора (Яфесов был и вице-президентом "Югорского"). Все это однозначно выглядит как кровопролитная борьба за собственность. Кто осуществлял эти убийства? (Осторожно заметим, что братья Гущины тогда же готовились убить Быкова и Колпакова. Но, вероятнее всего, это связано с уничтожением их лидера "Толмача"). Так кто же осуществлял эти убийства? Убийства Яфесова, Львова, Кан-тора выгодны были TWG. Избиение Турушева, очевидно, могло очистить дорогу Колпакову. С Цимиком история не совсем понятная (в сущности, все красноярские истории не совсем понятны) — кому он готовился продать акции КрАЗа? Было бы хотя бы подозрение, что его убрали те, кому он не захотел их продать.

Все эти рассуждения приводят нас к неизбежному заключению, что приватизация создала вокруг КрАЗа атмосферу смертоубийства. Кровопролития. Быков, как и все другие участники этого кровопролития приватизации, старался выжить, отстоять свое, получить акции перспективного гиганта алюминиевой промышленности. Государство могло проводить приватизацию иначе, под контролем, медленно, но проводило ее диким образом, немедленно, несправедливо, бросив страну в вихрь кровопролития, убийств и смертей. У кого в 1992 году были деньги для покупки акций? У тех, кто их "нажил" с 1988 года. У предпринимателей, кооператоров, рэкетиров, мошенников, красных и некрасных директоров, потому они все, сбивая друг друга с ног, ломая друг другу хребты, поливая друг друга свинцом, кинулись приватизировать и отбирать друг у друга. Кстати, один из братьев Черных, Михаил, — тоже боксер, как Быков. То, что произошло в ноябре 94-го года и последующие убийства, в истории Красноярска называется "1-я алюминиевая война". Кое-как она затихла. В этой войне Быков выступал против своих "учителей" Черных. "Почему же вы разорвали с ними отношения?" — спрашивает Быкова "Коммерсантъ" в 1997 году. Он отвечает: "Повод дали руководители нашего предприятия. Было нечестное отношение в бизнесе. В вопросах финансирования, заключения контрактов. Из всех проблем возник шум. Ну а братья поддались на эту провокацию и попытались другими методами повлиять на ситуацию на КрАЗе".