Итоги Итоги - Итоги № 25 (2013)

В чем сила?

/ Автомобили / Новости

Большой седан или маленькая зажигалка? Раздумывая о том, как лучше потратить несколько миллионов, большинство из нас не задумываясь выберет первое. Тем самым сыграв на руку оставшимся 0,001 процента водителей: им достанется «конь» эксклюзивной породы. Такой, как Mercedes A 45 AMG. Самый пламенный в мире четырехцилиндровый мотор, полный привод, чемпионский рывок до 100 км/ч (4,6 секунды) — и все это под овечьей шкурой компактного хетча… Главной интригой до прошлой недели оставался вопрос «Почем?», но вот покровы сорваны: мини-AMG оценили в 1 миллион 990 тысяч рублей. Впечатляет, особенно на фоне обычного A 180 за 875 тысяч! Потом начинаешь считать и понимаешь, что все по-честному: более чем двукратную разницу в цене с лихвой перекрывают не только тройной перевес по мощности и умный 4MATIC (стандартная «ашка» — строго переднеприводная), но и насыщенная комплектация. A 45 AMG поставляется исключительно в «Особой серии» — с семиступенчатой преселективной коробкой, «климатом», автопарковщиком, расширенными настройками сиденья с памятью и подогревом, интеллектуальным светом, специальными дисками и так далее. Пока до наших краев не добрался новый Audi S3 Sportback, единственной альтернативой «Мерседесу» остается схожий по характеристикам BMW M135i xDrive, за который предлагают выложить немногим больше — 2 миллиона 50 тысяч.

Все-таки предпочитаете много машины за много денег? У Mercedes и на это есть ответ: почти одновременно с маленьким AMG характеристику в рублях получил долгожданный S-класс. Любопытно, что гибридный седан оказался дешевле традиционного бензинового: чтобы поставить в гараж S400 Hybrid, придется расстаться с 4,2 миллиона рублей, тогда как S500 почти на 800 тысяч дороже. Разница не ограничивается ценником и шильдиком: машина с 455-сильным V8 разменивает сотню на две секунды быстрее, за 4,8. С другой стороны, в пробках гибрид предпочтительнее: производитель обещает максимальный расход в 7,4 литра против 12,8 у «пятисотого». Пассажиру в любом случае хорошо: растянутая база идет по умолчанию. Ну а особо важным персонам придется обождать: по неофициальной информации, следующей весной на рынок выйдет самый длинный S-класс — Pullman. Именно он подхватит знамя снятого с производства Maybach.

Граница на замке

/ Автомобили / Новости / Де-юре

Чехарда с оплатой штрафов ГИБДД привела к тому, что многие законопослушные автовладельцы нашли себя в базе должников. Между тем по российскому законодательству гражданину, который вовремя не погасил долги перед государством или организациями, могут запретить выезд за границу. Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин рассказал «Итогам», как не попасть в черный список невыездных:

— Каждый неоплаченный штраф проходит через судебного пристава-исполнителя, который, прежде чем накладывать ограничения, обязан предпринять некоторые действия по выколачиванию суммы из должника. Чиновник может вынести постановление о запрете выезда за рубеж, если считает, что у гражданина накопилась приличная сумма и что он уклоняется от уплаты или скрывается. В этом случае должнику направляется копия постановления, чтобы он был в курсе о возможных проблемах на границе. Однако практика показывает, что такие документы отправляются в 10—15 процентах случаев. То есть 85 человек из ста узнают о том, что попали в стоп-лист, только в аэропорту.

Возьмем типичную ситуацию. Бабушка на последние гроши купила внуку машину. Тот ездит и нарушает ПДД, что отмечает камера видеофиксации. Постановление о штрафе, естественно, приходит к бабушке, которая является собственником транспортного средства. А она в это время лежит с инфарктом в больнице. Почтальон прибегал с письмом два раза, на третий плюнул и вернул его назад в ГАИ. С этого момента работает решение Верховного суда, гласящее, что если письмо вернулось в автоинспекцию, то постановление вступает в законную силу. Это несуразица полная, но такова действительность. Дальше за дело берется пристав, который тоже не застает бабушку дома и ставит ее в стоп-лист. Тут выясняется, что неплохо бы пожилого человека полечить где-нибудь в Израиле или во Франции. Но на границе бабушке дают от ворот поворот. Придется ей помирать здесь.

Так что же делать, если у вас появились сомнения в собственной чистоте перед законом? Информация в базе приставов обновляется раз в неделю, так что накануне поездки желательно приехать с гражданским паспортом в управление Федеральной службы судебных приставов по городу Москве и там все узнать. А лучше всего регулярно отслеживайте себя через Интернет и в течение двух лет храните квитанции. Покажете в случае чего. Если вас попросили подтвердить факт оплаты, а квитанций на руках нет, дело осложняется. Придется идти в банк и там запрашивать информацию, но не факт, что удастся найти концы.

Вот так все сложно. И пока механизм работает криво и косо, крайним всегда будет гражданин: именно мы с вами должны что-то контролировать, что-то доказывать...

Да, азиаты мы...

/ Hi-tech / Гаджеты

Фаблеты, трансформеры и другие штучки с выставки Computex 2013

Ежегодно во Всемирном торговом центре Тайбэя проходит крупнейшее в Азии шоу информационных и компьютерных технологий Computex. Влияние Юго-Восточной Азии на мировую индустрию столь велико, что засветиться на этом региональном форуме стремятся многие ведущие производители компьютеров и электроники — доказать, что звезды их технических достижений сияют не менее ярко, чем у тайваньских тяжеловесов Acer и ASUSTeK Computer и прочих местных ньюсмейкеров. По анонсам Computex 2013 можно судить об актуальных трендах на рынке мобильных девайсов.

Кристаллизация гаджетов

Рынок смартфонов и планшетов сегодня практически целиком ориентирован на дешевые и энергоэффективные процессоры с архитектурой ARM, среди которых выделяются продукты компаний NVIDIA (Tegra), Samsung Electronics (Exynos), Texas Instruments (OMAP), Qualcomm (Snapdragon). Бюджетные «китаепады» и «чайнафоны» базируются, как правило, на более доступных для них чипах, например, от Fuzhou Rockchip Electronics (Rockchip) или MediaTek (MediaTek). А вот самый крупный производитель процессоров для Windows-ПК при разделе «мобильного пирога» остался не у дел: дело в том, что чипы Intel в сравнении с ARM оказались более дорогими и слишком прожорливыми. Поэтому если год назад планы микроэлектронного гиганта в отношении рынка мобильных девайсов носили скорее декларативный характер, то сегодня ситуация явно начинает меняться.