Итоги Итоги - Итоги № 33 (2013)

Длина новинки 4228 миллиметров, ширина — 1810, а высота — 1461. Автомобиль немного короче и уже своего собрата, зато на пару миллиметров выше. Но, несмотря на потерю в миллиметрах, объем багажника Leon SC не пострадал и составляет прежние 380 литров.

К нам новинка идет со 105-сильным двигателем 1.2 TSI, двумя версиями 1.4 TSI, выдающими 122 и 140 л. с., а также 180-сильным 1.8 TSI. Для любителей контролировать машину целиком и полностью предусмотрена 5- или 6-ступенчатая механическая коробка передач. Тот, кто предпочитает спокойную езду и две педали вместо трех, сможет в зависимости от версии заказать автомобиль с роботом DSG. Впрочем, приставкой Sport Coupe можно окрестить лишь версию с самым мощным силовым агрегатом. С ним трехдверка разгоняется до первой сотни за 7,5 секунды, а максимальная скорость превышает 225 км/ч. Расход бензина при этом не слишком большой — всего 6 литров в смешанном цикле езды.

Базовая цена — очень даже ничего. Начальное исполнение 1,2 MT Classic за 575 тысяч рублей — это 6 подушек безопасности, ABS, передние электростеклоподъемники, подогрев водительского и пассажирского сидений, бортовой компьютер, противотуманки и многое другое.

Если добавить обогрев «лопухов», MP3-музыку, кондиционер, то выйдет комплектация Reference за 669 590 рублей с «ручкой» или 741 790 рублей с АКПП (но уже с системой автоматического отключения двигателя в пробках Start-Stop).

Еще более навороченная версия 1,2 DSG Style предполагает сверху регулировку пассажирского сиденья по высоте, кожаный руль, управление аудиосистемой на руле, круиз-контроль и многое другое. Стоит такое богатство 790 590 рублей.

Топовый Seat Leon SC с двигателем 1,8-литра и коробкой DSG отдают за 967 693 рублей. Сюда входят круиз-контроль, 17-дюймовые литые диски, система Drive Profile (специальные настройки отклика рулевого колеса, педали акселератора, светового пространственного освещения и специального звука).

На российском рынке горячий «испанец», появление которого ожидается в сентябре, будет биться с авторитетами вроде Opel Astra GTC, Renault Megane Coupe и недавно появившимся Kia pro ceed нового поколения.

Бесценный кадр

/ Автомобили / Новости

Итальянцы не без гордости говорят обо всех без исключения своих автомобилях. А если речь заходит о спорткарах, не стесняются сладких эпитетов. Новый Maserati Ghibli как раз из тех, о ком можно говорить в превосходной форме. Для них он настоящий шедевр дизайна, в котором идеально сочетаются спортивность и элегантность. Если говорить серьезно, то седан похвалу заслужил. Стремительный силуэт с ярко выраженными спортивными акцентами, огромный овал радиаторной решетки с фирменной эмблемой, как у современной модели Gran Turismo и классической A6 GCS Berlinetta из прошлого, а прищуренные фары создают впечатление законченности картины.

Изнутри четырехдверка выглядит самобытно. При первом взгляде складывается впечатление, что у водителя и пассажира отдельные зоны, как в кабине самолета. Кресла панорамной формы, над которыми долго колдовали итальянцы, должны в полной мере понравиться будущему владельцу своим комфортом. Интересно, что передняя панель как будто создана из двух частей, соединенных в центре. В центральную консоль вживлен 8,4-дюймовый дисплей Touch Control, с которого можно управлять всеми автомобильными устройствами. Заметная деталь интерьера — над сенсорным экраном красуются традиционные часы Maserati с голубым циферблатом и алюминиевыми элементами, спрятанные под небольшой козырек.

Седан Ghibli пойдет в продажу с турбированными бензиновыми моторами. Все скомпонованы V-образно и имеют «водоизмещение» три литра. Самой простой станет «шестерка» с двумя турбинами, развивающая мощность в 330 лошадиных сил и 450 Н.м крутящего момента. Выстрелить до 100 км/ч на машине с таким агрегатом можно за какие-то 5,7 секунды. Максимальная скорость этой версии — 263 км/ч.

Другой V-образный 3,0-литровый двигатель мощностью в 410 л. с. может оборудоваться на выбор передним или задним приводом и способен унести своих седоков до сотни за 5 секунд. Максималка такого автомобиля — 285 км/ч.

Несмотря на то что в России заказы на Maserati Ghibli начнутся уже с сентября, ценник держится в секрете. Но вероятнее всего, машина в ценовой категории будет стоять на ступеньку ниже модели Quattroporte, которая стоит от 6 миллионов рублей.

Богач-бедняк

/ Автомобили / Новости / Честно говоря

Еще не успели вступить в силу поправки в КоАП, повышающие ответственность за нарушение ПДД, как в Госдуме озвучили идею очередного ужесточения. Депутат от ЛДПР Михаил Дегтярев предложил увеличить штраф для собственников дорогих машин. Если автомобиль стоит свыше трех миллионов рублей, то ответственность за любое нарушение начисляется в двойном размере, а для тех, кто имеет в хозяйстве авто стоимостью больше пяти миллионов, — в тройном размере. Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин считает идею верной, но нереализуемой в российских условиях:

— В действующем Кодексе об административных правонарушениях сказано, что штраф налагается на нарушителя с учетом его имущественного положения. Например, если человек бедный, он платит 200 рублей за невыполнение законного требования сотрудника полиции об остановке транспортного средства, а если богатый — то 500. Получается, что государство предполагает, что у нас расслоение общества находится в пределах от 200 до 500 рублей. То есть пенсионер должен отдать первую сумму, а олигарх, имеющий нефтяную скважину, — вторую. Очевидно, что в нашей стране наказывать с учетом имущественного положения невозможно, так как вилка несуразна, да и никто никогда не выясняет доходы нарушителя. К примеру, в Финляндии нет верхнего предела штрафа, и там налагают взыскание максимально возможное исходя из состояния провинившегося. Президента одной из крупнейших финских компаний за превышение скорости как-то оштрафовали на сумму, эквивалентную ста тысячам долларов. То есть полицейские открыли налоговую базу, посмотрели доходы нарушителя и поняли,что сумма, которая сможет его перевоспитать, равна ста тысячам. Поэтому идейно-философский вектор идеи ЛДПР правильный, ведь самый большой штраф в пять тысяч рублей совершенно убийственный для пенсионера (это почти весь его месячный доход) и совершенно неощутимый для богача. По логике имущественное положение обязательно нужно учитывать. Но следует ли это делать исходя из стоимости машины? Думаю, что нет. Кто знает, может быть, престижная иномарка — единственная дорогая вещь, которая есть у человека. А если богатый родственник зарегистрировал машину на нищую бабушку? Она-то в чем виновата? Так что привязка к машине очень сомнительна. Мне кажется, что лучше всего перенимать зарубежный опыт и карать нарушителя согласно его налоговой декларации.