Владимир Большаков - Сердюков и женский батальон. Куда смотрит Путин

Да, строить авианосцы в нашей стране негде. Для этого нет соответствующей базы. Раньше они создавались на Черноморском судостроительном заводе (ЧСЗ) имени 61 коммунара в Николаеве, который, как известно, находится на Украине, которую ее лидеры упорно тащат в НАТО. Там уж наверняка откажутся предоставить верфи ЧСЗ России. Другие судостроительные заводы в самой РФ под строительство авианосцев не приспособлены. Ни санкт-петербургские, ни калининградский, ни Комсомольска-на- Амуре, ни даже северодвинский «Севмашпредприятие», где годами никак не могли достроить предназначенный для Индии «Адмирал флота Советского Союза Горшков», а теперь Vikramaditya. Нет соответствующих доков, эллингов, должного количества высококлассных специалистов. И опыта, без которого в таком деле невозможно. «Прав Дмитрий Медведев, авианосец обычно строят пять лет, - пишет В.Литовкин. - Но это в США, где такая работа поставлена на поток. Где подобные корабли с атомной энергетической установкой запущены в серию. У нас же никто никогда не строил подобных авианосцев. Наше военно-морское руководство все еще никак не договорится по концептуальным проблемам. В частности, о том, какие авианосцы нам нужны - с катапультной системой взлета палубных истребителей или с горизонтальной, как строились до сих пор.

А ведь кроме самих авианосцев необходимы корабли многоцелевой авианосной группы - крейсера, фрегаты, корветы, суда обеспечения, корабельные самолеты дальнего радиолокационного дозора и обнаружения, система связи с космической группировкой, с береговыми средствами управления и поддержки. Еще раз согласимся с президентом. Без многоцелевых авианосных систем стратегический подводный флот не сможет выполнять те задачи, для которых предназначен. Но главком ВМФ адмирал Владимир Высоцкий обещает, что такие системы начнут строить в России не ранее 2012 года. Если начнут, сделаем мы оговорку. Так что новых авианосцев нам ждать еще очень долго, к 2015 году они не поспеют. Если поспеют вообще» («Независимая газета», 13.10. 2008).

С тем, что такое отставание для России смертельно опасно, согласны все военные эксперты. В условиях абсолютного превосходства ВМС США в надводных кораблях, - считают они, - отсутствие еще и многоцелевых подводных лодок делает развертывание ракетных подводных крейсеров в боевых условиях практически невозможным. (Поход «Петра Великого» в Карибское море в ноябре2008 г., видимо, как раз и был рассчитан на то, чтобы найти выход из этого стратегического тупика).

Советский ВМФ в конце1980-х годов имел в своем составе: четыре авианесущих крейсера, два противолодочных крейсера-вертолетоносца, около160 надводных кораблей дальней морской зоны(крейсеров, эсминцев, больших противолодочных кораблей и сторожевых кораблей1-го ранга). К2011 году в составе ВМФ России боеспособны были только один авианесущий крейсер, четыре крейсера, шесть эсминцев, десять больших противолодочных кораблей и пять сторожевых кораблей: всего около25 единиц надводных кораблей1-го и2-го рангов. Значительная часть кораблей ВМФ России по состоянию на2012 г. была небоеспособна и числилась в боевом составе лишь номинально, а дальние походы отдельных крупных боевых кораблей не обходятся без сопровождения спасательных буксиров. Тут, как ни обижайся, американцы правы. Видимо в кремлевских коридорах к концу президентства Медведева сообразили, что при таком положении дел Россия вообще может утратить статус морской державы.

С начала2012 гна верфях РФ приступили к строительству более40 надводных военных кораблей(дальней и ближней морских зон) и катеров. В госпрограмме вооружений на2011-2020 годы для переоснащения ВМФ заложено около4,7 триллиона рублей. В2011 году на строительство атомных подводных лодок, фрегатов, судоремонт и техническое обслуживание кораблей в федеральном бюджете было выделено85 миллиардов рублей, в2012 - уже свыше93 миллиардов рублей.

В период с2008 по2012 годы ВМФ пополнился семью новыми боевыми кораблями. Это- ДПЛ Б-90 «Саров», ДПЛ Б-585 «Санкт -Петербург», АПЛ К-152 «Нерпа» (принято решение о передаче в лизинг Индии), фрегат«Ярослав Мудрый», корветы«Стерегущий», «Сообразительный» и«Дагестан». Также Министерство обороны заключило контракты на строительство еще11 корветов, 6 фрегатов, 5 дизельных подводных лодок, 2 атомных подводных лодок, 4 подводных стратегических ракетоносцев, 5 малых ракетных кораблей, 2 малых артиллерийских кораблей, 2 больших десантных кораблей(сайт Минобороны РФ http://structure.mil.ru). Беда лишь в том, что при их строительстве цены были завышены в разы, как за счет разного рода излишеств вроде мебели ее величества, так и в результате процветавшего в Минобороны при Сердюкове мошенничества.

Аферы Сердюкова и его«наложниц» едва не поставили наш Северный флот под угрозу вечной стоянки. Департамент имущественных отношений Минобороны подготовил и подписал у«Маршала Табуреткина» правовые акты, по которым стала возможна продажа по заниженной стоимости нефтеперевалочного комплекса вместе с железнодорожными подъездными путями, резервуарами для мазута, электрощитовой, зданиями котельной, мазутонасосной и сливными эстакадами. Этот комплекс- единственный объект, обеспечивающий функционирование Северного флота и войск, дислоцирующихся на Кольском полуострове. По предварительным оценкам, стоимость государственного имущества была занижена более чем на242 миллиона рублей. Классический пример того, как стремление к наживе оборачивается, вспомним слова Д.Рогозина, «изменой Родине». Пришлось уже Шойгу отменять эту сделку.

Как и в90-е годыXX века, серьезнейшей проблемой ВМФ остается необеспеченность кораблей ремонтом. Из-за этого списываются корабли, которые могли бы оставаться встрою ВМФ еще 10-20 лет. Строительство боевых кораблей - наиболее длительный и затратный процесс по сравнению с другими видами вооруженных сил. Российский ВМФ разбросан по пяти почти или полностью изолированным друг от друга морским и океанским театрам военных действий. Все это крайне затрудняет маневр силами между ними даже в мирное время, и в ближайшие 8-10 лет надводный флот сильно рискует, а подводный - с высокой степенью вероятности стать флотами прибрежного действия. Шойгу придется принять самые серьезные меры, чтобы изменить эту ситуацию.

А за океаном готовятся.

«Пока у России сохранялась гарантированная возможность нанесения мощного ответного удара, а потенциальный противник это видел и прекрасно понимал, что его ждет, если он рискнет совершить такое нападение, мы могли спокойно заниматься своими делами, с достоинством реагируя или вовсе не реагируя на высказывания в наш адрес, - пишет профессор Григорьев. - Теперь все изменилось. Американцы, глядя на то, как мы упорно и настойчиво уничтожаем все стратегические ракеты, которые раньше обеспечивали поддержание стратегического равновесия, решили, что их звездный час настал. Но они прекрасно понимают, что развязывание ядерной войны, т. е. нанесение первого ядерного удара, при любом развитии ситуации приведет к всемирной катастрофе. Поэтому США вышли из Договора по ПРО, взяв четкий курс на создание высокоточных безъядерных стратегических вооружений, способных уничтожить стратегические ядерные силы любой страны безъядерными средствами. При этом непрогнозируемый, но вполне возможно сохранившийся остаток ядерных ракет этой страны, стартовавших в ответном ударе, они смогут перехватить системой ПРО, тем самым полностью обезопасив себя от возмездия. Особенно четко эта позиция США проявилась при форсировании соглашений о размещении ПРО в Чехии и Польше после событий в Южной Осетии».