Газета Завтра Газета - Газета Завтра 38 (1035 2013)

Зачем туристы едут в "Розу-хутор"? Конечно, прокатиться на канатной дороге. Этот аттракцион, безусловно, классика для Красной Поляны. Канатная дорога здесь была еще до олимпийской истории - именно на нее стремились попасть все, кто оказывался на южном курорте

Первая остановка называется "Олимпия". Именно здесь по проекту будет расположена Олимпийская деревня площадью 32 га. Вместимость этого объекта горного кластера - 2600 мест Сейчас здесь ветер носит пыль от стройки, что развернулась в нескольких метрах от огороженной канатной станции, есть мифические Детский клуб и Экстрим-парк. Под ногами - щебень, в стороне - груды строительных материалов, отделенные кривым скошенным заборчиком, и пустующий ресторан "Зима", на окнах которого изображены хлопья искусственного снежка и силуэты оленей. Цены, кстати, здесь весьма демократичные - кофе стоит 60 рублей, а коньяк - около 200. Кроме как сидеть в "Зиме" и рассматривать замысловатые рождественские узоры на окнах, в которые бьет горячее южное солнце, на станции делать нечего. Хотя, нет - лицезреть строительный овраг, что расположился внизу, тоже интересно. И чем дальше поднимаешься, чем выше оказываешься, тем яснее и живописнее картинка кислотного индустриального анклава в дымке горных склонов и небесной синей бесконечности Негармоничная гармония и эстетика бытийных диссонансов, когда жизнь вычленяется путем смерти

Кажется, что странное сооружение, накрытое фольгой - единственное, что уже готово к Зимним играм. На пути к станции "Заповедный лес" уже издалека видны широкие, блестящие на солнце пятна, похожие на озера. Позже выясняется, что это - снегохранилища, которые помогут избежать недостатка снега на Олимпиаде. Около 400 000 кубометров "прошлогоднего" снега - объем, который обеспечит необходимый снежный покров. Если в декабре будет недостаток снега, специалисты выберут момент для транспортировки сохраненного снега на олимпийские склоны. Здесь будет действовать система искусственного оснежения, которое будут осуществлять 404 пушки. Механизм оснежения таков: снежные пушки забирают воду из искусственных озер, емкостью 120 000 кубометров, которые питаются из горных ручьев. Снег из пушек отличается от настоящего - он немногим жестче и плотнее. Производство такого снега возможно при температуре не выше минус двух градусов.

"Роза-пик" - самая высокая олимпийская точка, находящаяся на высоте 2320 метров. Чистый, кристальный ветер безжалостно хлещет по лицу, качая из стороны в сторону табличку "Опасно". Бесконечные позвонки сухих гор насквозь вонзаются в тонкую сетку облаков, лениво плывущих в далекую неизвестность. Пожалуй, здесь наплевать на то, что какой раз спотыкаешься об мелкий щебень, и даже мало волнует то, что за забором очередной строительный объект - есть горы, есть небо, есть непостижимая глубина и есть это вечно манящее волшебство настоящего Кавказа.А еще здесь есть дорогущий ресторан с огромным баром и широкими светлыми диванами, сувенирная лавка и. все. Смотровая площадка не доделана. Но парень-бармен в черном фартуке с карими глазами и родинкой на щеке, улыбается, заваривая кофе. "Все будет, успеем, - говорит он, - деваться некуда".

"Это нормально, - вздыхает Карен, водитель маршрутки - широкоплечий армянин в запотевшей рубашке в косую линию, - мы можем и по два, и по три, и по четыре часа стоять". Впереди, по улице Гагарина - одной из самых больших в городе, десятки машин скопились в длиннющий ряд, который тянется на несколько километров. Пробки в Сочи за последние два года стали своеобразной достопримечательностью - не иначе, как символом нового олимпийского времени. Еще пару лет назад из города в центр можно было спокойно добраться за 20 минут. Теперь на это, как минимум, потребуется часа полтора. Начало масштабной стройки непосредственно олимпийской столице ознаменовалось созданием огромного дорожного кольца - теперь по развилке прямо с трассы можно заехать сразу на ул. Виноградную или Донскую - основные пути к центру Сочи. Но сейчас абсолютно весь город перекопан - туристам не пройти по одной самых красивых аллей, Платановой. Возле мемориала воинам Великой Отечественной войны перекладывают плитку, и сотни людей в этот летний сезон толпились на маленьких деревянных мостиках, дабы попасть с одного конца строительного островка на другой. Но самое шокирующее зрелище - на Курортном проспекте, у гостиницы "Москва": здесь ведется реконструкция здания, и люди вынуждены идти вдоль проезжей части, которая явно не приспособлена для большого количества автомобилей (по некоторым данным, на каждого жителя Сочи приходится чуть ли не три авто). Удивляет то, что масштабный ремонт затеяли именно сейчас, в самый разгар летнего сезона - впрочем, если бы не олимпийская история, "Москва" бы так и осталась загнивать в самом центре главного российского курорта

Пройдя вдоль дороги почти целый квартал, будьте готовы к следующему олимпийскому чуду - вдоль и поперек перекопана улица Навагинская, одна из центральных, которая идет вдоль закрытого "торгового пассажа" мимо парковой зоны и ведет к Сочинскому университету, недавно открывшемуся Музею Олимпийской славы Сочи и администрации

Две молодые женщины с трудом перетаскивают детский велосипед на крохотном мостике, проложенном через песок и щебень. Маленький мальчишка в джинсовом комбинезоне и зеленых сандалиях растерянно плетется сзади, спотыкаясь о маленькие строительные дощечки, беспорядочно разбросанные на площадке. Здесь, в центре Сочи, на главной площади города, на пыльном ветру развиваются олимпийские флаги, стоят запечатанные пачки блоков и плитки, а лицевая сторона Сочинского государственного университета спорта и туризма завешана широким синим баннером с надписью "Россия, вперед!". Картина до невозможности архиэпична, а на вырытом квадратике прямо рядом с администрацией мужчина из строительной бригады разгоняется на маленьком тракторе и рывками дергается взад-вперед, под орущую по радио песню Гарика Сукачева "Впрочем, у каждого есть право на выбор Право на выбор".

И оно было - право на выбор. У чиновников, организаторов, комитета. Делать взвешенные решения. Думать о последствиях. Вести грамотный расчет. А самое главное - честно выполнять свои полномочия и уважать людей, для которых работаешь. Модернизировать инфраструктуру не потому, что к нам приедут заграничные гости и "Сочи - олимпийская столица", а потому, что городская дорога уже два года как разбита и требует ремонта. Привести в порядок сочинский аэропорт не потому, что перед иностранными гостями как бы не повадно, а потому, что не должен так выглядеть единственный аэропорт на черноморском побережье. А если заняться устранением всех накопившихся проблем Краснодарского края и исправлением старых ошибок, то и 950-ти миллиардов будет мало, а семь лет покажутся одним днем.