Владимир Большаков - Путин навсегда. Кому это надо и к чему приведет?

Страна большая. Население пока еще не вымерло. И цифры отчетных докладов российских чиновников впечатляют. К примеру: "на 145 миллионов выросли доходы россиян за последний год". То есть на рубль в год на каждого человека. Гуляй, рванина! И так ведь во всем. Я привожу здесь эти расчеты не в укор авторам социальных программ в правительстве РФ. Во времена освоения Дикого Запада США владельцы салунов вывешивали такое объявление: "Не стреляйте в пианиста. Он делает все, что может!". Вот и в нашем случае в правительстве вроде бы делают все, что могут. От полы отрежут — к рукаву пришьют. И наоборот. Как в "Тришкином кафтане". И не от хорошей жизни это делается. Хочется всем угодить, в том числе и загранице. Но бюджет-то не резиновый. Средств в нем трагически не хватает. Дальше будет только хуже. Почему? Дело в том, что российское государство все еще не преодолело ельцинское наследие и фактически по-прежнему сориентировано на то, чтобы защищать в первую очередь интересы олигархического, компрадорского капитала. И пока это так, Россия обречена на догоняющее развитие, а ее население не будет иметь уровня жизни, соответствующего стандартам Евросоюза, ни тем более стандартам Объединенных Арабских Эмиратов или Саудовской Аравии. Ведь в ЕС и ОАЕ социальный характер государства не просто провозглашается — он законодательно закреплен помимо конституции, и в налоговом кодексе, и в уголовном, и в гражданском. В России же аналогичные законы только начинают разрабатывать, а нарушения законов прежних, да и нынешних прощают практически всем, кто имеет рублевскую прописку или работает во властных структурах. Уже по этим показателям можно понять, что в борьбе с кризисом российское государство проявило себя не лучшим образом. А сколько было заявлений в духе "Догоним и перегоним!" и "Нам нет преград!".

У некомпетентности российских чиновников, провозгласивших на весь мир, что их усилиями Россия чуть ли не раньше всех стран в мире выйдет из кризиса, есть, однако, помимо шапкозакидательства, и другая сторона. Солидарность они проявляют, прежде всего, с толстосумами, а не с рядовыми россиянами, которых кризис нередко лишает элементарных средств к существованию. Бросившись спасать крупный бизнес, они не учли, что быстрое вымывание ресурсов, как финансовых, так и природных, с целью форсировать не столько оздоровление российской экономики, сколько рост доходов олигархов, столь же быстро приведут и к ее катастрофе.

Кремлевские "мечтатели" всякий раз, как в советские времена, так и ныне, ставя очередную задачу "догнать и перегнать", овраги и ухабы не учитывают. Чем это заканчивается, мы узнали, когда полудурок Хрущев решил догнать и перегнать Америку по маслу, молоку и мясу. Америку догнали и даже перегнали всего за один сезон. Но для этого забили такое количество скота, что от этого рекорда Россия не может оправиться до сих пор. Шапкозакидательство, увы, опять в моде. История нас ничему не учит. Так, первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов говорит, что не любит психологию догоняющего: она, по его мнению, "не позволяет России ставить перед собой амбициозные задачи, которые стране вполне по силам. Например, войти не в пятерку, а в тройку ведущих экономик мира". Побойтесь Бога, ваша светлость! Какие там тройки-пятерки! За пятьдесят километров от Москвы — вдоль федеральной трассы с заплатами и колдобинами стоят русские деревни с покосившимися, ветхими донельзя домишками. И соседство со вновь выстроенными поселками нуворишей этой убогости не скрывает. Господин Миллер рапортует о газификации всей страны, а тут в Московской области более половины населенных пунктов газопроводы обошли стороной, а электричество то есть, то нет. А уж про дороги и говорить только соль на раны сыпать. Отстала Россия от "тройки-пятерки", увы, практически безнадежно.

Вместо того чтобы на данном, далеко не радужном этапе развития России, строить грандиозные планы, вбухивать огромные деньги в бесперспективные проекты "инноваций" и прочих "прорывных" технологий, правительству страны следовало бы обратиться к более земным и по-настоящему востребованным делам. Это — в первую очередь здравоохранение, борьба за повышение благосостояния народа и обеспечение людей нормальным человеческим жильем, бесперебойное снабжение теплом, газом и электричеством, строительство дорог и скоростных железнодорожных магистралей, возрождение деревень и умирающих моногородов, подъем лесов и пахотных земель, восстановление отравленных водоемов и пастбищ, лесов и умирающей тундры. Хотите подражать Америке? Ну, так последуйте примеру Франклина Рузвельта, который вывел США из кризиса именно благодаря таким проектам! И главное — надо слезать с "нефтяной иглы" не гнать в тупую сырую нефть за рубеж, а перерабатывать ее, равно, как и газ, восстанавливать потихонечку нашу авиационную промышленность, судостроение, наводить порядок в рыбном промысле и в лесном хозяйстве. Дел тут невпроворот. А инновациями можно заниматься только одновременно с выполнением этих насущных задач, стоящих перед государством. А то мы окажемся в положении того самого дикаря, у которого на острове компьютер есть, но нет к нему ни батареек, ни электричества. С поправкой на российскую действительность — это директор школы, в которой нет туалета, но зато есть ноутбук.

Из года в год пропагандисты "имиджа России" вынуждены придумывать самые фантастические объяснения, почему показатели производительности труда в России такие низкие. По официальным данным Минэкономразвития (см. сайт министерства — http://www.economy.gov.ru) отставание России по производительности труда от Евросоюза и США в ряде отраслей достигает 30 раз. Так, согласно этим данным, отечественная ракетно-космическая промышленностьежегодно производит продукции из расчета 14,8 тысячи долларов на одного работающего в этой отрасли, в то время как в ЕС этот показатель — 126,8 тысячи долларов, а в США — 493,5 тысячи долларов (выше в 33,3 раза). Выработка при производстве российской железнодорожной техникина одного занятого — 20–25 тысяч долларов в год, что в четыре раза ниже, чем во Франции и в восемь раз ниже, чем в Канаде. В судостроениинаши компании тратят в три раза больше рабочего времени на производство одной тонны конструкции, чем в Южной Корее. Автомобилей на одного рабочего в отечественном автопроме выпускается в четыре раза меньше, чем в ЕС. Гражданское авиастроение РФпроизводит продукции на 20 тысяч долларов в год на работника, военное— в шесть раз производительнее — 120 тысяч долларов, но это все равно значительно меньше, чем в США и ЕС (300 тысяч долларов).