Гаральд Граф - Моряки. Очерки из жизни морского офицера 1897‑1905 гг.

В материалах РГАВМФ имеется секретный рапорт командира порта императора Александра III в Главный морской штаб от 10.09.1904 г.:

«8 сего сентября в зале Либавского кургауза во время вечера, бывшего в пользу Общества Красного Креста, лейтенант Петр Шмидт, состоящий старшим офицером на транспорте “Иртыш”, публично нанес оскорбление действием лейтенанту Ивану Дмитриеву 4‑му, плавающему на транспорте “Анадырь”. Причина – личные счеты за какое‑то оскорбление, нанесенное лейтенантом Дмитриевым лейтенанту Шмидту лет шесть‑семь тому назад.

Обоим этим офицерам мною воспрещен съезд на берег; дело же направлено в суд посредников» (РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 4. Д. 6812. Л. 1).

.09.1904 г. о происшествии было доложено управляющему Морским министерством адмиралу Ф.К. Авелану, который распорядился дождаться решения суда посредников. Сведения о том, состоялся ли суд, мною не обнаружены.

Сопоставление послужных списков П.П. Шмидта и И.Н. Дмитриева показывает, что оба офицера служили во Владивостоке вахтенными начальниками на пароходе‑ледоколе «Надежный» в июле – августе 1897 г.

Гаральд Граф в 1908–1909 гг. служил с И.Н. Дмитриевым на крейсере «Адмирал Макаров» и в воспоминаниях оставил не очень восторженную характеристику: «Старшим офицером был капитан‑лейтенант (тогда на короткое время был введен этот чин) Дмитриев, бывший штурман того же “Анадыря”. То есть соплаватель Пономарева и очень преданный ему человек. Он был совершенно под стать командиру: прекрасный штурман, отличный моряк и совсем никчемный военный. При таком возглавлении “Макарову” было трудно стать хорошо налаженным боевым кораблем. <���…> Наш добрейший Дмитриев всегда стремился улаживать все шероховатости мирным путем и боялся всяких обострений» ( Граф Г.К . Императорский Балтийский флот между двумя войнами. 1906–1914. СПб., 2006. С. 168, 175).

Филипповский Владимир Иванович (14.03.1853– не ранее 1917), полковник Корпуса флотских штурманов (06.04.1903). Старший штурман корвета Сибирской флотилии «Америка» (1878), клипера «Наездник» (1886–1889), крейсеров I ранга «Рында» (1890–1898), «Адмирал Нахимов» (1899–1901), «Рында» (1901), императорской яхты «Полярная звезда» (1902–1903). Флагманский штурманский офицер походного штаба командующего 2‑й эскадрой флота Тихого океана (02.08.1904–1905), после Цусимского сражения находился в плену. Исключен из службы (02.10.1906), находился под судом по делу о сдаче миноносца «Бедовый». Всемилостивейше повелено: считать уволенным от службы (06.05.1909).

фон Фелькерзам Дмитрий Густавович (29.04.1846–11(?).05.1905), контр‑адмирал (06.12.1899). Окончил Морское училище (1867), Минный офицерский класс (1879). Старший офицер фрегата «Владимир Мономах» (1884–1887), командир клипера «Джигит» (1891–1892), заведующий миноносками 18‑го и 1‑го флотских экипажей (1893–1895), командир эскадренного броненосца «Император Николай I» (1895–1899). Младший флагман Балтийского флота (1901–1902), командир Учебно‑артиллерийского отряда (1903–1904), младший флагман 2‑й эскадры флота Тихого океана (1904–1905). Умер во время похода.

Гильбих Карл‑Гарри‑Герберт Эрнестович (29.08.1879–?), подпоручик по адмиралтейству (19.09.1916). Окончил Мореходные классы в Балтийском порту, 8 лет плавал на парусниках и пароходе «Фрида» пароходства В.А. Радау. В Либаве 23.03.1901 сдал экзамен на звание шкипера дальнего плавания, в Кронштадте 30.06.1903 – на звание прапорщика запаса флота по морской части (произведен 21.07.1903). Призван на действительную военную службу 19.04.1904; 20.04.1904 назначен вахтенным офицером транспорта «Иртыш», на котором участвовал в плавании 2‑й эскадры Тихого океана и Цусимском сражении (14–15.05.1905), после гибели корабля – в японском плену (15.05.1905–18.12.1905); вернулся в 14‑й флотский экипаж (27.01.1906). В 1906 г. уволен в запас, в период Первой мировой вновь призван во флот, служил на Балтике.

Делялич‑де‑Лаваль Иосиф Иосифович (05.07.1876–?). Лекарь, коллежский асессор (10.12.1903), судовой врач транспорта «Иртыш» (назначен 22.11.1904), участник Цусимского сражения.

Штакельберг Эвальд Антонович (09.02.1847–29.08.1909), вице‑адмирал в отставке (02.07.1907). Участник войны 1877–1878 гг., за отличие награжден золотой саблей (1877), орд. Св. Владимира 4 ст. с мечами и бантом (1878), Св. Станислава 2 ст. с мечами (1879). Старший офицер корвета «Аскольд» (1886, 1889), фрегата «Генерал‑адмирал» (1886–1889); командир канонерских лодок «Гроза» (1890), «Гремящий» (1890–1892), учебного судна «Скобелев» (1893–1894), императорской яхты «Полярная звезда» (1896–1901). В чине контр‑адмирала возглавил переход отряда кораблей на Тихий океан (1902–1903), где был назначен младшим флагманом. Командир отряда крейсеров с 07.06.1903, в связи с болезнью 17.01.1904 во Владивостоке сдал командование капитану 1‑го ранга Н.К. Рейценштейну. Младший флагман Балтийского флота (1904–1907), член комиссий по разбору результатов сражений 28.07.1904 и 14–15.05.1905.

Фролов Павел Федорович (10.12.1876–29.04.1934), подполковник по Адмиралтейству за отличие (28.07.1917). Из крестьян С.‑Петербургской губернии. Окончил С.‑Петербургские мореходные классы (1897), штурман дальнего и шкипер каботажного плавания. По экзамену произведен в подпоручики запаса флота (12.01.1904), после начала Русско‑японской войны определен в службу (30.03.1904). Назначен в плавание на пароход «Иртыш» (20.04.1904). Во время похода приказом командующего эскадрой назначен временно и. д. ревизора транспорта «Тамбов» (04.03.1905), переведен обратно на «Иртыш» (02.04.1905). Участник Цусимского сражения, вернулся из плена в наличие экипажа 01.02.1906, награжден орденом Св. Станислава 3 ст. с мечами и бантом. Окончил Водолазную школу (1909). Командир портового судна «Буксир» (1908–1910), затем служил штурманом на яхте «Стрела». Назначен и. д. младшего помощника командира Петроградского порта (31.01.1916). Председатель Особого присутствия по назначению пенсий и пособий рабочим Петроградского порта (23.06.1917). Заведующий Адмиралтейством Гребного порта Петроградского военно‑морского порта. Уволен от службы (30.12.1918). В эмиграции в Югославии, умер от плеврита.

Действительно, К.К.Черепанов, уйдя в 1902 г. в запас, стал студентом Киевского политехнического института. Дело, однако, было не в этом. Находясь в запасе, он помогал своему тяжело больному отцу управлять имением в Рогачевском уезде Могилевской губернии. В октябре 1904 г., когда Черепанов, будучи призванным из запаса, проходил службу на «Иртыше», отец скончался. В связи с этим мать подала прошение на имя императора, прося вернуть ей сына из плавания для управления имением и помощи ей самой в связи с ее болезнью. Как ни странно, Николай II удовлетворил ходатайство. Автор, однако, не прав – управляющий Морским министерством не счел удобным увольнять Черепанова в запас во время военных действий, ему лишь был предоставлен отпуск до окончания войны (См.: РГАВМФ. Ф. 417. Оп. 3. Д. 3259).