Елена Ризо - Как объехать всю Европу за 300 евро

Первые американские лоукосты были представлены самолетами компании Pacific Southwest Airlines. Удивительно, но в США первый бюджетный рейс вылетел еще в 1949 году, хотя принято считать, что это случилось только в 1971 году. Европейские бюджетные рейсы стали циркулировать с 1990 года из аэропорта Ирландии. Позже лоукосты пришли в Азию, Индию, Австралию и Саудовскую Аравию. Примерно к 2006 году лоукост начал летать по всему миру. Кризис бюджетным авиакомпаниям не так страшен. Лоукосты довольно неплохо пережили финансовый кризис, а некоторые умудрились заработать на этом. Конкуренцию лоукостам могут составить разве что чартерные рейсы, которые все чаще предлагают туристам маршруты по выгодным ценам, объясняя снижение стоимости предварительной броней или сезонными акциями.

Столь не любимый нами Шенген сыграл в создании европейских воздушных путей положительную роль. Европейский союз позволил «открыть небо» для всех участников шенгенского соглашения. Естественно, это позволяет говорить о снижении пошлин, платы за полеты и т. д. Что это дает пассажирам? Например, въезжая в ту же Польшу или Финляндию, вы реально можете улететь во Францию или Италию всего за 20 евро!

Печально обстоят дела с российскими лоукост-компаниями. На сегодняшний день, к нашему с вами сожалению, в России нет ни одной бюджетной компании по авиаперевозкам. Хотя попытки их создания были. Первая компания была создана в 2006 году (Sky Express, просуществовавшая до 2011 года), а вторая - в 2009 году (обанкротилась в 2012 году). Маршруты российского авиаперевозчика проходили как в пределах страны, так и за ними. Однако ни одна из компаний не оправдала своего существования.

В этом плане отличились украинцы. Шесть лоукостов, существующих на сегодня в стране, хоть и не принадлежат государству, однако могут перевозить пассажиров из крупных украинских городов (Киев, Донецк, Львов и др.) в европейские страны (Германия, Италия, Финляндия и т. д.). А вот билеты в Индию, Северную Африку,

Южную Азию и по другим экзотическим направлениям стали доступны сравнительно недавно, но спрос на них растет. Россиянам выгодно летать лоукостами Украины, но некоторые считают это спорным вопросом. На территории Украины действует так называемый топливный сбор, который касается только иностранных пассажиров.

Конечно, если сравнивать с московскими ценами (обычных российских авиалиний), то выгода от украинских лоукостов ощутима. Если же выбор стоит между украинскими бюджетными компаниями и финскими, то остановитесь на втором варианте.

Неплохи и литовские лоукосты. Тем более что добраться до Литвы можно по смешным ценам. История литовских лоукостов началась в 2005 году с первого рейса на Лондон. Сегодняшние направления позволяют летать по всей Европе. Точно так же дело обстоит и с финскими авиаперевозчиками бюджетных компаний. Их не так много, зато направления вылетов самые разнообразные. Именно финскими лоукостами любят летать заядлые российские бэкпэкеры.

Дорогая Норвегия как ни одно другое европейское государство нуждалось в бюджетных авиаперелетах. Лоукосты пришли в страну в 1998 году и сразу стали расти, как на дрожжах. Норвежские лоукосты - пример того, как экономные рейсы совершаются и за пределами государства, и внутри него. И надо признать, что норвежские лоукосты - один из наиболее быстрых по обороту авиаперевозчиков в мире. Все это, естественно, не может не приносить доход, уровень которого достаточно высок и постоянен.

Не стоит думать, что лоукостами летают только бедные или студенты с рюкзаками. Тенденция создания специального бизнес-класса постепенно становится закономерной для всех европейских лоукостов. Бизнес-класс таких компаний экономит не на отсутствии сервиса, а на его минимизации. Чаще всего подобные рейсы летают по маршруту Лондон - США.

Все европейские лоукосты работают по предварительному онлайн-бронированию, а также с виртуальной оплатой. Однако пустить европейские лоукосты на российский авиарынок - значит обанкротить национальные авиакомпании. Именно поэтому россиянам приходится чертить свои маршруты, сначала добираясь до первой доступной точки Европы, а потом двигаясь дальше.

Россияне на сегодняшний день могут летать следующими лоукостами.

• Украина:

• Киев (Wizz Air, Norwegian, Air Arabia);

• Симферополь (Wizz Air);

• Львов (Wizz Air);

• Харьков (Pegasus Airlines);

• Одесса (Onur Air).

• Финляндия:

• Хельсинки (Bluel, AirBaltic, Air Berlin, EasyJet);

• Тампере (Ryanair);

• Лаппеэнранта (Ryanair, AirBaltic);

• Турку (Wizz Air).

• Литва:

• Вильнюс (AirBaltic, Ryanair, Wizz Air);

• Каунас (Ryanair).

• Эстония: Таллин (Ryanair, EasyJet, AirBaltic).

• Латвия: Рига (Ryanair, AirBaltic).

• Швеция: Стокгольм/Нючепинг (Ryanair, EasyJet, AirBaltic).

• Польша:

• Варшава, Краков, Гданьск, Быдогощь, Лодзь, Жешув (Ryanair);

• Варшава, Вроцлав, Гданьск, Катовице/Краков (Wizz Air);

• Варшава, Краков (EasyJet).

Список европейских лоукостов:

• AirBaltic ( http://www.airbaltic.com);

• Airberlin ( http://www.airberlin.com);

• Aer Arann ( http://www.aerarann.com);

• Aer Lingus ( http://www.aerlingus.com);

• Air Arabia ( http://www.airarabia.com);

• Air Cosova ( http://www.airkosova.net).

• Air Iceland ( http://www.airiceland.is);

• Air Prishtina ( http://www.airprishtina.com);

• Air Southwest ( http://www.airsouthwest.com);

• Alpi Eagles ( http://www.alpieagles.com);

• Anadolujet ( http://www.anadolujet.com);

• ArkeFly ( http://www.arkefly.nl);

• Arkia ( http://www.arkia.com);

• Atlas Blue ( http://www.royalairmaroc.com);

• Atlasjet ( http://www.atlasjetcom);

• Aurigny ( https://www.aurigny.com);

• Avianova ( http://booking.avianova.ru);

• Avro ( http://www.avro.co.uk);

• Belle Air ( http://www.belleair.it);

• Blu-express ( http://www.blu-express.com);

• Blue 1 ( http://blue1.com);

• Blue Air ( http://www.blueairweb.com);

• Blue Islands ( http://www.blueislands.com);

• Bmi ( http://www.flybmi.com);

• Bmi Baby ( http://www.bmibaby.com);

• Budget Air ( http://www.budgettravel.ie/Holiday-Options/Book-Flights/);

• Cimber Sterling ( http://www.cimber.com);

• City Jet ( http://www.cityjetcom);

• Condor ( http://www11.condor.com);

• Corendon ( http://www.corendon.com);

• Danish Air Transport ( http://www.datdk);

• EasyJet ( http://www.easyjetcom);

• ElbaFly ( http://www.elbafly.it);

• Estonian Air ( http://www.estonian-air.ee);

• EuroCiel ( http://www.eurociel.net);

• Finncomm ( http://www.fc.fi);

• Fly Baboo ( http://www.babooairways.com);

• Flysmaland ( http://www.flysmaland.com);

• Flythomas Cook ( http://book.flythomascook.com);

• Flybe ( http://www.flybe.com);

• Fly Globespan ( http://www.flyglobespan.com);

• Germania ( https://www.flygermania.de);

• Germanwings ( http://www.germanwings.com);

• Geruxx ( http://www.geruxx.com);

• GoldenAir ( http://www.goldenair.se);

• Gotlandsllyg ( http://www.gotlandsflyg.se);

• Helvetic ( http://www.helvetic.com);

• Iceland Air Express ( http://www.icelandexpress.com);

• InterSky ( http://www.intersky.biz);

• Israir Airlines ( http://www.israirairlines.com);

• ItAli Airlines ( http://www.italiweb.it);

• Jazeera Airways ( http://www.jazeeraairways.com);

• Jet 2 ( http://www.jet2.com);

• Jet 4 you ( http://www.jet4you.com);

• Jetairlly ( http://www.jetairfly.com);

• Kalmarflyg ( http://www.kalmarflyg.se);

• Kullaflyg ( http://www.kullaflyg.se);

• Lauda Air ( https://www.laudaair.com);

• Malmo Aviation ( http://www.malmoaviation.se);

• Manx2 ( http://www.manx2.com);

• Meridiana ( http://www.meridiana.it);

• Monarch ( http://www.monarch.co.uk);

• Norwegian ( http://www.norwegian.com);

• OnAir ( http://www.flyonair.it);

• Onur Air ( http://www.onurair.com.tr);

• Pegasus Airlines ( http://www.flypgs.com);