zavtra.ru Вс, 27 июл 2014 20:44 - Газета Завтра 506 (31 2003)

И вообще, имеем ли мы право в стране, на большинстве территорий которой температура зимой опускается до опасных для здоровья отметок, отказывать людям, тем более детям, пользоваться транспортом? Вынужденные преодолевать большие расстояния по морозу рискуют не только здоровьем, но и жизнью. Тем более сейчас подъезды, в которых можно было бы отогреться, закрыты. Разве мало у нас замерзает до смерти каждую зиму? И в этом скорбном списке жертв холода не только пьяницы. Человек, не имеющий возможности купить билет, плохо и питается, и одевается.

Была свидетелем дикой сцены, когда кондуктор начала выталкивать из автобуса на мороз двух мальчишек лет 12-ти, у которых не оказалось денег на билет. В ответ на моё возмущение здоровенная баба, расправлявшаяся с детьми, предложила мне, "если такая добрая, заплати за них", что я и сделала. Но разве это выход? А вот бомжа, комфортно устроившегося со своими грязными пожитками на двух сиденьях, благоухающего на весь салон, кондуктор не трогала, и в ответ на мой вопрос о такой странной избирательности в подходе к безбилетникам (детей гонит, а взрослого не тревожит) парировала, что не собирается пачкать о него руки, И если, мол, я хочу, то могу того сама вытолкать. Я не хотела. И вообще, мне, пассажирке, любезно предлагалось и платить за бедных ребятишек, и наводить в салоне порядок и чистоту. А каков урок детям: будь пьяным, грязным — и тебя не тронут, проедешь спокойно и без билета. А чистым, опрятным быть плохо: тебя опозорят, вытолкнув, не боясь испачкать рук.

Подруга рассказала, что в их городе кондуктор высадила девочку 11 лет в мороз — 20? И та попала в больницу с отмороженными конечностями, которые пришлось ампутировать. Зато кондуктор сэкономила для депо 3 рубля!

Почему ребёнок после 7 лет должен покупать билет, а милиционер, судья, социальный работник освобождены от этой обязанности? Большинство из перечисленных категорий не относится к нуждающимся и имеют доходы, в отличие от ребёнка. Так в чём же логика при образовании цен на билеты?

Поделиться:

#disqus_thread { display: none; } #zavtra-comments { display: none; } #disqus_thread.active { display: block; } #zavtra-comments.active { display: block; }

Комментарии:

Полемика

var disqus_shortname = 'zavtraru'; (function() { var dsq = document.createElement('script'); dsq.type = 'text/javascript'; dsq.async = true; dsq.src = '//' + disqus_shortname + '.disqus.com/embed.js'; (document.getElementsByTagName('head')[0] document.getElementsByTagName('body')[0]).appendChild(dsq); })(); Пожалуйста, включите поддержку JavaScript для просмотра комментариев сервиса Disqus. комментарии работают с помощью Disqus

footer

Газета События Слово Дня Статьи Авторы

Сайт может содержать контент не предназначенный для лиц моложе 16 лет.

По вопросам рекламы на сайте, обращайтесь на adv@zavtra.ru

В случае технических проблем пишите на web@zavtra.ru

/footer

Войти

form action="/authors/login/" method="post" class="form-horizontal"

СТРАННОСТИ Ж/Д

(function(w, d, n, s, t) { w[n] = w[n] []; w[n].push(function() { Ya.Context.AdvManager.render({ blockId: "R-82666-2", renderTo: "yandex_ad_R-82666-2", async: true }); }); t = d.getElementsByTagName("script")[0]; s = d.createElement("script"); s.type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); })(this, this.document, "yandexContextAsyncCallbacks"); stLight.options({publisher:"f2e120ce-c7c8-479f-accc-b5d2d34e2555"});

(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/ru_RU/all.js#xfbml=1[?] fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); }(document, 'script', 'facebook-jssdk'));

(function(w, c) { (w[c] = w[c] []).push(function() { try { w.yaCounter11286280 = new Ya.Metrika({id:11286280, enableAll: true, webvisor: true}); } catch(e) { } }); })(window, "yandex_metrika_callbacks");

29 июля 2003 0

31(506)

Date: 29-07-2003

Author: Анзор ИВАНИШВИЛИ

АБХАЗИЯ—МИНУС. АДЖАРИЯ — ?

Недавно руководство Аджарии отказалось перечислять налоги в Тбилиси, поскольку долги последнего по федеральным платежам перевалили за 70 млн. долл., что составляет больше половины бюджета Аджарии. Непосредственным толчком к этому послужило решение Шеварднадзе о проведении 2 ноября выборов в грузинский парламент, для которых нужны немалые деньги. Но главная причина заключается в активном неприятии лидером Аджарии и, одновременно, Всегрузинского союза возрождения Асланом Абашидзе внутренней и внешней политики Шеварднадзе.

В 1999 году Абашидзе высказался против допущения приглашенной в Тбилиси английской компании FTS для совершенствования работы грузинской таможни, а фактически — к контролю аджарской таможни. Он был и против расследования правоохранительными органами Тбилиси недостатков в морском пароходстве Батуми.

Свою решимость в сохранении дистанции между Тбилиси и Батуми он выразил так: "В случае продолжения со стороны центральных властей Грузии экономической блокады Аджарии местные власти примут решение задействовать Карсское соглашение от 1921 года между Россией и Турцией". Поясню: в одном из пунктов этого документа турецким судам позволяется заходить в аджарские порты без таможенного контроля.

При этом Батуми аргументировал свою позицию тем, что в 1993 году Карсское соглашение было ратифицировано парламентом Грузии. Однако Тбилиси, оспаривая эту позицию, указывает на рамочный договор, подписанный Грузией и Турцией в 1992 году, где стороны признают лишь те положения Карсского соглашения, которые перешли в Договор о дружбе, сотрудничестве и добрососедстве, заключенный между двумя странами уже после получения Грузией независимости. Грузия ссылается также на свою конституцию, согласно которой регионы не вправе выступать в качестве субъектов международного права и т.д.

Однако Абашидзе не считает Аджарию регионом Грузии — точно так же, как не считают это в Абхазии и Южной Осетии. Он следует своим собственным курсом, под своими парусами и под своим флагом. Решение по налогам вполне соответствует этому курсу, но ставит под сомнение нынешний статус Грузии.

Поэтому в Батуми помчался на всех парусах руководитель грузинского правительства Автандил Джорбенадзе — не столько для восстановления статус-кво, сколько для поиска нового компромисса — ведь со стороны МВФ поступило предупреждение, что финансовая помощь Грузии будет прекращена, если сохранятся разногласия Тбилиси с автономиями по бюджетной сфере. А без этих денег Грузия выжить не сможет.

Твердость Абашидзе выразилась и в запрещении позапрошлым летом учений НАТО про высадке десанта у берегов Аджарии. А протест выразился, например, в присвоении имени Звиада Гамсахурдия главной площади Батуми после убийства того в Чечне.

Абашидзе демонстрирует свою независимость и путем оказания моральной поддержки оппозиционным силам за пределами Аджарии. Это касается, например, народного движения "Самегрело"—"Мегрелия". В его создании активное участие принял А.Чачия, выступавший на президентских выборах доверенным лицом кандидата в президенты бывшего первого секретаря ЦК КП Грузии Д.Патиашвили. Сегодня Чачия является также его сопредседателем в обществе "Единство".