Николай Шавыкин - Тайны пропавших экспедиций

В феврале у входа в Дарданеллы сосредоточился англо-французский флот. Командовал объединенными силами английский адмирал Карден. Первая бомбардировка Дарданелл состоялась 19 февраля и не дала существенных результатов. Следующая бомбардировка, 25 февраля, была более успешной. В ней приняли участие 8 линейных кораблей, в том числе «Куин Элизабет». В результате обстрела были выведены из строя турецкие батареи, прикрывавшие непосредственно вход в пролив, — 10 пушек калибром 240—280 мм. Обстрелы продолжались до 8 марта, после чего адмиралу Кардену было предписано форсировать пролив всеми наличными силами. Однако 16 марта он сказался больным и отбыл (весьма вовремя) на Мальту. Командование принял его заместитель вице–адмирал де Робек. Наконец 18 марта был предпринят генеральный штурм пролива. К этому времени объединенная англо–французская эскадра насчитывала 15 линкоров (в том числе новый линкор «Куин Элизабет») и 1 линейный крейсер «Инфлексибл». Операция началась в 11 час. 30 мин. В первой линии шли наиболее сильные корабли — «Куин Элизабет», «Агамемнон», «Лорд Нельсон» и линейный крейсер «Инфлексибл». (Непонятно, зачем был поставлен в первой линии этот линейный крейсер, имеющий относительно слабое бронирование, что подтвердилось позже, в Ютландском сражении.) Остальные линкоры, построенные в две линии, «строем фронта» следовали за ними. В каждой линии находилось по 4 линкора. По обеим сторонам шло еще по 2 линкора. Нельзя сказать, что такое построение было оптимальным, так как малость дистанции и скученность кораблей не позволяли вести огонь всеми пушками главного калибра из‑за опасности поразить свои же корабли.

Однако к 12 часам турецкие форты получили значительные повреждения, и часть их орудий замолчала. Казалось, успех склонился на сторону союзников, и главной опасностью остались мины. Но в 14 час. произошел взрыв на французском линкоре «Буве», и он пошел ко дну вместе с 700 человек команды. По–видимому, на нем взорвался артиллерийский погреб, возможно также, что он подорвался на мине. Вслед за ним на минах подорвались «Ирресистибл» и «Оушен». Потери в людях на них были невелики, но корабли были потеряны. После чего союзники предпочли убраться восвояси, потеряв пусть и старых, но три линкора и около 1000 человек убитых и раненых. Три линкора получили серьезные повреждения. Потери турок составили убитыми и ранеными около 100 человек. Операция закончилась полным провалом. После этой неудачи было решено проводить штурм проливов с берега. Операция продолжалась до конца 1915 г. и закончилась безрезультатно. В январе 1916 г. все войска были эвакуированы. Прекратил практически действовать и союзный флот. Однако следует отметить, что потери союзников за время этой операции не ограничились потерей трех линкоров 18 марта.

Турецкий миноносец ночью 13 мая подошел вплотную к английскому линкору «Голиаф» и тремя торпедами потопил его вместе с 567 членами экипажа. Миноносец благополучно ушел от погони. Потери англичан этим не ограничились: 25 мая торпедами с немецкой подводной лодки U-21 был потоплен линкор «Трайумф», а 27 мая та же лодка потопила линкор «Мажестик». По–видимому, неудачи в Галлиполийской операции побудили Болгарию выступить на стороне Германии.

Морская война в 1914—1918 гг. на Адриатике может совершенно обоснованно называться «ленивой», по крайней мере по использованию линкоров. Несмотря на значительные силы противников, линейные в том числе, в этом регионе не произошло ни одного существенного столкновения. Поскольку тема книги касается, в основном, линейных кораблей, можно было ограничиться описанием диверсионных действий и двух атак торпедных катеров против линкоров. Однако для полноты картины кратко остановимся на наиболее характерных эпизодах морской войны в Адриатическом море.

Война в Адриатике началась 8 августа после того, как Черногория разорвала дипломатические отношения с Австро–Венгрией. 2 австрийских крейсера блокировали черногорский порт Каттаро. Черногорская артиллерия была быстро подавлена и замолчала. 13 августа французская эскадра прибыла на Мальту, имея инструкцию начать боевые действия против Австро–Венгрии. 15 августа французская эскадра адмирала Лапейрера и английские крейсера Троубриджа встретились у острова Фано и на борту французского нового линкора «Курбе» разработали общий план действий на море против Австро–Венгрии. План был прост — объединенные силы входят в Адриатическое море и уничтожают любые австро–венгерские корабли и суда. Вот и все.

Объединенный флот шел двумя отрядами: крейсера вдоль восточного берега, линкоры — вдоль западного, в 10 милях от итальянского побережья. Линкоры прикрывались эсминцами. 16 августа утром французские линкоры обнаружили австро–венгерский крейсер «Зента» и эсминец «Улан». «Улан», пользуясь большой скоростью, сумел оторваться от противника, а «Зента» была накрыта первыми же залпами и потоплена. После чего эскадра вышла из Адриатики и приступила к блокированию Отрантского пролива. Австрийцы форсировать пролив не пытались, так что французам сторожить вообще‑то было некого, и они ушли на Мальту, оставив в дозоре один крейсер.

17 сентября французский флот снова вошел в Адриатику. Он вез несколько орудий, которые предполагалось установить на горе Ловчен. Батарея была установлена, но огнем австрийского линкора «Радецкий» она была скоро подавлена, а укрепления получили значительные разрушения. В это время австрийцам представилась возможность нанести удар по блокирующему Отрантский пролив французскому флоту. Однако адмирал Гаусс не решился на активные действия и предпочел использовать подводные лодки. 21 декабря подводная лодка U-12 обнаружила французские линкоры. Они не имели при себе эсминцев охранения. Лодка сделала двухторпедный залп. Одна торпеда попала во флагманский линкор «Жан Бар» и серьезно повредила его. Вторая прошла мимо, в нескольких метрах от форштевня линкора «Дантон». «Жан Бар» принял около 1000 т воды и был отправлен на ремонт на Мальту. После этого события в блокадных операциях линкоры не использовались, и блокаду осуществляли только легкими силами. Впрочем, и крейсеры несли потери от австрийских подводных лодок.

27 апреля 1915 г. крейсер «Леон Гамбетта» под флагом контрадмирала Сене В. был атакован подводной лодкой U5 и получил две торпеды в левый борт. Через 20 минут крейсер перевернулся и затонул. Погибли 684 человека, вместе с адмиралом и всеми офицерами.

Наконец 23 мая Италия решилась и объявила войну Центральным государствам. Начало войны было неудачным для Италии: за первые 4 месяца войны она потеряла два броненосных крейсера и 6 единиц из состава легких сил. Оба крейсера были потоплены подводными лодками: «Амальфи» — U-4 7 августа 1915 г., «Гарибальди» — U-26 через 11 дней.