Никита Кузнецов - Под флагом России
- Название:Под флагом России
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Вече
- Год:2012
- Город:Москва
- ISBN:978-5-4444-0485-0
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Никита Кузнецов - Под флагом России краткое содержание
С середины 60-х годов XIX века на просторах Тихого океана развернулась настоящая война между «хищниками» — иностранными браконьерами и русскими моряками. Эти события, когда-то вдохновлявшие Р. Киплинга и Д. Лондона, сейчас практически забыты в России. В книгу вошли произведения разных жанров, написанные в конце XIX—XX веков, переизданные впервые за более чем вековой период, и современные исторические исследования, написанные на основе архивных документов. В центре большинства из них — трагическая судьба шхуны «Крейсерок», погибшей в 1889 году в Охотском море на защите морских богатств России.
Книга адресована всем любителям истории Российского флота.
Под флагом России - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
По всей вероятности, основным источником для статьи Павлова послужила повесть А.Я. Максимова, перепечатанная в настоящей книге. Что интересно, статью Павлова пересказал на страницах журнала «Пограничник» в 1982 г. (!) известный советский адмирал и яхтсмен Ю. Пантелеев ( Пантелеев Ю. Урок «Крейсерка» // Пограничник. 1982. № 10. С. 85). При этом он дал ссылку на Павлова, назвав его «ветераном парусного флота» (каковым, кстати, последний не был). Не удержался от пересказа статьи Павлова и автор данной работы: Кузнецов Н.А. Тайна шхуны «Крейсерок» // Якорь. 1996. № 2. С. 52—55.
68
Максимов А.Я. Тюлений остров (Драма на море) // На Далеком Востоке. Полное собрание сочинений. Кн. 5. СПб., 1899. С. 121—207; Финнов М./ Два лейтенанта // Две повести. Южно-Сахалинск, 1983. С. 147 — 222.
69
Например, в обороне Порт-Артура участвовал катер «Ретвизанчик» с броненосца «Ретвизан»; накануне Первой мировой войны Обществу николаевских лоцманов на Черном море принадлежал портовый буксир «Ледокольчик».
70
Кабельтов — 182,5 м (1/10 морской мили).
71
1 сажень — 2,134 м.
72
В XIX в. формы записи событий в вахтенном журнале были следующие; «С полудня случаи» и «С полуночи случаи».
73
Скорее всего, речь идет о представителях орочей — народности, проживающей на территории современного Приморского и Хабаровского краев.
74
Тендер «Струя» затонул на рейде Новороссийска 12 января 1848 г. в результате внезапно налетевшей боры. Погибло 52 человека. В августе того же года поднят под непосредственным руководством адмирала П.С. Нахимова. Подробнее см: Яковлев С.Т. Кораблекрушения и аварии в парусном флоте. М., 1949. С. 74—81.
75
Комельсы (комингсы) — толстые брусья по сторонам люков, препятствующие попаданию воды внутрь судна.
76
Клипер «Опричник» был одним из кораблей, построенных в серии парусно-паровых клиперов в Архангельске во время Крымской войны. Погиб, возвращаясь в Россию, в Индийском океане, предположительно попав в центр страшного по силе тайфуна.
77
Печатается по изданию: Русский вестник 1890. Т. 210. № 9. С. 193—220. Текст воспроизведен с незначительными сокращениями, относящимися к краткой информации Бухарина о гибели шхуны «Роза» (подробности об этом эпизоде приведены в статье Н.А. Кузнецова, опубликованной в настоящей книге), с сохранением всех стилистических особенностей первой публикации. Некоторые грамматические обороты и географические названия приведены в соответствие с нормами современного русского языка.
78
Отправляясь в экспедицию, Бухарин и Бунге предполагали, помимо решения непосредственной задачи, заняться и разведывательной деятельностью — изучением мест, пригодных для возможной высадки десанта. Связано это было с тем, что их путь пролегал через местности, посещение которых было ограничено для иностранцев. Командование флотом было весьма обеспокоено заявлением мичмана Бухарина о возможности проведения подобных наблюдений, т. к. в случае выявления подобной его деятельности могли последовать дипломатические осложнения. После разбирательства выяснилось, что командир крейсера «Адмирал Нахимов» К.К. Де-Ливрон устно поручил мичману произвести, по возможности, метеорологические и другие исследования малоизвестных российским морякам районов. «Сделанное же мичм[аном] Бухариным заявление относительно изысканий с военными целями можно приписать лишь излишнему усердию со стороны неопытного офицера», — отмечал Н.М. Чихачев. РГА ВМФ. Ф. 17. Оп. 1. Д. 561. Л. 82об.
79
В архивном деле, посвященном гибели «Крейсерка», сохранились переведенные на русский протоколы. В них говорилось:
«Протокол осмотра мертвого тела.
Иностранец мужского пола, молодых лет, национальности неизвестной.
Рост 6 фут 2 дюйма.
Цвет кожи: белый.
Глаза вывалились и неизвестно какие.
Нос обыкновенный.
Уши обыкновенные.
Насчет оспы неизвестно.
Лицо широкое.
Волосы на голове красные (светло-русые). На японский взгляду всех иностранцев не-брюнетов волосы красные.
Брови густые, красные.
Рот обыкновенный.
Зубы в порядке.
Небольшая борода тоже красная.
На левом боку под мышкой татуированы следующие 9 букв: Ф.Е. ИВАНОВ.
Одежда:
Вязанная рубаха.
Рубаха бумажной материи темно-синей с белыми знаками на рукава и на вороте (приложены рисунки нашивок или полос).
Рубаха саржевая.
Верхние брюки саржевые.
Подштанники бумажной материи.
На шее висели два креста (приложены рисунки)». РГА ВМФ. Ф. 417. Оп. 1. Д. 561. ЛЛ. 57—57об.
«Протокол медицинского освидетельствования мертвого тела.
Иностранец неизвестной национальности мужского пола, молодых лет.
Причина смерти — утопление.
16 сего ноября тело было прибито к морскому берегу деревни Нукими-мура, по местному названию — Онтомари, в уезде Соя.
Заключение врача: по произведенному 24 ноября в 10ч[асов]утра освидетельствованию, я полагаю, что со дня смерти прошло 18 — 19 дней.
Цвет кожи белый, живот вздут, глаза вывалились, детородные части подверглись разложению. Кроме того ничего особенного не было замечено.
Врач Сойского общественного госпиталя доктор Ясуда Киоясу.
26 ноября 1889 г.». Там же. ЛЛ. 58—58 об.
80
Современное название — тонкоклювые кайры (Uuria aalge). Информация предоставлена Ю.Б. Артюхиным и Е.Э. Шергалиным.
81
Доброволец — пароход Добровольного флота. Здесь и далее примеч. сост.
82
Памятник французскому мореплавателю Ж.-Ф. Аапреузу (1741—1788), посетившему Петропавловск в 1787 г., был изготовлен и установлен по просьбе правительства Франции в 1843 г. и поставлен на перешейке между Никольской и Сигнальной сопками. В 1854 г. он пострадал от огня кораблей англо-французской эскадры. В 1881 г. памятник был восстановлен по инициативе камчатского окружного врача Б.И. Дыбовского. К началу XX в. новый памятник также обветшал, и моряками крейсера «Забияка» был создан новый монумент, в советский период перенесенный в центр города и сохранившийся до наших дней.
83
Подробнее об обороне Петропавловска во время Крымской войны см.: Защитники Отечества: Героич. оборона Петропавловска- Камчатского в 1854 г: Сб. офиц. документов, воспоминаний, ст. и писем. 2-е изд. Петропавловск-Камчатский, 1989; На волне памяти. О Петропавловской обороне 1854 г.: сб. воспоминаний, ст., писем и офиц. док. 2-е изд. Петропавловск-Камчатский, 2010. Сергеев М.А. Оборона Петропавловска на Камчатке. 3-е изд. М., 1954; Степанов А.А. Петропавловская оборона: (1853—1856). Хабаровск, 1954; Щедрин Г.И. Петропавловский бой. М., 1975; Завражный Ю. Забыть адмирала!: историческое размышление с расследованием. Петропавловск-Камчатский, 2005; Кибовский А., Леонов О. 300 лет русской морской пехоте. Т. 1 (1705—1855). М., 2007. С. 357—374.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: